Bonjour du 35 : JLL35

Que dalle mais un camion du Dakar sans sponsors, ça ressemble à rien
Peut_être que quand ils verront mes premières vidéos, j'aurais droit à un petit chèque

Possible...

Sinon, t'as pris quoi comme pneus ?

Pour les pneus, c'est des Axial 1.9 BF Goodrich Krawler TA R35



Ça va me changer du grip des All Terrain d'origine

JLL35 a écrit:Pour les pneus, c'est des Axial 1.9 BF Goodrich Krawler TA R35



Ça va me changer du grip des All Terrain d'origine

Ouaip ! Et fait que je te prépare le colis pour expédier mardi matin d'ailleurs.
Là je suis sur le montage de l'imprimante 3D

No problemo, imprimes mon Loulou

salut JLL je vois que t'amuses bien, tres bon choix les pneus , se sont les memes à Lena, ça passe par tout

C'est parti pour une séance de montage de pneus sur les beadlock, mais comme c'est ma 1ère fois, je me pose une question, est ce que vous mettez du frein filet sur les vis des jantes

JLL35 a écrit:C'est parti pour une séance de montage de pneus sur les beadlock, mais comme c'est ma 1ère fois, je me pose une question, est ce que vous mettez du frein filet sur les vis des jantes

Surtout pas
Et ne pas serrer comme un malade surtout si les jantes (partiellement ou totalement) sont en plastique
Et même lorsque c'est du métal, les vis et écrous sont tellement petits que ça peut foirer
Tu vis jusqu'à ce que ça devient un peu dur
Et tu vis en croix (vis en face)

Ok, merci Loulou, autre question, le cache central sur les roues d'origine, il est clipsé ou vissé



J'vous avais prévenu, je suis un boulet

JLL35 a écrit:Ok, merci Loulou, autre question, le cache central sur les roues d'origine, il est clipsé ou vissé Question



J'vous avais prévenu, je suis un boulet Embarassed lol!

Et mon cache, je le défais comment ??????????????
J'ai peu de faire une connerie (une de plus)

Bonsoir á tous. JLL mets pas de frein filet sinon plus jamais tu enleves les visses. Le petit cache c'est á devisser

gerzone7 a écrit:En règle général ,htoute vis métal dans des pièces métal , doit être monté au frein filet moyen, bleu  sinon risque de dévissage , perte de vis qui peut entraîner pas mal de soucis ...je ne vais pas m étendre sur le sujet ,mais en modélisme dynamique c est une sage précaution !  

Certes. Mais dans ce vas tu n'a jamais eu affaire au vis chinoise. Le filet péte de peur et les tete foire d'un rien déjà en serrant normalement alors avec du frein filet tu dis adieu à tes jantes même avec du bleu (qui serre quand même assez fort pour en mettre dans mes autres autos)

Bon, les pneus sont sur les jantes, j'ai démonté les jantes d'origine et mis en place mes super beadlock, sauf que au moment de mettre le cache central ça se monte pas, la vis de 4mm qui sert e fixation de la roue vient en butée dans le cache
Donc, je démonte et j'ai du mal à ressortir la roue de l'hexa de 12
J'y arrive enfin, je me dis que j'ai trop serré l'écrou de 4, rentrant par la même occasion de trop la jante sur l'hexa l'écrou de 4 serré à fond, le filetage de 4 dépasse de 8,5 mm alors que l'empreinte dans le cache fait 6,5 mm
Je remonte en serrant mollo et en amenant l'écrou de 4 à fleur de la vis, j'ai 6mm par rapport au fond de jante pour 6,5mm dans le cache, ça doit le faire
Ben non, le diamètre extérieur de l'écrou de 4 avec son épaulement est plus grand que l'empreinte dans le cache, ça peut pas se monter
Au secours

fais comme nous tous : on ne met pas le capuchon.

ça fait longtemps que je les ai balancé

Ouais, ça m'a traversé l'esprit, mais n'empêche, faut serrer à fond l'écrou de 4mm ou pas
J'ai quand même l'impression que ça force sur l'hexa et que ça crée une contrainte sur la rotation de la roue

Les cache centraux une grande histoire..ça passe chez xertains pas chez d'autres

JLL ce sont des hexagone en plastique sur le tient ? Ça expliquerais peut être pourquoi quand tu serre ça bloque l'écrou doit écraser le plastique et fais forcer..? Fais une photo de ta fusée c'est plus parlant

Salut Koni, les hexa sur le SCX10 II sont métalliques, par contre leur épaisseur est de 5 mm alors que la profondeur de l'empreinte sur la jante est de 10 mm, donc quand je serre, ça bloque forcément sur le corps du pont





Ou je serre pas trop fort mon écrou de 4mm, mais j'ai peur que ça prenne du jeu sur le terrain
Ou je met des rondelles entre l'hexa et la jante pour compenser

vois avec Louloux je crois qu'il as des hexa deporté a vendre par lot de 4



sinon la solution comme tu dit c'est la rondelle de 4/5 d'epais entre l'hexagone et le voile de jante

Merci les gars, dans un premier temps, je vais mettre des rondelles histoire de tester jantes et pneus
En parallèle, je vais essayer de trouver des hexa de 10mm d'épaisseur

gerzone7 a écrit:j ai trouvé ton bonheur...

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bien vu


a croire qu'il font expres