Chassis de proto crawlers

Bonjour les coupains et coupines.

Je viens de tombé sur cette annonce sur Amazon. Je me demandais si cela pouvais etre viable comme châssis pour un proto à double essieux directionnel?


https://www.amazon.fr/INJORA-Voiture-Cadre-Empattement-Ch%C3%A2ssis/dp/B0936VNHHP/

Je sais  que ça  a été fait sur l original  Gmad , sur cette copie ...pourquoi  pas  , si les éléments  , ponts etc en valent le  coup
https://rccrawler-france.com/forum/threads/renseignement-sur-gmade-r1.21427/page-4
Tu dois trouver bonheur...

Après il existe avec les ponts et les roue, ou juste le châssis. Après je me dis que si je veut avoir deux essieux directeurs, ne vaudrait t'il pas je je prennes des ponts de trx 4 avec les servos de déblocage aussi que sont esc afin de pouvoir gérer tous le bazard.
Est ce que sur les ponts de trx 4 on peut changé les portiques pour des droits, Comme sur nos scx10ii ?
Après se n'est qu'une idée qui est en train de germé dans ma tête. On verra si c'est faisable et quand

Je pourrais pas t'aider sur le châssis précisément, mais par contre si tu veux faire un pur grimpeur, je te conseille plutôt de monter un DIG que 2 essieux directeurs... Si c'est pour le plaisir de construire un engin hors norme ou le défi technique, la pourquoi pas...

J'ai vue sur youtube une vidéo d'un gars qui as construis un proto avec deux essieux avant de patrol y60. Avec freinage séparé et je me suis dis pourquoi pas en faire un a nos échelles car c'est sacrement efficace son bordel. @pleinair37 que veut tu dire par dig ?

Moi je l’avait fait avec deux pont avant
https://www.youtube.com/shorts/G-7k1ZUeVXQ?feature=share
Le gas que tu parle le proto était pas noir ? Si c’est le cas je connais les gas qui on fait sa

Jérôme85 a écrit:Moi je l’avait fait avec deux pont avant
https://www.youtube.com/shorts/G-7k1ZUeVXQ?feature=share
Le gas que tu parle le proto était pas noir ? Si c’est le cas je connais les gas qui on fait sa

C'est cette video que j'ai vu

Y’a des mecs par chez toi justement qui l’on fait avec deux pont avant de patrol et un vr6 turbo

Beau  proto de Trial , un vrai crawler  échelle  1
Oui une boîte avec Dig , moins de souci  en stabilité dans les devers et plus simple à  mettre en œuvre,  

MartialChauvet44 a écrit:C'est cette video que j'ai vu

impressionnant, j'adore...

Oui @patcha , c'est impressionnant comment le machin est redoutablement efficace. J'aimerais faire ela même chose en 1/10. C'est pour cela que je demandais l'avis de mes pères. . Je pensais le prendre en version avec les ponts de scx10ii et les roues puis y installer deux servos 35kg un moteur 550 27 ou 35 T , un 1080. Et une radio 4 ou 5 Channel. Je le laisserai avec un essieu directeur au début puis le passé en 2, mais la vas falloir trouver de la pièce d'occasion ou le budget vas explosé. Et vas falloir que je me documente sur les amortisseurs comme sur la photo du châssis injora car il faudra faire les réglages au petit oignons. Qu'en pensez vous?

Tien a l’échelle 1! C’est dés copain de Chauvet aussi d’ailleurs
Il y avait un 3,3l turbo à l’époque dedans
https://youtu.be/LnPKNHMVS3Q

À le 3,3

Les ponts du Reely freemen sont plus abordables et pièces compatibles axial , préfère une boîte dig , plutôt que le 4wd , comme précisé avant , un wraith peut être très bien pour ce genre de montage aussi

Tu pourrais faire un tiot U4 pour la piste de la Treille