TRX4 SOA 4 liens

Bonjour à tous !
Y-a-t-il parmi vous des détenteurs de TRX 4 qui ont transformé leur VL avec un SOA et 4 liens, photos et explications à l'appui ?
Merci d'avance à la communauté...

J'avais trouvé ça sur Thingiverse :

https://www.thingiverse.com/thing:5869617

Je l'ai imprimé, mais jamais utilisé car je suis resté en servo sur châssis sur le TRX6 pour mon essieu arrière directeur...

Mais y en a d'autres...

https://www.printables.com/model/694019-trx4-servo-mount-axe

https://www.printables.com/en/model/187019-trx4-servo-on-axle-soa

Salut François !!
Merci pour tes liens.
En fait, j'ai déjà un support SOA!!
Je suis le groupe ricain TRX 4 (groupe libre) et le sujet a été traité à plusieurs reprises mais avant de me lancer dans l'aventure, j'aurais souhaité discuter de la transformation 4 liens avec un frenchie qui l'aurait déjà opérée!!
À plus

De rien... Tu nous feras un petit retour de ce que tu as trouvé, parce que ça m'intéresse également pour mon 2ème TRX6, je voudrais essayer aussi en 4 liens pour l'essieu arrière directeur...

Tu peux déjà regarder le groupe Facebook "Traxxas TRX 4" qui est libre d'accès.
A l'avant, tu as la contrainte volume moteur qui t'oblige à reconfigurer les amortisseurs mais ça se fait.
A l'arrière, tu n'es pas déjà en 4 liens sur les deux ponts ??

Si, mais j'ai pas trouvé comment mettre le servo sur le pont, pas trouvé de fichier 3D, le pont tout à l'arrière sur le TRX6 n'est pas du tout fait pareil que les 2 autres comme sur le TRX4, les fixations de liens sont différentes...

J'en parle ici :

https://www.rc-decouverte.com/t3853p50-un-traxxas-trx6-ultimate-rc-hauler-dans-le-37#93357

Et en fait j'aimerais bien passer sur servo sur le pont pour mon autre TRX6, moins de prise de tête niveau mécanique, pas de barre Panhard...

Ok.
J'ai lu ton post.
Ce que tu as fait est déjà remarquable !!!!!!
Et je comprends complètement ta frustration 🤬
J'ai l'impression que tu es précurseur dans le domaine du pont arrière directionnel sur TRX 6 🤩
Étant donné que tu maîtrises Fusion et que tu as une imprimante 3D, il te reste à créer ce fameux support SOA si particulier!!
À côté de ton problème, le mien, c'est du pipi de et je ne serai pas d'une grande utilité!!

https://cults3d.com/:1590307
J'ai trouvé ça, François, si ça peut aider...

DavidBzh22 a écrit:Ok.
J'ai lu ton post.
Ce que tu as fait est déjà remarquable !!!!!!
Et je comprends complètement ta frustration 🤬
J'ai l'impression que tu es précurseur dans le domaine du pont arrière directionnel  sur TRX 6 🤩
Étant donné que tu maîtrises Fusion et que tu as une imprimante 3D, il te reste à créer ce fameux support SOA si particulier!!
À côté de ton problème, le mien, c'est du pipi de et je ne serai pas d'une grande utilité!!

Merci David... Et non, je ne pense pas être précurseur pour le pont Ar directionnel du TRX6, j'avais vu je sais plus ou une personne qui l'avait fait sur le sien (un AMG G63 par contre). Bon à l'époque je n'avais pas porté plus attention que ça au projet puisque je n'avais pas de TRX6...  

Faire ma pièce moi même, oui j'y pense, mais c'est assez complexe comme réalisation, je vais y passer un certain temps... A voir, si vraiment je trouve pas sur Cults ou autre.

DavidBzh22 a écrit:https://cults3d.com/:1590307
J'ai trouvé ça, François, si ça peut aider...

Oui j'ai vu ce modèle, mais le gars parle de modifs à faire, meulage de certaines parties... Pas trop chaud pour l'instant...

Tu as le lien pour la page facebook STP ? Vu que j'ai pas de compte je pourrais juste lire mais pas participer c'est ça ?

Alors je suis pas un dinosaure comme toi mais presque
J'ai été très longtemps anti Facebook et j'ai téléchargé l'application juste pour les groupes RC où je n'étale pas ma vie et aucune photo de moi. Tu peux régler tes publications comme tu le sens mais ça reste dans l'absolu, c'est vrai, une contrepartie à ta liberté d'anonymat.
Le groupe "Traxxas TRX 4" est libre : tu peux visionner, participer, tu fais exactement ce que tu veux et bon dieu, il est ultra actif !!!!

Merci David pour le lien... C'est sur qu'il y a des cotés sympas à FB, mais moi c'est par principe, je m'en suis passé jusque là, je me rattrape avec les forums, un truc de vieux...

Salut François.
La mission est un succès.
Ça n'a pas été sans peine mais comme disait l'autre : à vaincre sans péril, on triomphe sans gloire...
Ça passe au dixième de mm, même avec les amortisseurs stock. Je les remplacerai par des Gmade transition en full droop avec des hexagones de roue 2 ou 3mm plus larges pour compenser la perte de centre de gravité.
Si tu viens le 5 octobre, ce sera avec plaisir de partager pour tenter de trouver une solution pour ton 6x6 du tonnerre.
Kenavo du 22

Merci David... Tu as une photo du support servo non monté ? Ou un lien pour se le procurer ? Ca serait juste pour voir si je peux le reproduire en 3D...

Merci pour tout...

https://a.aliexpress.com/_EwbxoVF
J'ai un Injora mais j'ai l'impression qu'ils ne le vendent plus.
Mais sur Ali, ça le fait très bien...

Merci David... Et ça apporte quoi de plus le servo sur le pont pour l'avant sur un crawler ? Plus précis ?

Baisse du centre de gravité et répartition des masses plus harmonieuses vers l'avant et les 4 liens apportent effectivement plus de souplesse et de précision au VL.
Cette barre Panhard te limite énormément si tu veux faire évoluer ton TRX et nécessite des réglages spécifiques à l'avant et différents, en plus, entre les deux amortisseurs : j'en avais marre...
En lcg, c'est un minimum, tu trouves même de plus en plus de servos fixés sur pont mais à l'arrière du pont en position basse au niveau des liens !!!!
Un must mais il faut utiliser des servos à profil bas qui coûtent un blinde !!