Traxxas TRX-4 Land Rover Defender D110 Scale : Oh le beau joujou !

Un grand merci à tous, je vais éplucher tout ça, mais la dodo car debout à 4h demain...

Au prix ou ils vendent leurs voitures ils pourraient mettre le module BT dans la RC quand même... J'ai cru voir qu'il fallait encore rajouter une 50aine d'€ pour ce petit truc... J'ai l'appli sur mon phone, mais pour l'instant on va tenter de faire ça à la led...

courage ,ont aient avec toi au cas ou ,sinon ne te prompte pas sinon la galère je n'ai pas encore l'appli , car téléphone trop vieux , mais cela va venir , car avec le link sa me parait un jeu d'enfant , il me faut une petite mis a jours

pleinair a écrit:Pas de photo pour l'instant, mais c'est CETTE BATTERIE que j'ai acheté en double pour mon WLT... Celle d'origine est la même...

Pour le reste j'avoue que je ne vois pas du tout de quoi tu parles...

Le réglage du cutoff ?? Si en plus faut avoir BAC +12 !

Salut
J'ai commandé en parallèle un petit module qui s'insert dans la télécommande , le TRAXXAS LINK, qui permet de gérer tous les paramètre électronique de la voiture depuis son téléphone via une connexion Bluetooth.
https://www.rcteam.fr/telemetrie/13521-traxxas-link-bluetooth-wireless-module-6511.html?gclid=CjwKEAjwvYPKBRCYr5GLgNCJ_jsSJABqwfw7gDP08iEhKE-n_9WeBLG-b3oWr0NoQe7_GO2VG86qrxoCf1zw_wcB

on le trouve aussi sur Ebay (un peu moins cher....)

Cela me parait indispensable pour profiter a fond du potentiel de l'auto.

Oui merci Chichi, j'en ai vu à 25€ sur la baie mais aux Stazunis... Sinon, y a CA sur LBC... Pas une mauvaise affaire à mon avis, ça doit être le prix du module GPS en gros...

J'ai un peu fouiné dans l'appli et c'est clair que tout à l'air plus simple, tout se passe avec des curseurs à déplacer pour régler les sensibilités et autres...

Sinon, petite vidéo toute fraiche de cet AM :



Excusez la qualité, mais pas facile de rouler et en plus de tenir le téléphone en même temps...
J'essayerais de faire mieux la prochaine fois, avec un pied par exemple ou en cam embarquée..

Allez, comme vous êtes sage, je vous en remets une petite...

Bon, petite sortie encore aujourd’hui, mais la je crois que ma première panne est arrivée... Je pense que, comme une grosse majorité de possesseurs de TR4, mon servo de direction est mort... Une première fois la voiture c’est coincée dans des hautes herbes, j’ai insisté un peu pour la sortir mais l’herbe était enroulée autours des roues avant et j’ai été obligé de la sortir à la main... Et la je me suis aperçu que les roues étaient complètement braquées d’un coté et impossible de les débloquer... Je coupe tout, je réussi à les remettre droites mais dés que je rallume hop elles se remettent à 45° toute seules... Je démonte le petit levier (palonnier, bras ?), celui qui est pris sur le pignon de sortie du servo, je rallume, le servo se recale et je remonte le tout... Impec, à, l’allumage tout rentre dans l’ordre et je retrouve une direction fonctionnelle... Un peu plus tard rebelotte, mais ce coup ci à la descente d’un petit tronc sans choc ou quoi que ce soit... Pareil, les roues complètement braquées et impossible de les remettre même à la main... Je touche le servo et la il est brulant et il n’a plus aucune réaction... Bon j’ai pas envie de le renvoyer en garantie, de toute façon ils vont remettre le même petit servo (6 ou 9Kg je crois) et ça résoudra pas mon problème qui risque de se reproduire... Je cherche donc un servo compatible et de force d’au moins 16Kg/cm pour être tranquille car j’ai remarqué que dans certaines situations (quand les roues avant sont bien en appui ou un peu coincées dans une ornière) elles ne braquent plus malgré l’action sur le volant, il faut que je recule un peu pour les décoincer...
Bref, que me conseillez vous pour remplacer ce servo HS ? Etanche, pignons métal et bien sur pas trop cher (dans les 30€ ça serait parfait...). Un truc dans CE GENRE LA serait il adapté ?

Merci de vos lumières et désolé d’être aussi long...

pleinair a écrit:Bon, petite sortie encore aujourd’hui, mais la je crois que ma première panne est arrivée... Je pense que, comme une grosse majorité de possesseurs de TR4, mon servo de direction est mort... Une première fois la voiture c’est coincée dans des hautes herbes, j’ai insisté un peu pour la sortir mais l’herbe était enroulée autours des roues avant et j’ai été obligé de la sortir à la main... Et la je me suis aperçu que les roues étaient complètement braquées d’un coté et impossible de les débloquer... Je coupe tout, je réussi à les remettre droites mais dés que je rallume hop elles se remettent à 45° toute seules... Je démonte le petit levier (palonnier, bras ?), celui qui est pris sur le pignon de sortie du servo, je rallume, le servo se recale et je remonte le tout... Impec, à, l’allumage tout rentre dans l’ordre et je retrouve une direction fonctionnelle... Un peu plus tard rebelotte, mais ce coup ci à la descente d’un petit tronc sans choc ou quoi que ce soit... Pareil, les roues complètement braquées et impossible de les remettre même à la main... Je touche le servo et la il est brulant et il n’a plus aucune réaction... Bon j’ai pas envie de le renvoyer en garantie, de toute façon ils vont remettre le même petit servo (6 ou 9Kg je crois) et ça résoudra pas mon problème qui risque de se reproduire... Je cherche donc un servo compatible et de force d’au moins 16Kg/cm pour être tranquille car j’ai remarqué que dans certaines situations (quand les roues avant sont bien en appui ou un peu coincées dans une ornière) elles ne braquent plus malgré l’action sur le volant, il faut que je recule un peu pour les décoincer...
Bref, que me conseillez vous pour remplacer ce servo HS ? Etanche, pignons métal et bien sur pas trop cher (dans les 30€ ça serait parfait...). Un truc dans CE GENRE LA serait il adapté ?

Merci de vos lumières et désolé d’être aussi long...

Salut Plein air.
Merci pour tes petites vidéos.
Les servos d'origine livrés sur les engins RTR ne tiennent jamais la route.
Il faut savoir que le servo c'est considéré comme du consommable. Il faut toujours en avoir de côté et dans le sac à dos.

Je te conseillerai notre tutoriel sur le choix de électronique (rubrique servo) et notre tutoriel sur les servos.

Comme je ne connais pas le variateur du TRX-4, quel est le voltage et ampérage du BEC interne ? Ceci afin de savoir quel servo serait le plus adapté...

Et comme ton TRX-4 dispose de 3 autres petits servos, je te conseillerai aussi de trouver les petits servos de remplacement pour ceux là aussi.
D'ailleurs, par quoi peut on les remplacer ?
Avis aux possesseurs de TRX-4

Salut plein air
Pour les servos, tu peux investir dans des Power Hd 1501mg, je roule avec ca et ils tiennent bien.
Environ 16 kg sous 6v
22€ les 2 livrés sur la grande baie....

A voir ce qu'utilise les autres....
A+

bonsoir, sur mon traxxas j'ai grillé le servo direction d'origine après 1h30 de roulage ,donc aussitôt remplacer par un 20kg environ qui a griller se dimanche après avoir fait 2 passage dans l'eau un dans la marre a Abbaretz et l'autre a barbechat dans le lit de la rivière ,et après démontage du servo je me suis rendu compte et oublier qu'il n'était pas étanche ( ma faute ) pour les servo de sélection et de blocage differenciel sa a l'air de tenir ,mais pas trop d'eau au cas ou (ne pas se fier au vidéo sur le net ou tu les voir se noyer dans l'eau ont ne sait pas se qu'ils ont comme servo et si il marche après plusieurs passage)

je viens de voir ceci sur un autre forum, qu'en pensez-vous?
http://www.rcmart.com/waterproof-4866v-super-torque-digital-servo-012sec319ozin23kgcm-craw-p-68032.html?cPath=1099_1030

OLIVE FRA90 a écrit:je viens de voir ceci sur un autre forum, qu'en pensez-vous?
Power HD Waterproof #WP-23KG 4.8-6.6V

Torque(6.6V): 23.0 kg-cm (319.4 oz/in)
si tu as un BEC 6v - > 23 / 6.6 x 6 = 20.9kg
si tu as un BEC 5v - > 23 / 6.6 x 5 = 17.4kg
Pignons en Titanium et acier.
Servo numérique.
Mais 38USD ! C'est cher...

re , les sevo que j'ai vienne de chine( 4x jx pdi-6221mg 20 kg grand couple standard numérique servo pour le modèle rc )

A peine 34€ pour un servo comme çà, je trouve ça correcte

Bon merci à tous, je vais voir tout ça tranquille... Quelqu'un connait les specs du traxxas ? BEC 5v ou 6v ? Rien trouvé sur le net ou dans la notice...

pleinair a écrit:Bon merci à tous, je vais voir tout ça tranquille... Quelqu'un connait les specs du traxxas ? BEC 5v ou 6v ? Rien trouvé sur le net ou dans la notice...

C'est ça le plus important car si c'est pour acheter un servo de 20kg à 6V si on a un BEC à 5V .... c'est du gaspillage.

25€ les 4 servo MG995...

Bon, en attendant d'y voir plus clair et d'en commander un wagon, je vais prendre CELUI CI, 20€ livraison mardi... Parfait, si ça marche pas je le renvois...

pleinair a écrit:25€ les 4 servo MG995...

Pour en avoir eu dans le passé towerpro c'est vraiment de la m**de

Si tu lis bien le tutoriel sur les servo tu verras ce que j'en pense du MG995
La preuve, le près a baissé drastiquement  
A l'époque le les achetais à 12USD je crois...
Certes s'est pas cher et ça vaut son prix. Mais si tu ne veux pas changer de servo régulièrement prends ceux qu'on préconise dans notre liste.

Oui oui Loulou j'ai bien lu le tutoriel,  mais j'avoue que les références j'ai pas trop fait gaffe... De toute façon je vais prendre CELUI LA dans un premier temps, 20€ et si y marche pas retour à l'envoyeur... Livraison mardi en plus...

pleinair a écrit:Oui oui Loulou j'ai bien lu le tutoriel,  mais j'avoue que les références j'ai pas trop fait gaffe... De toute façon je vais prendre CELUI LA dans un premier temps, 20€ et si y marche pas retour à l'envoyeur... Livraison mardi en plus...

Si es vraiment décidé à acheter celui là alors vaut mieux l'acheter à moins cher (2 fois moins cher) : https://www.banggood.com/fr/DS3218-Updated-Servo-15KG-Torque-Full-Metal-Gear-Digital-Servo-p-1059395.html?p=B8141137796792016029


En passant c'est donné pour être un 15kg et non 20kg comme dit le vendeur sur amazone. Il y en a un qui se goinfre et qui donne de mauvaises infos...
Et n'oublies pas que c'est un 15kg à 7.4v. Si ton bec délivre du 6v : 15kg / 7.4v x 6v  = 12kg en fait avec un bec de à 6v ...

Et si c'est ça regarde celui que je préconise à la place du MG995 : Le spring RC de 17kg waterproof. Au moins celui là je sais ce qu'il vaut.... même si analogue. On s'en fiche.

Après c'est toi qui voit.

Oui mais la c'est pour l'avoir rapidement, parce que chez Banggood c'est presque un mois d'attente,  et ça ça, va pas être possible...
Après je verrais pour en commander plusieurs au meilleur prix...
En tout cas encore merci à vous...

S'il est vraiment livré avec le palonnier alu de la photo ça vaut le coup.
Au passage je prendrai plutôt la version 180 :

https://www.amazon.fr/DS3218-Waterproof-Aluminium-numérique-asservissement/dp/B01MU78A29?&_encoding=UTF8&tag=rc0532-21&linkCode=ur2&linkId=2efa788eec8be9fc1ea8bb12fe7f2d50&camp=1642&creative=6746

ça évitera d'avoir à jouer sur les fins de course de la radio.

Oui, j'avais pas fait gaffe à ça, du coup je viens d'annuler ma commande pour la refaire avec le 180 et la le délai est passé à... demain (au lieu de mardi première fois)... Sont fous chez Amazon !!
J'espère que je vais pas trop galérer à paramétrer le nouveau servo...

Moi j'ai un power HD 20kg et vu toutes les gamelles il est costaud


savox c'est ce que j'ai sur tout mes modeles TT et c'est aussi tres bien enfin moi pour l'instant je ne me plains pas des miens meme si je ne connais pas ton modele

Merci koni, je crois que je vais faire comme on m'a conseillé, cad considérer les servos comme du consommable et prendre les moins chers pas trop pourris... Si je vois qu'il m'en faut un par semaine alors j'essayerais de taper plus haut en gamme...

Servo bien arrivé ce matin, je vais tenter de la monter demain en espérant que ça soit pas trop galère à monter  (réglage des butées...).