Mon projet cet hiver...

J ai hésité entre la Mère Hari , et la ...

https://www.zapiks.fr/_2cv-4x4/

Donc ce sera la Deuche, et châssis le plus réaliste possible... Y a du taf !

https://modelisme34.fr/image/cache/catalog/carrosseries/c09citroen2cv8/2cv81-1300x1300.jpg

Tin tintin...

Sacrées possibilités de franchissement ces deudeuches 4x4 !

https://youtu.be/J9Q5W69rmJM?si=3ko1fqFN_v_Uvgod

Ah ! Et tu feras quelque chose pour que ça perde un pneu dans les virages ?
ça je fais....

Cool, Tu nous feras suivre les étapes ?

Yo , va falloir trouver les pièces pour les diffs ouverts , peut être du Wltoys à voir...

Gégé35 a écrit:Yo , va falloir trouver les pièces pour les diffs ouverts , peut être du Wltoys à voir...

C'est quoi l'échelle, l'empattement et les dimensions de cette carrosserie de 2 chevaux ?

Donné pour du 1/8 ème , mais 30 cm d empattement. Ce sera bien par rapport à nos modèles scx 10 , traxxas ...

Bon ben ça passe sur pas mal de chassis.
Si tu veux des ponts déverrouillables, pas le choix, ce sera du TRX

Heu non ...je vais tenter une réplique des essieux Citroën 2 CV, à voir

Hâte de voir ça rouler

Dans quoi je me suis encore fourré... , bon ça commence à cogiter bien là

Vas y mollo, faudrait pas que ça fume par les oreilles...

On va suivre ça de prés !

Gégé35 a écrit:Heu non ...je vais tenter une réplique des essieux Citroën 2 CV,  à voir

Alors là, tu tapes fort.
Si en plus tu reproduis la suspension complète, avec le pot de suspension et la suspension à friction, faudra t’ériger une statue...

Tiens, du matos de pro pour 2cv







Tu vas être obligé de mettre un bicylindre

JLL35 a écrit:Tiens, du matos de pro pour 2cv



Tu vas être obligé de mettre un bicylindre

C'est quoi ce truc ? Pas un chassis de modélisme ? ou échelle 1 ?

Echelle 1/1, c'était un préparateur argentin, disparu aujourd'hui, par contre c'était du top matos

C'était pour donner des idées à not' Gégé

Yo , n a déjà de la Doc le gars... merci JL

Ah mais faut le dire, c'est pas du modélisme là, c'est du 1:1 !!!

Non la photo du modèle est pour m en inspirer, oui là c est du échelle 1

Pour une Deuche 4x4, il faut que que l'arbre de transmission passe dans le châssis, moteur en porte à faux avant
Tu vas en chier mon Gégé

Pour une Deuche 4x4, faut surtout ajouter un 2ème moteur à l’arrière.
Tu vas vraiment en chier...

Mais non , il y a plusieurs modèles , la Sahara a effectivement 2 moteurs. Les versions plus Trial , n ont qu un moteur, certaines des blocages de diffs... après ce sont des préparations. Regarde la verte et la vidéo de présentation , blocage de différentiel manuel. Super réalisation du jeune passionné


https://youtu.be/K0uAQx4PjIU?si=hr6NPZDbmSNDYfgS

Celle-là elle est connue, une caisse d'AZU sur un châssis de Suzuki samouraï

Hé les potos , auriez vous des idées , liens , pour des diffs à billes à transmission par cardan ? Ce serait le top pour mon projet ; réglages des diffs faciles , il faut du costaud et éviter la transmission par courroie, trop vite abîmé en tout terrains .

Je laisse tomber les diffs à billes , trop fragiles  pour du 4x4...j ai commandé des hsp classiques , et pièces détachées . Du choix et la réputation Qualité/ prix est pas mal .

https://s.click.aliexpress.com/e/_DdvaZTL