Axial capra unlimited trail

Salut les copains ,,, le colis de little car addict est arriver, et le capra est à sécher , enfin se qui est coller est à sécher !!!!

Non j’ai fabriquer deux habillage arrière que j’ai coller … les stickers demain ….

Tien regarde gégé

Oui moi aussi mais les barres descendantes ne sont pas parallèle à celle du bas , alors c’est un peut galère !

Et un petit capra coca cola :

c'est la grosse sieste pour le petit dernier

Devant le chauffage , après la gamelle et la promenade … pas trop malheureux effectivement

Il a raison ,eh on ferait la même;) chose

Dans son panier ? Je demande à voir quand même

On va essayer

Bo boulo !!!
Vu le pilote t'aurais peut être du choisir orangina.
Et ça aurait plu a plein-air

J’aurai ou effectivement

Salut les gas , il y’a que moi qui n’avais jamais vu que les jantes de trx6 Mercedes se démontait (la flasque extérieur)?

Surtout que les vis sont à l’intérieur , que sa se remplis de terre, de sable … du grand traxxas effectivement

Je savais ça, puisque j'aime bien tout démonter sur mes engins. Effectivement c'est nul à chier ! ça fait vraiment jante bas de gamme!

crawl85 a écrit:Je savais ça, puisque j'aime bien tout démonter sur mes engins. Effectivement c'est nul à chier ! ça fait vraiment jante bas de gamme!

On est d’accord sa fait degueulasse

Salut les copains !
Joyeuse et heureuses années à tous !!!!
J’ai une petite question d’ordre eclairistique !!!
Je voudrais changer le vario du capra car pas très progressif , je voudrais y mettre un 1080 (que j’ai déjà ) !
Mais les feux avant sont brancher sur une petite prise sortie de vario !!!!
Ou brancher c’est feux si je change le vario ?

l’éclairage est en 6V.
tu peux le brancher directement sur ton récepteur (avec un Y si tu n'as plus de voie de dispo) .

patcha a écrit:l’éclairage est en 6V.
tu peux le brancher directement sur ton récepteur (avec un Y si tu n'as plus de voie de dispo) .

Ok je n’avais pas encore étudier la chose !
Donc finalement montage tout se qu’il y a de plus classique !  
Merci du renseignement !!!

Salut les gas
J’avais zapper tout le démontage pour accéder au vario sur le capra


1080 en place , sa change beaucoup effectivement , le capra est très agile mais le vario est pas du tout progressif , surtout en marche arrière et n’a aucun freins moteur !!!!
Problème réglé, réglage à peaufiner avec mon petit ingénieur en 1080

J’ai réussi à intégré l’interrupteur à la commande central , se qui permet de tout démonter sans aucun soucis !