Nouveau du 66 Pyrénées Orientales : Lucas66

Et juste, sur le servo que tu me conseille, t'as vu le commentaire en dessous ?
" Je déconseille très fortement : Après l' avoir installé je teste mon buggy et tout était déréglé et mon variateur a pété !! Et en plus les performances sont TRÈS loin de celles annoncées !! "

Lucas66 a écrit:Et juste, sur le servo que tu me conseille, t'as vu le commentaire en dessous ?
" Je déconseille très fortement : Après l' avoir installé je teste mon buggy et tout était déréglé et mon variateur a pété !! Et en plus les performances sont TRÈS loin de celles annoncées !! "

Certains ont des expériences plus ou moins différente en fonction des séries.
Ensuite son problème de performance, c'est relatif. Il faut savoir quelle est la tension de sortie de son récepteur et l'intensité + combien d'autres éléments électroniques y sont branchés.
Après ça dépend comment on roule et s'il y a des éléments sauve servo ou tout en métal.
Perso je n'ai pas été déçu avec et ça vaut bien son prix.
Après il y a un autre modèle que Nicolas le banni conseil.
Et puis chacun fait son expérience à ce sujet. Nous on dit avec quoi on roule et quelle est notre expérience.

Lucas66 a écrit:Et juste, sur le servo que tu me conseille, t'as vu le commentaire en dessous ?
" Je déconseille très fortement : Après l' avoir installé je teste mon buggy et tout était déréglé et mon variateur a pété !! Et en plus les performances sont TRÈS loin de celles annoncées !! "

Non je n'ai pas vu le commentaire, j'ai dit celui ci car TOTOF du t.r.o.c m'avait conseillé celui ci qu'il utilise sur beaucoup de ces modeles apparemment quand je cherchais le mien. Comme dit francois ca peux dependre aussi des series


et la son symptome me fait plus penser a un servo mal reglé monté a l'arrache

D'accord, je savais pas que c'est le servo que vous utilisez.

Lucas66 a écrit:D'accord, je savais pas que c'est le servo que vous utilisez.

Non moi et d'autres on utilise celui ci, pour l'instant vu toute les gamelle de mon 4x4 et le mauvais traitement il tient le coup j'en suis content



il est plus cher aussi http://www.rcteam.fr/standard-servos/15942-power-hd-servo-digital-lf-20mg-20kg-016s-6939670200387.html

Ok, je l'avais vu et il m'interresse pas mal.

Salut lucas66 , j'ai le même et confirme les dires de Koni ,mais attention!  ,j'en ai cramé un en fesant du scale dans la piscine de mon frère à la Rochelle , ben pas bien.  
Îl a l'avantage d'être puissant même avec une tension de 4,8V= +de15kg

Ok, merci. Si jamais on avait un remboursement, vous pensez quoi de cette annonce ? https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1067517054.htm?ca=12_s

phil. a écrit:mais attention!  ,j'en ai cramé un en fesant du scale dans la piscine de mon frère à la Rochelle , ben pas bien.  

Une nouvelle discipline ? Tu l'as fais nager au Crawl, Papillon ou la Brass ?      

Lucas66 a écrit:Ok, merci. Si jamais on avait un remboursement, vous pensez quoi de cette annonce ? https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1067517054.htm?ca=12_s

Normalement tu n'auras pas de remboursement mais un remplacement standard.
Pour un débutant, oublies le CC-01 : trop limité
ça conviendra aux puristes et amoureux du détail, mais pas les performances.

Non 'j'ai essayé, le surf, mais sous marine !!!
Et j'ai oublié ma bouée, donc coulage à pic ,de plus j'ai raté la marche?  

D'ailleurs, j'ai vu sur YouTube un mec qui a fait un crawler amphibie, j'essaierai de vous trouver le lien.

Lucas, si tu veux prendre un servo plus solide, plus puissant et plus cher .... pourquoi pas.
Contrairement à ce que certains peuvent le croire, je n'ai rien contre les servos plus cher, bien au contraire.
J'estime juste obtenir satisfaction par rapport au prix que j'ai payé (et même bien au delà). Et si ça doit griller, je ne pleurerai pas mon argent.

Cependant, tu peux tout aussi bien griller un servo de 50eur, 75 ou 100Eur aussi rapidement que ton servo d'origine. Certes avec moins de risque mais c'est ça peut. Pourquoi ?
Ce qu'il faut comprendre c'est que les barres de direction en aluminium + palonnier en métal transfèrent les chocs directement aux servo sans les amortir comme le plastique.
Après tout dépend comment tu roules, le poids de ton engin, si tu braques tout le temps à fond ou pas .... il y a aussi les mauvaises séries même pour les servos plus chers. Et bien d'autres raisons.

Perso je roule avec le servo que je préconise dans mes tutos depuis très longtemps avec une sortie par semaine au minimum. Et je ne fais pas semblant de rouler (voir les vidéos). Aussi Léo maltraite son engin et le même servo tient toujours.
Je n'ai même plus le souvenir de la date à laquelle j'ai changé un de ces servo sur me 3 engins. Tellement ça date ....

Chose certaine, si tu as acheté ton engin en France, faut profiter de la garantie légale car tu as payé le prix pour cela.
Tu auras un nouveau servo, mail il faut savoir que le commerçant a tout à fait le droit de te remettre le servo d'origine sur ton engin....
Il vont devoir le commander et ton engin sera chez eux durant pas mal de temps.
Contrairement à certains d'entre nous, tu n'as qu'un seul engin pour rouler. Ce sera le prix à payer pour obtenir la garantie. C'est le jeu.

Perso j'ai 2 à 3 même servo neufs dans mon tiroir et 1 dans le sac à dois. J'espère qu'il n'y a pas de date de péremption pour les servo ....    
Car ça va y rester encore longtemps...      

C'est sûr que l'on aurait pu réparer nous-même, mais de toute façon maintenant c'est envoyé. Si ça aurait cassé quelques mois après, j'aurais réparé moi même, mais la ça a cassé moins de 3 semaines après envoi. Vous imaginez un servo qui casse en moins de 2h de roulage ? Bah c'est mon cas, parce que la batterie dure environ 30 min, et que j'ai fais 4 sorties batterie pleine. 4x30 = 120 min = 2h

Lucas66 a écrit:C'est sûr que l'on aurait pu réparer nous-même, mais de toute façon maintenant c'est envoyé. Si ça aurait cassé quelques mois après, j'aurais réparé moi même, mais la ça a cassé moins de 3 semaines après envoi. Vous imaginez un servo qui casse en moins de 2h de roulage ? Bah c'est mon cas, parce que la batterie dure environ 30 min, et que j'ai fais 4 sorties batterie pleine. 4x30 = 120 min = 2h

Pour info :
Le servo d'origine de ma Jeep Wrangler (tactic 45) a duré moins d'une semaine ....
Lorsque j'avais reçu la Jeep à Léo, il a fumé son servo d'origine en moins d'un mois.

Ouai, on verra

Donc ! Du nouveau ! J'ai enfin reçu mon ECX avec un nouveau servo, le voici : https://www.rcteam.fr/standard-servos/22915-goteck-servo-digital-10kg-0105sec-metal-dc1511s.html
C'est donc un Goteck DC1511S :
- couple : 12kg (6V)
- pignon metal
- servo digital
- vitesse : 0.093 (6V)

J'ai eu l'occasion de le tester cet aprem, et j'ai pas eut à des moments les roues qui avait du mal a tourner. Il a l'air plus adapté aux crawlers/scales.

Lucas66 a écrit:Donc ! Du nouveau ! J'ai enfin reçu mon ECX avec un nouveau servo, le voici : https://www.rcteam.fr/standard-servos/22915-goteck-servo-digital-10kg-0105sec-metal-dc1511s.html
C'est donc un Goteck DC1511S :
- couple : 12kg (6V)
- pignon metal
- servo digital
- vitesse : 0.093 (6V)

J'ai eu l'occasion de le tester cet aprem, et j'ai pas eut à des moments les roues qui avait du mal a tourner. Il a l'air plus adapté aux crawlers/scales.

Salut Lucas,
Pour éviter que ton engin soit si longtemps mobilisé en SAV, achètes toi un bon servo à pas cher de remplacement à garder en stock. Voir tutoriels.
Concernant ton nouveau servo, regardes bien les caractéristiques de ton variateur et tout particulièrement à la ligne BEC : le voltage.
Si c'est du 5V, ton servo sera un 10KG
Si c'est du 6V, ton servo sera un 12kg.
En tous les cas, c'est assez juste pour notre discipline. Mais bon, si le poids de ton engin n'évolue pas trop ça peut aller.

Ok, je suis en train de réfléchir a une commande ou j'achèterais :
- soit des améliorations pour la carro soit une nouvelle carro ( et donc peut être allonger l'empattement )
- chargeur multifonction/batterie
- et donc un autre servo

d’ailleurs comme carrosserie j'ai repérées celles-ci :
PROLINE CARROSSERIE FORD F-150 RAPTOR 2017 3468-00 ( https://www.rcteam.fr/proline/22131-proline-carrosserie-ford-f-150-raptor-2017-3468-00-675118166605.html )
PROLINE CARROSSERIE FORD F-150 RAPTOR 2017 3470-00 ( https://www.rcteam.fr/tt-truck-1-10/22706-proline-carrosserie-ford-f-150-raptor-2017-3470-00-675118166872.html )
TAMIYA CARROSSERIE VW AMAROK 1825855 ( https://www.rcteam.fr/tt-truck-1-10/20672-tamiya-carrosserie-vw-amarok-1825855-3410569713094.html )
KILLER BODY CARROSSERIE CRAWLER 1/10" HORRI-BULL KB48331 ( https://www.rcteam.fr/tt-truck-1-10/16672-killer-body-carrosserie-crawler-110-horri-bull-kb48331-4560394773776.html )

j'ai juste peur que les passages de roues soient trop petits, mes roues ont un diamètre d'environ 105mm.

Sinon, mon servo fait de petits grésillements, il me semble avoir lu que ce n'était pas dérangeant mais je suis pas sur.

Est ce que ce grésillement cesse lorsque tu bouges la molette de direction un peu tout en laissant au neutre ?

Si oui, c'est le servo qui n'arrive pas à trouver le neutre.

Si c'est cela.... le servo a un problème. ça peut provenir d'une petite dent s'est cassée ou abimée sur un pignon et à force ça s'empire.

Personnellement j'ai roulé avec un servo qui grésillait et qui tremblotait jusqu'au "Parkinson" mais ce dernier a continuer quand même à fonctionner pendant des mois et à rouler presque tous les WE. Je l'ai roulé jusqu'au dernier pignon.  

Jusqu'à quand ? C'est aléatoire. Mais faut avoir au moins un servo de remplacement en stock. J'en ai toujours un dans le sac....

La plus part des servos sont en recherche permanente de leur position, ils font donc un petit bruit en continue et c'est normal. D'autres servos sont plus "optimisés" et arrêtent de rechercher leur position lorsqu'ils "pensent" être au "neutre" (centre).

Le bruit n'est pas anormale. Le "jeu" lui est souvent symptomatique d'une dérive de la mécanique ...

Ok, pour vous répondre il fait ce bruit qu'à l'arrêt.

Lucas66 a écrit:Ok, pour vous répondre il fait ce bruit qu'à l'arrêt.

Et quand tu bouges de quelques millimètres la molette de direction de gauche à droite de rapidement et que tu lâches pour un retour au neutre... est ce que ça le fait ?

Donc, en fait en regardant de plus près, j'ai remarqué que le servo faisait ce bruit tout le temps, mais quand on le touche plus d'un moments, le bruit s'arrête, et bien sur quand on le refait fonctionner, le bruit reprend.

Roooo lalalalala
Ne t'inquietes pas ton servo n'a rien...ton nouveau est un servo digital...ça fait un bruit de gresillement c'est normal
Apres certains font plus de bruit que d'autres