Quel Scale choisir pour debuter ?

Forhmol a écrit:Salut à tous
Je viens de découvrir votre forum au détour de mes déambulations sur le web...
Pour commencer une petite présentation rapide, j’en m’appelle David, quarante et des brouettes années
Je pratique le modelisme RC depuis plusieurs années : TT 1/8 brushless, hélico RC, drone
Je suis le secrétaire du Mini Racing Club de Vers, un club de TT 1/8e qui se situe à côté de St Julien en Genevois en Haute-Savoie
Je pratique également la peintures Aérographe sur carrosserie et canopy pour les copains.
Nous sommes plusieurs à envisager l’achat de scale au club, mais on y connaît rien et je trouve qu’il est compliqué de se faire un avis...
Alors certains me diront, prends un TRx4 neuf et c’est top, mais si j’accroche pas ?
En gros j’ai besoin de conseils éclairés et pertinents pour me permettre d’y voir plus clair et de me trouver une première machine pour me faire la main
Merci d’avance pour vos retours

Vincent Rosseel a écrit: Concernant les plus coyotte carisma : un prix très attractif, RTR donc prêt à rouler, chargeur prise usb avec accu nimh, carrosserie très détaillée avec pas mal de pièces chromé, possibilité d'y mettre un kit leds pour les feux av et ar, plutôt étonnant à ce prix.

Cardans en acier et cardan avant homocinétique qui donne un super rayon de braquage, tout les liens sont en aluminium sup et inf, il n'y a que les liens de direction qui sont en plastique, les amortisseurs font leurs travail sans plus, jantes beadlock mais leurs tailles reste à déterminer, jamais vu sur ce style d'engin, l'intérieur des jantes et l'extérieur sont de tailles différentes, style short course, pour moi la seule chose à changer pour des bonnes jantes lourdes avec des pneus plus efficaces.

La transmission, les pignons internes sont en métal, seul le gros pignon intermédiaire est en nylon mais sa respire le costaud, il y a par contre un des roulement en métal avec 2 bagues en cuivre qu'il faut pour moi remplacer par des roulements c'est tout.

Pour l'électronique, le moteur en 35T est pour moi un peu trop violent, j'opterai pour un 55t qui donnera beaucoup plus de couple, le variateur à une puissance de 40A, ce qui est bien suffisant pour le style de l'engin il est en plus d'après la revue technique waterproof ?? à vérifier,

pour la radio en 2.4ghz rien à dire c'est ce qu'il faut.
J'arrive pour finir aux ponts, qui ne sont pas extra, aucuns roulements, tout est monté avec des bagues en cuivre donc à démonter et tout remplacer par des bons roulements étanches, en profiter pour un bon graissage marine, les coques en plastiques des ponts ne sont pas terribles du tout, fragile, c'est pour moi le seul point négatif de la bestiole.

Pourtant chose bizarre la fiche technique indique qu'il est logiquement entièrement sur roulements, il serait peut-être bon pour ceux qui ont achetés ce modèle d'y faire réclamation, car depuis peu un kit roulements est vendu ???
Néanmoins ça reste un bon compromis rapport qualité prix pour cette jolie petite machine, surtout si vous débutez dans la discipline. J'oubliais, Joyeux Noël à tous.

Forhmol a écrit:Je pense que je vais quand même chercher un scx10 V2 d’occaz

Forhmol a écrit:
Que donne le GMade Sawback ? Ou sinon le komodo ?

Forhmol a écrit:
Ou alors une autre référence chez lui : https://youmodel.fr/436-crawler?controllerUri=category&id_category=436&n=24

Forhmol a écrit:
Hormis le TRX il à plutôt des sous marques j’ai l’impression

Forhmol a écrit:Merci pour toutes vos réponses
Concernant le Axial, en neuf, ça fait un peu cher sans être sur d’accrocher au final à la discipline
Il me reste donc deux solutions :
- trouver un scx10 II -V1 Jeep cherokee d’occasion, mais j’ai pas vu grand chose, ou à des tarifs exorbitants...
- me rabattre sur un Komodo que l’on trouve à 300€ environ en kit neuf

Avez-vous un dernier conseil à me donner pour voir dans quelle direction je pars s’il vous plaît ?
Merci

VENDEUR AXIAL a écrit:
Je l'ai acheté neuf à monter, axial scx10 dingo, ce sont des longerons pas un châssis, l'état est convenable (pour moi), j'ai changé le monteur il y a quelques semaines car l'ancien était déjà d'occasion (du coup plus de charbon), niveau pignonerie y a pas de soucis, j'ai rempli les pont de graisse à roulement pour éviter les infiltration d'eau et de poussière, le vario c'est une prise futaba, j'ai rajouté les led dans le parchoc avant et arrière, changé les fusé avant avec leur fixation (alu), changé toutes les bague de pivot (métal), changé les Y(alu), les barre de torsion et de direction (alu), servo de direction 9 ou 12kg (je sais plus), j'ai acheté 5 jeu de roues taule avec pneus et mousse et poids (jantes à flasque 5 point posé en direct sur les sorties d'arbres), j'ai posé des protections de pont AV/AR avant de l'utiliser, j'ai renforcer les entre suspension pour rigidifier la tenu, voilà pour le descriptif (j'en oublie peut-être) et pour les pièces que je voulais changer (mais ce n'est pas alarmant) les jeu de roulement et pour gagner en précision je voulais changer les cardan.

ANNONCE a écrit:
Description :
Vend mon crawler axial scx10 monté et modifier par mes soins avec plusieurs options.:
Protection alu des pont, 5 jantes à flasque taule montée sur pneus crawler, poids dans les jantes et sur châssis, moteur 55 tours neuf, barre de torsion et direction alu, moteur direction 12 kg, led dans par chocs
Je ne fourni pas la télécommande, mais le variateur et la batterie lipo de 3200 ampère (environ 1h de jeu suivant l'utilisation)
(...)

Chichi44 a écrit:salut

c'est du vieux mais bon matériel, mon Dingo roule depuis 10 ans environ, je le prête aux débutants.
C'est du solide.
pour le prix, pour moi ça vaut 170-180€ maxi...

En neuf, tu peux avoir ça pour 30€ de plus du prix demandé pour le Dingo:
https://www.rcteam.fr/crawler-et-scale/28761-carisma-crawler-sca-1e-coyote-rtr-77768-4892793777681.html

Et pour des capacités similaires....
Faut négocier le prix

Nicolas a écrit:Pourquoi conseiller encore le venture.
C'est juste un SCX 10 v.1 bas de game dans un jolie emballage.

Mieux vaut prendre un scx10 v.1 dont la fiabilité est légendaire.