Niko's workshop

Terrible, on a notre Pierre Bellemare à nous

Ha oui quel suspens !!

Suite:

Soudain, un petit loubard aux cheveux blonds débarque et les interpelle.

" Faut pas se fâcher pour ça les gars chacun sa façon de rouler et ses engins de prédilection. Moi j'avais un trx4 def, il était trop beau j'avais peur de le sortir, un châssis top moumoute, pas trop de réglage possibles mais un engin bien foutu. J'ai eu un wraith aussi, super, incassable, mais trop large, une cage indestructible. Bref 2 supers engins. Aujourd'hui, j'ai un tr4ith."

Alors le tr4ith, qu'est donc cette diablerie ???

En gros, j'ai trouvé une bonne affaire sur un trx4 def en début d'année, vraiment un bon coup. Il est presenté un peu plus tôt dans la discussion.

Dans un premier temps, je l'ai dépouillé du dispensable... Carro plus légère, angles améliorés... Mais autant le châssis est cool, mais la carro def, certes chouette, mais trop commune, encombrante ne correspond pas à ce que veux pour rouler sans pleurer à chaque tonneau, ba oui c'est un trx4 def...

Donc à côté de ça, j'avais le wraith et mon proto u4 pas fini.

Je suis en cours de finalisation du projet tr4ith, à savoir, la combinaison de ce que je préférerais sur les 2 voitures. Je vous tiens au jus.

Un mutan !!

Hâte de voir la bête !

Patience jeune padavoine, trop pressé et curieux tu es.

La curiosité mène à la jalousie, la jalousie mène à l'envie, l'envie à la folie... Bref, on sait comment ça se termine.

Wé avec un nouvel achat pour faire baver les autres

J'ai déjà fais ça pour pour éviter d'en racheter un alors si j'arrive pas au résultat souhaité c'est fort probable.

Alors, les caractéristiques du tr4ith :
Longueur : 44cm
Empattement : 32,4cm
Largeur : 26cm
Hauteur : 23cm
Garde au sol sous skid central en ordre de marche : 7cm
Masse en ordre de marche : 3,19 kg
Répartition des masses av/ar : 53/47
Tenue statique en dévers sur support rugueux : 42° avant décrochement.

Les photos viendront rapidement, j'ai des bricoles qui sèchent.

Il reste des détails d'ordre esthétique pour finir, mais l'essentiel est là. L'avant recevra un treuil plus joli que celui que j'ai fabriqué avec un servo. Un pare chocs est également prévu. Et un intérieur si ça passe.

On obtient un engin léger, et dont la carrosserie ne risque rien, un look brutal et angles d'approche inexistants. En gros un trx4 mais sans ses inconvénients.

Reste à tester en hardcore si lester est nécessaire, mais je pense pas.

Wao trop bien !! Je kiff

Très belle réalisation.

Il faut peut-être revoir l'avant avec la grille et les longerons qui dépasse

L' avant va être "habillé".
Précision, la cage du wraith n'a pas été sacrifiée elle peut être remontée d'origine.

Seul les skids latéraux et les longerons du trx4 ont été modifiés. À savoir que la cage et ces skids font la même largeur.

excellent Nicko cet accouplement entre un wraith et un trx, ça donne un truc très sympa
par contre, c'est quoi ce sabot devant ?! pourquoi ne pas avoir coupé le chassis ! A mon avis, tu risques de souvent t'empaler sur les obstacles avec ça !

Je suis encore en phase de test.
Oui, c'est on poil gênant, ce sabot était sur le trx4 quand je l'ai acheté.
Aujourd'hui il a le mérite de protéger les barres de direction.

Je sais pas si je vais couper devant, il me faut de quoi poser un pare-chocs et habiller un peu. Je réfléchis à ça.

Sympa l'engin
Hâte de voir une petite vidéo...

Y'aura pas de vidéo, pas de compte Youtube et pas envie d'en créer un.

Dommage...
Sinon j'ai pas bien compris, en largeur c'est la largeur classique du TRX4 ou tu as élargi les ponts ?

Il fait 26cm de large, j'ai changer les jantes, celles ci on de l'offset.

Petit mot sur ces jantes, ce sont celles du vanquish vs4-10. En plastique, beadlocks et livrées avec 2 hubs différents. Des vrai merveilles.

Beau boulot Niko, tu as réussi le mariage de la carpe et du lapin, un carpin en quelque sorte
C'est vrai que tu vas avoir à travailler sur l'angle d'attaque