Crawler Proto Sportsman Axial

Salut les copainges , après avoir pas mal discuté de Sportsman et autres crawlers , je vous présente mon dernier proto réalisé sur ponts Axial Wraith , j ai minimisé les pièces en faisant un système "semi rigide" donc qui n a que des suspensions arrières : 10,5 cm de garde au sol centrale .



Ce système permet de gagner du poids , simple à réaliser quand on a les bonnes cotes , et la géométrie trouvées ... Empattement  environ 314 mm.



la transmission est faite par une BDV , Rc4wd en alu , et j ai fais la liaison directement prise dessus : arrière pour les 2 longerons en carbone de 2,5 mm , et l avant pièces d alu pour fixer au ponts . http://store.rc4wd.com/R2-Black-Crawler-Transmission-V2_p_842.html



Ce montage limite aussi l encombrement et le porte à faux , à l arrière du pont avant et le risque d accroche au sol.



La bdv , plutôt boite de réduction, c est son rôle il n y a qu un rapport ;et le moteur sont au plus bas sans accrocher facilement : bon pour le CG ...Les cardans de direction sont du type xr10 pour le rayon de braquage et solidité , celui qui va de la boite au palier est maison axe titane 5 mm et noix d ali express en sorties 5x5mm , on les trouvent à environ 1 € pièce , et ça tient !



J ai bricolé un porte palier/traverse , qui assure le renfort du montage en pehd de 8 mm d épaisseur avec un tiot roulement étanche , qui reçoit l axe du palier , les liens inférieurs sont en titane et les supérieurs en carbone . Le cardan arrière est un SDI , malheureusement qui est une marque ou l on ne trouve plus grand chose sur leur site , très bons cardans fins et d un acier très résistant , prix raisonnable .



Le porte accu , bien protégé en alu , est fixé sur la boite le long du cardan au plus bas .



L électro sur les 2 platines fixées sur les liens boite/pont , vario Hobbywing 1080 ,moteur simple 540 Goolrc en 45 T sous 3S ; ça marche très bien souple et puissant  , un servo JX  30kg sous 7,4 v : ce qu il y a de bien avec le 1080 : son bec puissant intégré suffisant pour le servo de 30 kg .Barre de direction titane relevée pour limiter les risques d accroches...Chasse avant de plus de 20° pour la tenue en forte descente , donne plus de stabilité au véhicule et retarde "le soleil"  

J arrive à un poids de 1580 gr , 1630 avec l accu de 500 mah 3s , ce qui permet de crawler environ 30 mn . Voilà la présentation du bébé qui permet de ce faire plaisir pour un coût très raisonnable , il passe avec des pneus très moyens à l arrière 64° sur la planche test et sans lests ...on peut encore améliorer , voili voilou si quelqu un veut d autres renseignements pas de blême .



On voit peut être mieux le dégagement à l arrière de la boite , que j ai travaillé en biaisant l angle et en fermant avec de l alu plié et collé dans la boite à la cyano : bouge pas !

Belle réalisation, bravo pour le boulot...

CImer cimer y a de quoi cogiter dans le domaine , même si la conception est simple , en crawler le changement de tel ou tel réglage a souvent des effets en cascades ! Bon à la longue ça porte ses fruits , on note et tu changes paramètre par paramètre , tu vois le résultat et voili voilou , c est aussi le plaisir de concevoir

Whaou, Gégé s'est construit un super patin à roulettes
Beau boulot camarade, on sent que tu maîtrises ton sujet, maintenant va falloir nous faire une tite vidéo, au pire si tu viens à Abbaretz, tu l'amènes

Salut Jl , je ne crois pas que le terrain d Abbaretz soit adapté aux crawlers ...plutôt scale , quand le temps sera adapté on verra au Boel , ou du coté de chez Nico ...on se fera des rencontres , en espérant qu il y ai des copains qui rejoignent les passionnés de la zone pas de blême pour le partage

Mais boudiou, c'est qu'y finirait par me convertir au crawler le bougre

Perso je ne suis pas très branché crawler.

MAIS je dois le reconnaitre que c'est un sacré boulot ! Bravo !

Tu dis que ce sont des ponts de wraith ? Avec la largeur, c'est un peu normal que les arrondis de ponts se prennent le sol.... est ce que ce choix de ponts était fait exprès pour avoir une grande largeur ou est ce que c'est parce que c'est ce que tu avais sous la main ?

Aussi, j'aimerai bien voir de plus près ta boite de transfert à faible encombrement (si on peut l'appeler ainsi). C'est quoi ?
Et ta boite de transmission aussi.
Sauf si c'est ton secret.....
C'est top en terme d'encombrement !

louloux44 a écrit:
Tu dis que ce sont des ponts de wraith ? Avec la largeur, c'est un peu normal que les arrondis de ponts se prennent le sol.... est ce que ce choix de ponts était fait exprès pour avoir une grande largeur ou est ce que c'est parce que c'est ce que tu avais sous la main ?

Je trouve les pont trop large pour la discipline, je ne sais d'ailleurs si c'est accepter en compet, amoins qu'il ai changer les regles.

Par contre ils sont nickel a ce que je vois avec la sortie décaler, ça permet au moteur de passer et rapprocher au max la trans du pont.
Comme si ca avait été prévu pour.

louloux44 a écrit:
Aussi, j'aimerai bien voir de plus près ta boite de transfert à faible encombrement (si on peut l'appeler ainsi). C'est quoi ?
Et ta boite de transmission aussi.

la boite de transfert et de trans mission c'est la meme chose.

C'est pas une Rc4WD R2 ?




Par contre une belle machine, on vois que tout a été réfléchi, penser, calculer, ....

Ce sont des ponts qui correspondent aux normes en largeur et qui sont utilisés en compète , je les ai pris car l overdrive était dispo pour eux chez Axial , c est du costaud La boite est bien une RC4WD R2 , dont j ai mis le lien dans le post , je l ai retravaillé : j ai biaisé l arrière pour casser l angle et fermer la boite avec un morceau d alu plié et collé à l intérieur de la boite à la cyano : ça ne bouge pas...   de tete je confirmerai demain , je suis en  largeur hors tout 285mm avant et 275 arrière , j ai fais des spacers en conséquence pour avoir ces valeurs qui sont dans la moyenne utilisée : bien pour la stabilité .Alors non louloux , malgré le bossage marqué , les ponts n accrochent pas trop ; la garde au sol est correcte .

Je viens de vérifier , je suis en largeur AV 280 mm hors tout , et AR 270 mm .Ce sont des valeurs moyennes , largement utilisées dans la discipline. J ai mesuré aussi les possibilités de croisements de ponts , re mesurées on va dire...je peux décoller la roue arrière de 140mm , pour que l avant commence à peine à se soulever , c est suffisant !  

Une petite vidéo en inter , pour illustrer les capacités du proto...Pente 62° sans lests .



https://www.youtube.com/watch?v=NC-MFYfluhg

Ha oui quand même !!!!

C'est des pneus ventouses ou bien ???

Impressionnant ...

Ça parait incroyable de grimper une telle pente

C est vrai que les résultats sont sympas , en extérieur zones naturelles on se fait vraiment plaisir y a plus qu a essayer de décider quelques collègues .... à bientôt jl. Vu le temps je vais peut être refaire une p tite vidéo cet apreme...en inter obligé!!!

Et la c'est le max que tu peux grimper ou tu peux encore incliner un peu plus ?

Alors sans lests , qui permettent de descendre le CG , je peux prendre 64° max , en lestant au plus bas , projet que j ai présenté pour réaliser en impression 3 D , c est une trouvaille d un collègue Bad Rax , un des meilleurs pilote/concepteur au monde de Crawler , vainqueur de grandes rencontres ,voir Rccrawler...,je pense friser les 70 ° ... peut être qu un spécialiste du forum pourrait réaliser ce montage...

https://rccrawler-france.com/forum/threads/build-your-margouillat-bym.24342/page-2 #40

Une autre petite vidéo: tests devers...

https://www.youtube.com/watch?v=MwcsrnJmsN8&list=PLRV6trr6N7yMWK6DzwV9DpzKKCPCO3cWm&index=2

Salut Gégé, la vidéo n'est pas dispo

Oui on est frustrés...

C est bon les gars là ? j ai changé le paramétrage de confidentialité d accès à la vidéo ...

C'est toujours pareil, tu le fais exprès ou bien

JLL35 a écrit:C'est toujours pareil, tu le fais exprès ou bien

C est y bon...
https://www.youtube.com/watch?v=dwtxBtUeVD0

C est passé , le test aussi Il ne lui manque plus que des ailes , au cas ou ... vivement que les rochers sèches j ai la gâchette qui me démange...de la télécommande hein ! Bon week end.

Bon ben la ça marche, t'as mis de la colle sur les pneus ou quoi
Je suis toujours pas fan du style crawler, mais je dois reconnaître que c'est impressionnant
Beau boulot Gégé, félicitations

Cimer jl ... Pas de cocolle non , j essaye d optimiser , je vois des choses possibles encore bon weekend , ce soir c est piste à Crevin , 15 mn de la maison .