Montage SCX10 II Kit VS RTR : que vaut le SCX10 2 ?

Salut les p'tis Lou

Arrêtez de vous prendre la tête pour savoir si le neutre de votre servo et bien au neutre , si cela vas bien .......etc .

Plus tôt que de faire des essais avec votre électronique qui n'est pas encore branchée ........

Il existe un petit appareil SUPER simple qui coute une capsule de canette !!!!!  Voir ici :

https://www.tecnimodel.com/modules-electroniques/5319-testeur-de-servo-st-v2-ref-7971.html

J'en ai un depuis des années .....  

Amusez vous bien
ppb

Louloux44 a écrit:Tu oublies que j'ai un brise fer à la maison et pour qui la notion d'incassable est juste mythe et baliverne
Il serait capable de réduire un miette un engin à 100% en titane.
Connais tu son pseudo ??????
Et justement cet engin était pour lui.....
Mais vu tout cela.... il va falloir que je pense à autre chose.

Oui son pseudo c'est : .................................ATTILA......................

..................................................................J'ai connu ça aussi

Nan !

Pire !!!    : Léo44 !

T'étais pas là durant la dernière sortie .... c'était quelque chose.

Sa jeep a dévalé une pente rude plus de 30m sur roches et racines. heureusement qu'il y avait encore le 6x6 à Gégé la boulange pour stopper encore une fois sa jeep.
Bilan une suspension qui a volé en éclat, un palonnier détruit et le servo avec.
Heureusement que tous les membres se sont arrêtés de rouler pendant 30 minutes et ont retrouvé (par miracle) toutes les pièces de la suspension.

Et dire que j'avais remplacé la petite barre de direction en métal par une petite barre en plastique + palonnier en plastique pour faire fusible.

C'est habituel....

Heureusement qu'il a un scx10 V1 !

Et pour tout ce que cet engin a prit dans la figure, on peut le certifier : "Leo Ready" !
Je connais peu d'autres marques et modèles qui auraient résisté à ces traitements durant 3 ans et qui soient encore en entier.
Pas sur que le scx10 II tienne un mois.

En fait je réfléchis à proposer les services de Léo auprès des marques en tant que béta testeur d'engin. Si leurs engins passent le mois, c'est que c'est du solide.

Suite du montage du SCX10 II Kit : Garde boue 3D et bas de caisse Alu


Salut les gars

Dans le jeu de garde boue imprimé en 3D pour le scx10 II que certains ont commandé (JLL, Olive, Chichi et Miguel).
Vous avez une plaque arrière qui fait office de bas de caisse pour la partie arrière. C'est pas mal pensé.

Cependant, j'ai décidé de fabriquer ma protection de caisse en Alu habituelle pour l'avant et l'arrière du scx10 II.
J'ai pesé cette plaque imprimé et comparé à ma protection de caisse en alu, bizarrement ça fait approximativement le même poids.
Sauf mon bas de caisse arrière en Alu est beaucoup plus long et va protéger jusqu'à la sortie de cardan et sert de refroidisseur au moteur.

J'attends l'arrivé de mon support de servo + support de pare choc afin que je puisse positionner ma boite support de batterie imprimée qui fera aussi office de support d'électronique.
Ensuite je ferai la protection de bas de caisse en alu pour l'avant qui reprendra dessus.

Donc je suis obligé d'arrêter le montage de cette partie. Mais tout est prêt.

Voir la photo :






En attendant tout cela, je vais commencer à fixer la carrosserie + treuil sur le scx10 II histoire d'avancer.

Voila ce que le scx10 II donnera avec la carrosserie et les pneus .... :



Il n'y a plus qu'à faire les fixations.

Mais je me demande si je dois relever un peu la carrosserie maraudeur qui repose sur les pare chocs.
Certes c'est plus bas en terme de centre de gravité mais en croisement maximum et en braquage max, le pneu avant vient frotter contre les ailes......





Afin d'éviter que la carrosserie frotte avec les ailes, il faudrait relever environ de 0.5cm...
Je me tâte !!!
Car cette carrosserie maraudeur est lourde. Et encore les personnages n'y sont pas encore même s'ils sont un peu dénudés....  
Qu'est ce que vous en pensez ?

As tu mis les cales sur tes amortisseurs ?

Nicolas a écrit:As tu mis les cales sur tes amortisseurs ?

Non  
Je veux que ça croise.
Car si on limite le croisement, c'est là que l'ont fait des tonneaux en plus de la perte de motricité. Dès que ça lève la papate c'est fichu.

Finalement j'ai vu que j'avais mal positionné la carrosserie lors du croisement.... peut être. ça bouge tout le temps et c'est chiant !
Impossible à savoir.

Et à la fin, si je vois que ça cogne, je fais mettre les butées mais en les réduisant au stricte minimum syndical.  

Je vais faire une fixation réglable et qui permettra de relever la carrosserie si nécessaire.

la fixation et le réglage de carrosserie c'est vraiment la partie que je déteste le plus

Salut à tous

ça y est. La fixation de la carrosserie avant par crochetage est terminé sur le SCX10 2.
C'était le plus dur.
Par contre il va me falloir refaire des trous dans la benne arrière.
Ce sera une autre paire de manche....




ça ne vous parait pas bizarre à l'arrière ? (carrosserie au niveau pare choc)


Sinon..... je pense que tout le monde a trouvé le thème de décoration .....

Cette plaque alu en angle pour fixer l'avant, c'est vraiment une bonne astuce, je vais essayer aussi

Sinon pour l'arrière peut-être que tu pourrais couper droit jusqu'à la roue, je trouve que c'est l'angle de la roue qui remonte vers le pare choc qui casse un peu la ligne.

Grossièrement pour faire ça :

Ben j'ai regardé ça fait pas beau, il aura le slip à l'air.....

Regardes la photo ci dessous, ça ne choque pas.

Par contre c'est pas le même pare choc

Mais je vais lui imprimer des pares boue flexibles et quelques accessoires  

Yes c'est peut-être seulement le pare choc en effet

Chichi c'est le pro de la cornière alu et c'est encore une bonne idée

J'aurais pas mieux dit que Jiper !

Merci Chichi !!!

Salut les gars
Ce matin j'ai reçu le support de parechoc faisant aussi support de servo pour le SCX10 2 !
Ouf j'avais commandé en ALU !

Cool ! Le montage du scx10 II va pouvoir continuer et même s'accélérer !!!!

Voir photo ci dessous :


Ce support de parechoc faisant aussi support de servo pour le SCX10 II est un peu plus long que celui d'origine
C'est un peu normal car sinon on ne peut pas fixer le servo dessus.


Ce qui veut dire que si on décide de le mettre, il faudra obligatoirement enlever le support de batterie et servo d'origine. (merci chichi pour l'info)

Le support de servo se trouve ici :
http://s.click.aliexpress.com/e/cGZP0aBA

Je vais pouvoir fixer mon propre support d'accus multi-fonction.

Merci chichi pour cette info. J'ai rectifié.

Quoiqu'il en soit je vais virer ce support d'accus + servo d'origine et remplacer par ma fabrication perso et multi fonction

Je viens de positionner me support de pare choc + support de servo sur le scx10 II et effectivement ça ne passe pas avec le support d'accus d'origine.
Il doit avoir plusieurs modèles.

De toutes façons je vais le virer. Mais comme quoi il doit avoir plusieurs modèles.

Par contre si vous achetez ce genre de support, ne pas acheter celui qui est imprimé en 3D mais en alu.
En plus c'est au même prix et plus solide en alu.

24) Fabrication support accus ou support de batterie fait maison pour SCX10 II KIt et RTR :

Salut les gars.... suite du montage du scx10 II

Je vous avais dit que j'y arriverai

Voici mon nouveau support de batterie fait maison multi fonction : Une "simple" boite imprimée en 3D à usage détourné .....

Observez le centre de gravité : la boite support de batterie scx10 descend encore plus bas et se situe à 2 mm de la sortie de cardan.
Sur le support d'accus d'origine, l'arrière de l'accus était à plus 1.5cm au dessus de la sortie de cardan avant.

Question le poids, ça fait 18gr : soit 5gr de moins le support de batterie + servo d'origine du scx10 II d'Axial qui pourtant avait plein de trous vides avec toutes ses vis et pièces.

J'aurais encore pu rabaisser le tout de 2 ou 3mm de plus, mais je n'ai pas eu envie de me faire chier à passer des heures de réglage pour gagner encore 2mm de centre de gravité. J'ai pris "large"  

Et la boite fera aussi (en grosse partie) office de bas de caisse avant que je complèterai avec de l'alu en partie arrière côté cardans : moins de boulot

Et enfin, le servo est encore plus bas que d'origine et en avant et surtout plus besoin de démonter la barre panhard ou changer de servo et/ou pour régler le palonnier. Tout se fait par le dessous en avant et totalement accessible !








Alors ? Vous en pensez quoi ?
C'est fou que la simplicité soit un concept compliqué pour certains

Salut !
As-tu vérifié que le pont avant ne touchait pas le support d'accu lorsqu'il est comprimé au max ?
C'est juste pour éviter de tout redémonter après

Regardes la première photo avec la position de la fixation du support de barre panhard du scx10 2 : ma boite se situe au dessus.....

Je viens de faire tous les tests et rien ne touche.... c'est au poil près. Il reste 2mm partout.



Et pour couronner le tout : Vis inox

Voici des photos du dessous du scx10 II une fois les garde boues fixés et support d'accus + servo.

Il ne reste plus grand chose à faire pour le bas de caisse....  juste la partie chiante.  









Au fait, je dois faire 4 trous dans les angles de la boite pour évacuer l'eau si ça y pénètre ....

Bonsoir a tous. bon travail Louloux, ça avance bien

Suite montage du scx10 II

Enfin !
Le SCX10 II est prêt fin prêt à faire PLOUF PLOUF !
Il reste le jointage au niveau du cardan avant et suspensions avant. mais ça ira vite.



Je vais pouvoir passer à la partie électronique et terminer la fixation de la carrosserie du scx10 II.....