Mon Traxxas TRX4 Defender à moi...

Bon, comme conseillé par Koni, j'ai décidé d'ouvrir mon propre fil pour vous présentez mon TRX4... Si vous avez un peu suivi le post de présentation du TRX4, attendez mon 2ème post, parce que pour l'instant je vais juste remettre les vidéos que j'y ai déjà postées...



Bon sinon, première modif forcée, le servomoteur de direction qui m'a lâché... Du coup j'ai mis un plus costaud (20Kg, CELUI LA)... Pour l'instant il tient, même si à mon avis c'est pas réellement un 20Kg. Les roues ont parfois du mal à braquer quand elles sont bien coincées, mais moins quand même qu'avec le Traxxas 2075X d'origine...

Bon, je trouve le comportement des pneus de plus en plus bizarre... J'ai l'impression que la mousse dedans est déjà morte... Les pneus s'écrasent à la moindre sollicitation, même sur le plat dans les virages ils se déforment...
Je vais voir si je peux pas changer les mousses à l'intérieur dans un premier temps et puis si ça s'arrange pas je les changerais... Vous avez quoi comme pneus vous sur vos voitures ?

Sion, j'ai acheté le module BT pour mettre dans la RC.. Bon ça marche bien, mais c'est pas non plus le truc indispensable, pour l'instant j'ai pas vu beaucoup d'intérêt...

Pour ceux que ça intéresse, je l'ai acheté ici :

http://www.ebay.fr/itm/Traxxas-Link-Bluetooth-Module-Revo-T-maxx-E-revo-Summit-TRA6511-TQI-Wireless/371331117369

Pas de frais de douane ni taxes supp, envoi très rapide commandé le 22/07 reçu le 29...

Personne pour m'orienter vers des bons pneus ou même juste des mousses pour changer les miennes ?

Merci Chichi...

J'ai trouvé ça pour l'instant :

http://www.ebay.fr/itm/STAR-CUT-Foams-Tyre-Incerts-4-for-1-9-RC-Wheels-eg-CC01-/131681117946


et ça aussi, pas taillé en étoile mais moins cher quand même...
https://www.ebay.fr/itm/FOAM-TYRE-INSERTS-4-for-RC-1-9-Wheels-Tyres-eg-Tamiya/132625889070

Et puis ça aussi, mais ça fait plus camelote je trouve...

http://www.ebay.fr/itm/4pcs-100mm-RC-1-10-Insert-Inlay-Foam-sponge-Fit-105mm-118mm-1-9in-Crawler-Tires/282368209063

Bon, depuis le temps que ça me trottait dans la tête...
Je viens de commander de quoi rouler tranquillou au moins 2 heures...

2 BATTERIES, 11,1v, 4000mAh... Je devrais être fatigué avant de tomber en panne...  
Et pour ceux qui sont intéressé par ces batteries, n'hésitez pas à baisser le prix de quelques €, le vendeur fait souvent une contre offre qui permet d'économiser 2-3% du prix, j'ai eu les miennes à 48,5€ au lieu de 49,99 (j'avais fait une offre à 45€)... Pas de petites économies...  
J'ai préféré prendre 2 fois 4000 plutôt que 1 fois 5000 ou plus, parce que déjà j'aime pas mettre tous mes oeufs dans le même panier mais aussi parce que 8000mAh ça passe pas dans le box du TRX4...  

Et pour recharger le tout, LE PETIT CHARGEUR QUI VA BIEN, enfin j'espère...

Voilà, une petite 100aine d'€ pour le tout je m'en sort pas trop mal, je vous ferais un petit CR quand j'aurais reçu et testé tout ça...

Des sauts c'est pas trop le but, mais j'avoue que des petits runs et dérapages à fond sur les plages ça me manque avec le TRX ! Bah quoi, faut bien justifier le blocage/déblocage du diff à distance...

Bon si ça va trop vite et que j'ai moins de contrôle en trial je recommanderais des 7,4v en grosse capacité, on verra à l'usage...

Pour le chargeur j'ai pas mal hésité avec le IMAX B6AC, mais trop de copies (même sur les sites "officiels" on peut s'en faire refourguer une) et plus cher quand on rajoute l'alim...

Ouaip, j'essayerais de faire un petit topo avec vidéos à l'appui...

Salut, pour les 2S et les 3S, je confirme, dans son SCX10 II, Ed a installé une 3S et il me colle un boulevard à l'accélération
Par contre dans le technique, faut y aller mollo sur la gâchette

Bon alors prochaine étape un moteur brushless et des pneus slicks...

Pleinair a écrit:Bon alors prochaine étape un moteur brushless et des pneus slicks... lol!

Ça pourrait être sympa

Bon, chargeur reçu, sont rapide chez Miniplanes...  

1er essai avec mes accus du WLT K949 car j'ai pas encore reçu mes nouveaux : Ca marche très bien, on branche et le chargeur reconnait le genre de l'accu, plus qu'à régler le voltage et l'ampérage et ce que l'on désire faire, charge, charge rapide, balance, décharge ou stockage... Ca charge bien et rapidement, plus que avec le petit chargeur chinois fourni avec les accus... Par contre j'ai pas bien saisi quelle différence il y avait entre balance et charge, j'ai l'impression que même si on demande charge il fait la balance et inversement si on demande balance il fait la charge... Je vais essayer d'éplucher le manuel in english pour comprendre tout ça...
Seul petit reproche, c'est l'absence de bouton ON/OFF, obligé de le débrancher quand on a fini sinon il reste allumé...

Bref, pas déçu pour le prix raisonnable, il est complet...

pleinair37 a écrit: Par contre j'ai pas bien saisi quelle différence il y avait entre balance et charge, j'ai l'impression que même si on demande charge il fait la balance et inversement si on demande balance il fait la charge...

Le mode balance (mode équilibrage) : c'est pour équilibrer les différentes cellules de l'accus.
Mais lorsque l'accus n'est pas totalement chargé, le chargeur va d'abord faire une charge à 95% (approx) et puis faire le programme d'équilibrage.
Cependant si tu choisis ce mode pour faire ta charge, un grand nombre de chargeur ne dépassent pas les 1.5 à 2.5A.
Donc ça prendra plus de temps. Par contre faire un programme de charge en mode équilibrage ça permet d'éviter de charger trop rapidement les accus.
Même si certains accus sont de bonne facture, lorsque ces derniers prennent de l'age.... j'évite de les charger à plus de 1/2C. Sauf lorsque je suis très pressé.

Le mode charge (normale) : le chargeur va charger ton accus à l'intensité de charge que tu auras sélectionné jusqu'à 95% de charge puis passer automatiquement en mode équilibrage (balance) jusqu'à 0.3A selon les chargeurs.

Le mode charge rapide : le chargeur va charger à grosse intensité (souvent celle sélectionnée) mais ne fera pas le mode équilibrage.

Le mode stockage : le chargeur va charger l'accus à 40% de sa capacité à petite intensité puis stopper le cycle.


Il est conseillé de créer des programmes de charge pour éviter les erreurs de sélection et de paramétrages à chaque cycle.
Mais ne pas se tromper lorsqu'on a des accus de différentes capacités et nombre de cellules.

Doublon...

Ok, donc autant le régler en mode charge normal, puisqu'il fait aussi un équilibrage... Pas trop envie de charger en mode rapide par contre, cette fonction n'est à utiliser qu'en cas d'extrême urgence voire de crawlite aigüe...

Voilà, batteries bien reçues aujourd'hui, c'est propre, bien emballé et petit plus une petite sangle velcro est fournie avec... Bon pas très utile sur le trx4 vu que il y a le système de fixation intégré, mais ça fait toujours plaisir... Mise en charge impec, elles sont à 40%, normal. Réglage adéquat dans l'aplli pour passer la batterie en 3s (je sais pas si c'est utile mais bon). Et petit tour au bord de Loire pour tester tout ça... Et bah même si ça en fait pas une voiture de piste le trx4 est vachement plus vif mais en même temps il reste largement aussi maniable et précis en trial qu'avec une batterie 2s...
Du coup j'ai fait quelques vidéos, avec la 2s et la 3s pour comparer mais impossible de les lire, saleté de cam Chinoise !!
Mon petit essai a duré une bonne heure et demie et la batterie a finie à 19% donc une fois rodés avec mes 2 accus je devrais tenir au moins 4 bonnes heures à mon avis...
Donc que du positif pour l'instant, à voir dans la durée, mais pour le prix c'est à priori pas une mauvaise affaire.

Bon hier j'ai flingué mon 2eme servo de direction... Du coup j'ai commandé CELUI LA, livraison demain si tout va bien...

Mais comme vous m'aviez conseillé d'en avoir au moins un de rechange dans mon sac, puisque c'est du consommable (et je commence à en être persuadé comme vous ), je me demande si je vais pas les commander par lot chez nos amis les Chinois...

Le problème étant qu'avec des barres de direction en alu... tous les chocs vont au servo.

Perso j'ai 4 servos en stock acheté sur bangood chez un vendeur qui faisait des prix de lots : plus tu en prend, moins ça coute cher.
Mais je commande que par 4. Et faut tous les tester à réception pour savoir si ça fonctionne. Car après ce sera trop tard pour le SAV.

Et si tu n'en as pas en stock, tu payes le prix fort pour des servos pas meilleurs.

Tu as un lien pour les servos que tu achètes ? En minimum 20Kg pas évident à trouver par 4...

pleinair37 a écrit:Tu as un lien pour les servos que tu achètes ? En minimum 20Kg pas évident à trouver par 4...

j'ai mon power HD 20kg de secours si ca t'interresse tout neuf jamais servi

Tu le vends combien ton servo FdPin Koni ? Celui que j'ai pris sur Amazon est vraiment pas top, pas du tout sur que ce soit un 20Kg !! J'ai l'impression de tourner le volant dans le vide parfois alors que les roues ne sont pas plus bloquées que ça... Pire que CELUI d'origine, c'est pour dire...

pleinair37 a écrit:Tu le vends combien ton servo FdPin  Koni ?  Celui que j'ai pris sur Amazon est vraiment pas top, pas du tout sur que ce soit un 20Kg !! J'ai l'impression de tourner le volant dans le vide parfois alors que les roues ne sont pas plus bloquées que ça... Pire que CELUI d'origine, c'est pour dire...

20e FDPI


On est plusieurs a l'avoir et pour le prix on en est tres content celui que j'ai sur le vaterra a deja vecu a plusieurs grosse gamelle et est toujours en vie apres un an et demi