projet renaissance.
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Re: projet renaissance.
Niko a écrit:
Le moteur en inversé c'est pas grave ?
Du moment que lorsque t'accélères ça ne recule pas, pas de souci.
Sinon t'inverses les gaz sur la télécommande.
Cependant si le moteur est à l'envers, lorsque tu fais le réglage du TH Trim, ce sera à l'envers.
Sinon tu refais la soudure du moteur en inversant les 2 fils du variateur et on n'en parle plus.
Mais comme c'est un engin d'occasion, vérifies si c'est pas déjà inversé sur la télécommande.
Re: projet renaissance.
Le trim réglera pas le pb si je veux moins de gaz en marche à recul par exemple.
Pour l'instant j'ai pas le moteur définitif dessus, et les fils sont plus que juste en longueur donc je ferai un adaptateur avec les fils inversés.
Niko- Ville ou Région : Ille et Vilaine
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Re: projet renaissance.
Niko a écrit:Oui j'ai pensé au trim, mais si un jour je change le vario pour un truc programmable.
Le trim réglera pas le pb si je veux moins de gaz en marche à recul par exemple.
Pour l'instant j'ai pas le moteur définitif dessus, et les fils sont plus que juste en longueur donc je ferai un adaptateur avec les fils inversés.
Effectivement le réglage du Th Trim c'est pas la progressivité. Ce réglage sert lorsqu'en position neutre ton engin avance tout seul.
Si l'alimentation du moteur est inversé, le réglage th trim le sera aussi. Mais cela n'arrivera que si tu en as besoin.
Si tu veux de la progressivité au démarrage, faudra un variateur 1080 ou autre variateur programmable.
Et éventuellement une télécommande avec exponentielle.
Re: projet renaissance.
pleinair37 a écrit:louloux44 a écrit:
Le Wraith c'est du costaud.
Tu vas t'amuser avec !
Si ça se prononce comme je le crois, c'est clair que tu vas t'amuser...
J'ai honte, je vais me cacher...
https://dictionary.cambridge.org/fr/prononciation/anglais/wraith
Imprononçable pour un français.
Niko- Ville ou Région : Ille et Vilaine
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Re: projet renaissance.
Mais, c'est un wraith et il est pas léger alors si je veux avoir un peu de réserves sous le pied, est ce qu'un 27t serai pas mieux ?
À moins de d'augmenter le pignon moteur et réduire la couronne et de monter un 35t pour conserver l'autonomie.
Ou passer au Lipo pour la patate ?
Niko- Ville ou Région : Ille et Vilaine
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Re: projet renaissance.
J oubliais , oui en lipos de préférence pour le 3 s , les performances sont supérieures au nimh qui n existe pas en 3s , je crois .
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Re: projet renaissance.
Combien de C les lopo, 20, 25,30?
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Re: projet renaissance.
Et puis je risque de faire pas mal de hill climbing, le spot le plus proche de chez moi (mine de Brais), c'est quasi que ça.
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Re: projet renaissance.
C'est quoi les prises d'équilibrage sur les lipos?
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Re: projet renaissance.
Je vais voir ce que ça donne en NiMH, et on avisera après Essais.
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Re: projet renaissance.
Reste à programmer le Vario, faire des essais en conditions réelles. Et j'attaque la carrosserie. Vraiment pas terrible la déco du wraith rtr.
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Re: projet renaissance.
https://www.amazon.fr/Scotch-Tube-Colle-Gel-Universelle/dp/B00YDY5G9O?&_encoding=UTF8&tag=rc0532-21&linkCode=ur2&linkId=9f6d8c380b89cc2777ece695f9744cdf&camp=1642&creative=6746
Re: projet renaissance.
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Re: projet renaissance.
Après si vraiment vous avez un doute, ça se nettoie très bien.
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Re: projet renaissance.
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Re: projet renaissance.
Par contre il y, a des coupures du système quand on envoie les gaz à fond au bout d'une dizaine de seconde. Celà ne se produit pas à allure réduite. Ça se débloqué simplement en lâchant les gaz.
Est ce que Celà peut venir du vieux moulin d'origine, ou du variateur ?
Après mes batteries étaient pas super chargées.
Le variateur est programmé, toute les fonctions sont ok, seul hic cette coupure.
Le slipper patine un peu trop facilement à mon goût, je vais le resserer un poil.
Autrement, il à fallu déplacer les tirants inférieurs, plus vers le milieu pour conserver un angle de braquage maximum.
Les croisements sont énormes, les tirants frottent, le skid aussi, mais ça passe. Rien à voir avec le chatrouge.
Par contre, la garde au sol sous les ponts est large, mais la voie est si large que ça empêche pas de poser l'engin sur ses ponts, va falloir s'entraîner.
Niko- Ville ou Région : Ille et Vilaine
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Re: projet renaissance.
Déjà pour les coupures, ça peut-être le cut off de ton variateur, lorsque tu mets les gaz à fond il y a des pics d'intensité, des batteries faiblement chargées ont logiquement une tension plus faible sur chaque cellule. donc ponctuellement ces pics peuvent faire déclencher le cut off.
C'est pour cette raison qu'il ne faut pas le régler trop haut en pensant qu'on protège mieux les lipos, max 3.3v par exemple.
Vérifie déjà ça, on verra après
Jiper- Ville ou Région : Angers
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Re: projet renaissance.
Si j'ai bien paramétrer, j'ai pas mis de côte off.
Niko- Ville ou Région : Ille et Vilaine
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