Montage SCX10 II Kit VS RTR : que vaut le SCX10 2 ?

J'ai les mêmes, c'est du Injora je crois...

pleinair37 a écrit:J'ai les mêmes, c'est du Injora je crois...

Oui j'ai trouvé en même temps que ton message et j'ai mis à jour mon post avec les infos, prix et l'adresse où acheter.
J'ai aussi mis à jour le tuto des jantes pour les proposer aux autres.

si ça accepte les pneus axial ripsaux 1.9 avec des lèvres très minces et gommes très tendre et que ça accepte aussi des pneus boom racing hustler avec des lèvres plus épaisses mais plus courtes, alors pas mal de pneus iront dessus.

Belle trouvaille ces jantes

En cherchant également dans la caverne d'alibaba d'Injora, j'ai trouvé ça : https://www.ebay.fr/itm/4PCS-Alloy-Beadlock-1-9-Inch-Wheel-Rim-for-Axial-SCX10-II-D90-D110-CC01-RC-Car-/132756082734

C'est du 54mm de diamètre et du coup je me demandais si je pouvais les permuter avec les jantes du wltoys ou TH qui font du 52mm environ?
Le prix est alléchant

iguane81 a écrit:Belle trouvaille ces jantes

En cherchant également dans la caverne d'alibaba d'Injora, j'ai trouvé ça : https://www.ebay.fr/itm/4PCS-Alloy-Beadlock-1-9-Inch-Wheel-Rim-for-Axial-SCX10-II-D90-D110-CC01-RC-Car-/132756082734

C'est du 54mm de diamètre et du coup je me demandais si je pouvais les permuter avec les jantes du wltoys ou TH qui font du 52mm environ?
Le prix est alléchant

Les jantes que tu proposes sont presque 2 fois plus chers et en plus on accède comment au boulon de moyeu ?
Doit on dévisser le cache devant ? ou prie dévisser toute la jante ?
On ne sait pas.

Ah mince on dirait que c'est 10 € pièce  Elles sont bizarre leurs photos a en mettre 4...
Merci louloux

Mais c'est bizarre parce qu'ils écrivent ça : 4PCS Alloy Beadlock 1.9 Inch Wheel Rim for Axial SCX10 / II D90 D110 CC01 RC Car

iguane81 a écrit:Ah mince on dirait que c'est 10 € pièce  Elles sont bizarre leurs photos a en mettre 4...
Merci louloux

Mais c'est bizarre parce qu'ils écrivent ça : 4PCS Alloy Beadlock 1.9 Inch Wheel Rim for Axial SCX10 / II D90 D110 CC01 RC Car

Méfies toi, sur la même fiche de tes jantes, c'est vendu par 1 pièce et par 4 pièces.
Il faut choisir dans le menu déroulant
Et cela leur permet d'afficher un prix plus bas lors des recherches.
C'est une ruse
Après ils pourront justifier cela en disant que les gens recherchent parfois 1 jante pour le pneu de secours.
Mais nous on est pas fou. Pour une roue de secours on prend une jante à coller en plastique.
C'est moins cher, moins lourd et on enlève même la mousse dedans pour elever du poids.
Alors une jante en alu de 100gr en pneu de secours c'est l'assurance de finir dans le décor
En plus on le paye plus cher

Voilà, je me pose la question suivante :
entre un SCX10 2 en kit , Rtr ou la version Raw qui va sortir , laquelle de ces configurations est la plus "rentable" en terme de rapport qualité prix sachant que la carrosserie du modèle rtr ne m'intéresse pas forcément.

alian44 a écrit:Voilà, je me pose la question suivante :
entre un SCX10 2 en kit , Rtr ou la version Raw qui va sortir , laquelle de ces configurations est la plus "rentable" en terme de rapport qualité prix sachant que la carrosserie du modèle rtr ne m'intéresse pas forcément.

Perso je préfère le version scx10 II Kit Cherokee pour toutes les pièce qui ne sont pas livrées dans la version RTR Cherokee
Même si j'aurais préféré que dans la version KIT on ait la boite de transmission de la version RTR (celle équipait les derniers scx10 V1)
Quand aux autres version de scx10 II après le cherokee, ces derniers sont un peu plus "économiques" mais pour les avoir vus, c'est pas si mal.
Même si pour le prix, ça aurait pu être mieux..... mais c'est Axial quoi ....

Je ne connais pas la version RAW du Scx10 II.
C'est quoi ????
Franchement faut qu'ils arrêtent de fumer de la moquette chez Axial
On ne s'y retrouve déjà plus.

Faudrait vraiment qu'ils change de nom de modèle.... et les connaissant ils ne vont pas se fouler : Genre SCX10 III......

http://www.axialracing.com/products/axi90104

Je trouve la version raw sympas, pas mal de pièces nouvelles et je pense assez économique pour le personnalisé des le départ avec des roues et une carrosserie qui te plais

Par contre il n'y a pas l'air d avoir la boîte de vitesse qu' il y a avec le kit

yop

en gros le "raw" c'est la version RTR en kit, sans electro et sans carro ?


un peu comme le traxxas trx4 kit quoi

ah cool !!!!
Si j'avais eu la version raw pour mon marauder je l'aurais acheté.
Mais à quel le prix ?
Au prix Fort au prix Axial ?

louloux44 a écrit:ah cool !!!!
Si j'avais eu la version raw pour mon marauder je l'aurais acheté.
Mais à quel le prix ?
Au prix Fort au prix Axial ?  

210 € sur rcteam

ça m'en bouche un coin....... 200Eur FDPI ou hors port ?

Alors là..... Axial ne nous a pas habitué à cela....

Bon c'est vrai qu'il faille acheter les pneus, jantes, électro et carrosserie.

Mais au moins on n’achète pas ce dont on n'a pas besoin et devoir en racheter d'autres

Par contre je n'ai pas regardé mais les pièces du raw sont celle du kit ou celle du RTR ??

louloux44 a écrit:ça m'en bouche un coin....... 200Eur FDPI ou hors port ?

Alors là..... Axial ne nous a pas habitué à cela....  

Bon c'est vrai qu'il faille acheter les pneus, jantes, électro et carrosserie.

Mais au moins on n’achète pas ce dont on n'a pas besoin et devoir en racheter d'autres

livraison offerte chez RCteam a partir de 99e donc oui 209.90 FDPI


mais il n'est pas encore dispo

Je me laisserais bien tenter par cette version RAW, le kit, pour ma part, correspond a mes attentes en termes de qualite et personnalisation, pas besoin d’acheter 2 fois les pieces.
200€ de kit
80€ de jantes et pneus
70€ radio et recepteur
80€ de carrosserie
35 de variateur
15€ de moteur
25 de servo et palonier
Graisse, visses... 10€
Peinture 15€
25€ led
Soit environ 485€/500€ pour une version de scx10 a mon gout, cela fait une somme mais peut se reflechir.

On peut s'en sortir plus vers le 450Eur voir un peu moins si on réalise des économies.

200€ de kit -> OK

80€ de jantes et pneus - > OK.
Voir tuto sur les jantes entre 20 à 35Eur.
https://www.rc-decouverte.com/t1351-comment-choisir-ses-jantes-beadlock-1-55-1-9-2-2-en-alu-ou-metal

Pour toute l'électronique on peut bien s'en sortir entre 75 à 100Euro max.
Voir le tuto https://www.rc-decouverte.com/t264-quel-moteur-variateur-servo-pour-scale-trial-et-crawler-choisir-son-electronique

80€ de carrosserie -> là on peut se faire plaisir. On peut trouver à moins cher.
Peinture 15€ - > un tout petit peu plus cher....

Graisse, visses... 10€ (ça on a en stock.... ou pas)

25€ led -> on peut en avoir à 10 ou 12Eur
https://www.ebay.fr/itm/LED-Light-Kit-Brake-Headlight-Signal-Fit-RC-Car-truck-1-10th-2-4ghz-PPM-FM/401233807579


Soit environ 485€/500€ pour une version de scx10 a mon gout, cela fait une somme mais peut se reflechir.

Salut à tous

Voici la vidéo du Land Rover Defender D90 Marauder Scx10 II sur les côtes de Granite Rose en Bretagne et réalisé le 24 octobre.

En ce moment même, je suis en train de changer ce fichu pare choc.....

Super vidéo et spot

Tu as un grip de folie avec ces granites.

ça c'est sur. Un truc de malade et un paysage magnifique.
Ma femme veut qu'on y aille 3 fois par an. Je ne bronche surtout pas et je ne me fais pas prier pour y aller !

Louloux44 a écrit:Ma femme veut qu'on y aille 3 fois par an. Je ne bronche surtout pas et je ne me fais pas prier pour y aller !

Tu pourrais surtout te faire prier pour y aller plus souvent

ça y est : nouveau pare choc style D90 en alu

J'ai pas mal bricolé ce nouveau pare choc pour rajouter un support de treuil, 2 projecteurs et les crochets de remorquage.
Il est tellement petit que j'ai eu du mal à le prendre en photo.






C'est autre chose que le pare choc Cherokee qui fait pelle à tarte  

Sympas ce petit pare choc et sa change de tous ceux avec pare buffle.

Sa fait plusieurs fois que je remarque tes lego sous tes voitures, c'est pour pas déformer les pneu quand tu roule pas?

Speed4501 a écrit:Sympas ce petit pare choc et sa change de tous ceux avec pare buffle.

Ben oui il est aussi épais que le pare choc du rc4wd gelande 2.
Vraiment tout petit et fin
ça va arrêter de s'accrocher et frotter partout + esthétique car ça fait vraiment le look land rover.
Franchement j'en suis hyper content.  

Speed4501 a écrit:
Sa fait plusieurs fois que je remarque tes lego sous tes voitures, c'est pour pas déformer les pneu quand tu roule pas?

Oui je prends des légos, ou des morceaux de chevrons en bois.
Il faut éviter de laisser les engins sur les pneus sur l'étagère.

ça déforme les pneus qui roulent carrés lors des sorties et ça fatigue moins les ressorts de suspensions.

Je remplis mon carnet d'entretien.....

Gros entretien sur le scx10 maraudeur des 200 000 km à ce jour :

- Démontage des ponts et fusées + appoint graissage dans les carters de pont (AV / AR).
- Réparation du treuil cassé : remplacement du moteur par un N20 - 20RPM -> plus puissant que celui d'avant + nettoyage mécanisme treuil.
- Redressage du pare choc avant + fixation des spots sur le pare choc
- Fixation du galon d'essence sur la benne arrière
- démontage du pneu arrière gauche déjanté et séchage de la mousse
- Vérification de l'étanchéité des 3 autres pneus & jantes OK
- remplacement des outils fixés sur le capot : cassées et perdus
- Nettoyage intérieur bas de caisse complet
- Réparation et remplacement des supports de bavette + impression nouvelles bavettes + peinture blanche.
- Recollage d'un garde boue 3D Av droit


Il y a seulement la boite de transmission qui n'a pas été démonté car elle n'a pas perdu sa graisse avec les joints toriques de sortie de boite.

Tout semble ok malgré un peu de jeu.

Travaux restants à faire la prochaine fois ou durant l'hiver :
- A rajouter des feux de plein phare,
- A rajouter rétro flexibles
- Démonter la boite de transmission


Franchement je comprends que ce soit le véhicule que je préfère....