Axial capra unlimited trail

Salut les topines , bon la livraison de pièces prend du retard ,,,, j’ai tout sauf ,,,,,,,,,,, le corps de pont !
J’ai reçu les arbres, les roulements, l’es pignons …. Tout sauf se p…. De corps de pont
J’ai par contre trouver la taille de pneus qui va bien !!!!
Je changerai les jantes plus tard

HobbyWing a sorti un nouveau Fusion, moins long (6mm) et qui doit rentrer sans problème dans le Capra... Et moins cher en plus !

https://www.rc-decouverte.com/t3455-hobbywing-quicrun-fusion-pro-2300kv

A oui effectivement
C’est peut être envisageable !

Sa se précise…

Gégé35 a écrit:Beau bébé Francky, avec cet équipement il doit être au top , et ces pneus , tu les trouve comment ? Salut du maquis ...
Mauque un pilote , quand-même ...

Il se débrouille bien Gégé, malgré ses plus de 3 kg... Pour les PL Trencher, ça accroche très bien, assez souple mais bonne tenue en devers et mousses au top comme toujours chez proline.
Oui je sais, d'ailleurs je cherche une figurine d'environ 22cm de haut, si vous voyez passez ça...

Ca rend nickel Jérome avec ces pneus, bon compromis
T'as une radio à volant ?

Oui oui j’ai une radio à volant
Tout est prêt je vais pouvoir essayer sa demain

Salut les gas !
Après la sortie de gorges et plusieurs essaie de pneu je garde finalement les Duratrax en 1,9 !!!!
Donc aujourd’hui alourdissage (même que sa se dit ) des jantes avec des plombs autocollants de voiture (échelle 1)!
+ 75 grammes par roues
Donc démontage des 30 vis par roue

Quelque photos pour illustrer
Les 4 roues directionnel c’est génial !!






Se qui est hyper intéressant c’est tout les mode de conduite possible :

- direction avant
- direction arrière
- 4 roues directrices
- 4 roues directrices crabe

A sa, on rajoute le dig !!!!

Le servo arrière bride un peut la compression d’amortisseur quand le pont est droit !
Je réfléchi à la solution
Les cage de capra 4 et 2ws sont différente à l’arrière !!!!

Jérôme85 a écrit:
Le servo arrière bride un peut la compression d’amortisseur quand le pont est droit !
Je réfléchi à la solution
Les cage de capra 4 et 2ws sont différente à l’arrière !!!!

Tu t'en fous de ça Jéjé, un pont, avant ou arrière, ne se comprime jamais des 2 cotés en même temps, ou alors très peu sous son propre poids dans de rares cas !
99.9% du temps il fonctionne de manière pendulaire autour de l'arbre de transmission.
Donc te prends pas la tête avec ça

C’est pas faux effectivement !!!!

Salut les copains
Le capra fonctionnant trop bien , je n’est donc rien à faire dessus 🥲🥲
Comme je vient de changer de boulot et que je réfléchi toujours à se que je peut faire en plus pour moi … et bien je me lance dans la fabrication de nouveau panneau de carrosserie pour le capra et d’un support de crawler avec se qui trainais dans la benne !!!
Reste le capot à faire demain !!!!

Tu peux aussi habiller les 2 panneaux arrières et trouver de beaux stickers pour faire joooli M enfin creuse toi les méninges mille sabords

Oui je sait pas encore comment mais effectivement je veux habiller les deux triangle arrière !!!!
J’ai envoyer un message à Alexandre (little car addict) pour des autocollants

Super , tu nous tiens au jus...

Yes pour habiller les panneau arrière j’ai trouver mais je ne sait pas encore comment les fixer !!!

Jérôme85 a écrit:Salut les copains
Le capra fonctionnant trop bien , je n’est donc rien à faire dessus 🥲🥲
Comme je vient de changer de boulot et que je réfléchi toujours à se que je peut faire en plus pour moi … et bien je me lance dans la fabrication de nouveau panneau de carrosserie pour le capra et d’un support de crawler avec se qui trainais dans la benne !!!
Reste le capot à faire demain !!!!

Tu fabriques ça avec quoi ?

T'as changé de boulot toi aussi ?

Salut Loulou et oui changement de boulot , envie de profiter de la famille et de ne plus rentrer à 20h le soir !!!!
Du coup je boss dans une boîte qui fabrique des enseignes lumineuses, à 5min de chez moi!
Pour répondre à ta question mon chère se sont des plaque de pvc (je trouverais le nom exact demain) 2,3mm d’épaisseur !
C’est un poil épais mais j’avais rien de mieux!
Rouge couleur masse (tout l’épaisseur est rouge) , se qui fait que en cas de raillure, la couleur ne change pas !!!!


Me dit pas que c’est blanc dessus … c’est un filme de protection !!!!

Après plusieurs essaie, la solution pour que cette épaisseur se soit pas visible , c’est de peindre les chant en noirs (couleur du châssis et arceau)

Comme ça tu peux regarder taxi 5 (on se comprend)

Bien vu et bravo pour la récupération.
C'est quand même un peu.... BLANC !
Ok je sors

J’ai réussi à regarder jusqu’à la fin sans m’endormir
La suite aujourd’hui , chalumeau , pliage …..

Après un première essaie pas très concluant , j’ai réussi à Courbet (comme Julien ) le capot !
C’est propre !!!!
Je vais pourvoir finalement courber l’avant du toit aussi , qui l’est d’origine !!!!

Ça devrait être costaud en 2,3 mm par contre ... pas bon pour le franchissement ; tu augmentes le poids en hauteur et donc , JL tu suis , le CG ! Et ça en Trial c est contre productif tu me revois ta copie...

Ah ouais quand même.
C'est prévu pour résister à l'attaque des drones ukrainiens ...

Sinon tu ponces.... comme moi et mes peintures.

C’est un détail sa ! Je ne serais pas meilleur pour sa
Ne vous inquiétez pas les anciens , sa va le faire !!!!!
Le capra est clouer au sol , c’est pas les 42g en plus qui vont changer grand chose (oui mr j’ai peser )
Le résultat me plais bien

N oubli pas les panneaux arrières... Et des jooolis stickers

Les steakers se fabrique avec Alexandre !!!