Transmission par courroie

J'ai roulé avec pendant 1 an environ, c'est le silence c'est vrai, pas de problème particulier.

A noter un très léger temps de latence pour réagir du fait que la courroie n'était sans doute pas assez tendu? je ne pouvez pas tendre plus avec le support moteur que j'avais à ce moment là. On perd un peu en précision du coup.

Ça coute pas grand chose d'essayer, il faut juste être sûr que ça passe dans ta boite actuelle. Perso j'avais dû l'ajourer un peu... boite en plastoc donc facile, pas de regret. Plus compliqué avec une boite alu

Alors, j'en ai monté sur mes 2 TRX6, sur un TRX4 et sur ma TT02 Sub... Sur la TT02 pas de souci, ça roule dans un silence absolu et ça reste réactif car bien tendue. Sur les TRX6 et TRX4, j'étais assez content au début, silence total et réactivité idem. Mais en fait je me suis aperçu que les moteurs (des Fusion 1200) chauffaient vachement plus qu'avec la pignonnerie ! Mais genre impossible de poser le doigt dessus et le moteur qui se met en sécu !

J'ai détendu d'un cran la courroie (avec le système Traxxas c'est facile à doser trou par trou). Ca chauffe un peu moins mais toujours plus que d'origine. Je vais encore détendre d'un cran pour voir, mais après j'ai bien peur que ce soit la courroie qui patine... Le fait que la courroie soit tendu tire surement sur l'axe du moteur et du coup il travaille plus dans l'axe et chauffe... A suivre.