Rc4wd Gelande 2 Land Rover Defender D90 : Présentation et Modification

Suite de la présentation et modification du kit RC4WD Gelande 2 Land Rover Defender D90 :


Découpe des mousses des pneus du kit RC4WD Gelande 2 Land Rover Defender D90 :
Comme je vous l'avais dit au début de la présentation, les mousses d'origines sont très dures.
J'ai remplacé ces mousses par des mousses standards provenant des pneus du kit MST CMX mais ces derniers sont trop mous ou un peu juste en taille : les pneus du gelant 2 s'écrasent un peu de trop.
D'autant plus que le châssis tout en métal est un peu plus lourd que les chassis métal + plastique.


Bilan, j'ai découpé en la mousse en étoile.... traçage du gabarit à la main.
Et comme les mousses sont plus dures, elles sont plus faciles à découper que des mousses de pneus standards....
Et les hexes des jantes imprimées en 3D.



Montage en cours....

Belle découpe, si ça marche pas comme mousse, tu pourras t'en servir comme pignon

c'est au moins du mod10

JLL35 a écrit:Belle découpe, si ça marche pas comme mousse, tu pourras t'en servir comme pignon

Ah le salaud !      

Louloux44 a écrit:Ah le salaud ! bottefesse: Embarassed

M'enfin Loulou, un peu de respect pour les vieux

Suite de la présentation et modification du kit RC4WD Gelande 2 Land Rover Defender D90 :


Changement du parechoc du kit RC4WD Gelande 2 Land Rover Defender D90 :
J'ai changé le parechoc d'origine du gelande 2 car ce dernier ne permettait pas de placer le treuil et ni les projecteurs avants.

J'ai opté pour ce parechoc qui j'ai payé à 30USD fdpi. Il est arrivé une peu de travers et j'ai négocié avec le vendeur qui m'a fait une remis de 10USD.
Je l'ai redressé à la main en évitant de faire péter les soudures. Et ça va nettement mieux.


Cependant, les grilles passent devant les feux avant, les clignotants et les pleins phares.
J'aimerai les découper et les enlever. Qu'en pensez vous ?
Est ce que ça fera laid ?

Louloux44 a écrit:Cependant, les grilles passent devant les feux avant, les clignotants et les pleins phares.
J'aimerai les découper et les enlever. Qu'en pensez vous ?
Est ce que ça fera laid ?

T'es sur que ça a une incidence sur l'efficacité de l'éclairage
Moi, je ferai des essais en situation avant de tout découper
Par expérience, je sais que les grilles plus elles sont prêt de la source lumineuse, moins elles perturbent, en plus dans ton cas, c'est pas mal espacé

T'as raison.
Vais essayer.... enfin, quand l'éclairage sera opérationnel.
J'y suis pas encore

Pour l'instant je viens tout juste de terminer le démontage / graissage, réglages + je me suis débarrassé de pièces qui ne servent à rien.

Vais pouvoir avancer .... au pas !

Bon courage mon Loulou

Salut Louloux,

Je te donne mon avis, moi je couperais rien que pour l'aspect, ce pare choc je le trouve pas très beau et gros, j'ai même l’impression qu'il dépasse la hauteur du capot (c'est peut-être aussi ta prise de vue).
Faut pas mettre une merde sur un si bel engin
Celui-ci par exemple

En fait j'ai hésité à acheter le parechoc que tu montres : il existe chez rc4wd à prix d'or ou en clone à moins cher.
Quand j'ai regardé les vidéos j'ai pas vu ça très beau et après visionnage des vidéos YT, tous les autres def se ressemblent.

Mais le modèle que j'ai pris est nettement plus léger dans ses lignes et fait moins "mastock".
Sur le modèle que j'ai choisi on voit le treuil, c'est livré avec 2 crochets de remorquage rouges et en métal, tu as 2 emplacements pour des projecteurs en avant, protection sous parechoc, et des trous de réglage.fixation de treuil.

Sur le modèle que tu montres le treuil est caché, ça fait pelle à tarte, pas de crochet de remorquage et les verres des projecteurs ne sont pas livrés (que ce soit rc4wd ou clone).






Donc c'est pas aussi merdique....
En vrai c'est nettement plus beau qu'en photo.
c'est juste que mes premières photos n'étaient pas terribles. Voici des nouvelles et dans un meilleur angle







Si j'enlève les 3 petites "grilles" devant les phares, ça va alléger la ligne.
On verra.

Suite de la présentation et modification du kit RC4WD Gelande 2 Land Rover Defender D90 :


Problème d'emplacement des Accus standards sur le kit RC4WD Gelande 2 Land Rover Defender D90 :
Voici le plus gros souci rencontré sur le Gelande 2 : trouver une place pour positionner un accus Lipo 2S de taille standard.
Finalement je comprend pourquoi Djerc avait utilisé 2 petits accus....
En fait l'intérieur ou déco habitacle fait qu'il ne reste pas suffisament de place en dessous pour placer l'accus.
Et les longerons du châssis ne dispose pas autant d'arrondi au niveau central que sur un scx10 (V1 ou II).

Mais je ne m'avoue pas encore vaincu et je vais me creuser la tête pour y placer cet accus en évitant de découper l'intérieur.
Mais comment ???? J'y travaille.

Waouh il est sublime ce def. Bravo à djerc pour la peinture et bravo louloux pour tes modifs et vérifications même si c'est pas encore terminé Courage ! Mais ça fait partie du plaisir aussi ^^

Merci Iguane. Même si je n'ai rien fait pour la peinture.



Alors, voici l'objet de ma grosse galère : Fixer un accus de taille standard + support sur la Gelande 2.

En fait, c'est l'unique bourde que j'ai pu relever de RC4WD sur le Gelande 2 et pas des moindres.
Ils ont oublié l'essentiel : un scale électrique ça fonctionne avec un accus.... et non pas avec une paire de pédales
Et pas un accus de 200mah !
Mais un accus de taille standard..... C'est vraiment balo d'avoir oublié cela ! Les 5 centimes qu'il manque pour faire 1Euro.



Avec ce fichu intérieur et des longerons de châssis non courbés en partie central et des encoches sur les longerons à ne pas savoir à qui ça sert....
Bilan, on galère à y fixer un accus....
Voir sur la photo ci dessous :



En fait pour pouvoir fixer un accus de taille standard et son support d'accus, il va me falloir découper dans l'habitacle. Et pas qu'un peu !
Et faudra couper les pieds et jambes des pilotes. Pas le choix !
Remarquez que ça fera moins de poids.  

Car le bordel est déjà assez lourd comme ça avec tout en alu et carro en abs + intérieur.
C'est loin du poids d'un scx10 II.

Et en trichant en mettant 2 petits accus à la place d'un gros ?

Sinon, vraiment superbe ton Def, même si comme Jiper je trouve le PC un peu trop mastoc... Déjà qu'un Def ça fait pas dans la dentelle, la ça alourdit encore un peu plus la silhouette... Bon après, les goûts et les couleurs... Bonne continuation en tout cas...

C'est le même problème car il faudra trouver 2 emplacements équilibrés.


Il y a une autre possibilité pour placer un accus de taille standard sur la gelande 2 si on ne veut pas découper dans l'intérieur.
Pour se faire il faut enlever la plaque support d'électronique fixé sur les 2 longerons,
Et il faut enlever une pièce qui sert à rigidifier le châssis comme suit :




Ce qui permet de placer l'accus comme suit :


Mais je ne veux pas de cette solution. Car le centre de gravité est en arrière. ça va être hyper problématique dans les pentes.
Déjà qu'un Defender ça grimpe que dalle.

En plus, lorsque le pont arrière remonte, ce dernier cognerait contre l'accus ou ça cognera contre l'intérieur.
Franchement c'est MERDIQUE

Donc, je vais faire le sagouin ! Bousiller l'intérieur.
Si ça ne tenait qu'à moi, il n'y aurait que le tableau de bord.  

Finalement une transmission déportée à l'avant ne sert à rien si on ne peut pas placer un accus.
Franchement, de la grosse déconnade quoi !

RC4WD !
J'ai parlé trop vite au début du Tuto quand je disais que rien de cognait sur rien !

Et si tu le places derrière les 2 sièges avant sans découpe ? Trop haut perché remarque... Ou alors aux pieds du conducteur et du passager...

Sinon, moi je trouve qu'il grimpe plutôt pas mal mon Def, il n'avait pas à rougir (oui je sais il est déjà rouge) au moulin de Rochas à coté de ses copains de crapahute...

Je ne parlais pas du TRX4 qui dispose d'une carrosserie en Lexan.

En fait, j'ai regardé pour voir si le fait de découper au niveau des pièces des passager pouvait permettre de loger l'accus.
En fait c'est pas possible. Pas le bon endroit au niveau du châssis.
Il y a 2 fichus encoches qui semblent protéger la boite de transfert.
Il faut que ça soit à l'arrière de la boite de transfert dans l'emplacement du support d'accus d'origine.
Tout ça pour ça.....

Donc devoir découper sous les sièges et même à l'arrière des sièges. Voir sur la photo ci dessous :

Salut Loulou, sur la dernière photo tu as logé la batterie sous les sièges, c'est peut-être la solution, surélever l'intérieur

JLL35 a écrit:Salut Loulou, sur la dernière photo tu as logé la batterie sous les sièges, c'est peut-être la solution, surélever l'intérieur

On ne peut pas car ça soulève la carro.
Faut surtout pas faire cela sur un DEF surtout en ABS.
Je ne vois que cette solution du découpage.

Finalement, ça sert à rien d'avoir déporté la boite de transmission + moteur en avant si on ne peut pas loger un accus standard.

Franchement ! Bravo RC4WD ! Tip top !

Salut !
Est-ce que tu peux mettre l'accu devant de façon transversale au châssis sous le capot de la carrosserie de def (ce serai donc devant le moteur est proche, voire collé à la grille de refroidissement de la carrosserie? Quitte à changer la position du servo de direction... Peut être plus proche de la couronne de la BV
Y'aura un peu de modif si ça marche

Impossible en avant. Il n'y a plus la place.
La boite de transmission + moteur + servo occupent toute la place. Voir photo ci dessous :

Moi je garderai les sièges avant, je couperai juste derrière et je repartirai horizontal au dessus de la batterie
Il me semble me rappeler qu'un membre du forum avait le même problème avec un Def RC4WD châssis long et qu'il avait découpé de cette manière

AYE ! A trouvé : détournement d'usage (habituel)

YAPLUKA maintenant....

Encours d'impression pour test.....

Voici la solution pour l'accus de taille standard sur la Gelande 2 :

Tout d'abord j'ai imprimé ma fameuse boite support d'accus à une dimension personnalisée.
On peut garder le support d'accus d'origine du gelande 2 mais le mien est 2 fois plus léger et empêche l'accus de bouger :


Sur la photo c'est la boite de test.


Ensuite découpage de l'intérieur afin que l'accus se situe en partie sous les sièges et en partie à l'arrière.




Et enfin, je vais ré-imprimer ma fameuse boite dans une autre dimension, le découper et l'inverser pour reboucher le trou et consolider la partie arrière de l'intérieur.

Voila voila....

J'ai quelques ajustements à faire et ce sera bon.