U4 axial bomber, wraith ...

iguane81 a écrit:Salut ! Je vends mon wraith si tu es intéressé.
Il est équipé d'un combo brushless 2s/4s
Jantes beadlock 2.2 neuves jamais roulé
carter de transmission alu gpm
pignon secondaire de transmission en métal
visserie inox classe a4, un peu de a2 et quelques vis en acier 10.9 neuves
cardan central avant badass boomracing
4 suspension gpm traxxas udr avec ressort interne team raffee, pour croisement de fou
Diff dans les pont avant et arrière équipé et étanche avec de la 2millions cst
Possibilité de mettre un accu devant et derrière ou que devant

Sinon dans les autres modèles tu as le gmade gom, element rc gatekeeper, axial yeti, axial bomber, ...

iguane81 a écrit:Je t'ai envoyé un mp pour t'envoyer les photos par sms

Jérôme85 a écrit:Un axial bomber
Je commande un 12t et un 1080 en même temp !
Le même montage que @Chichi44 si je ne me trompe pas

JLL35 a écrit:

Jérôme85 a écrit:Un axial bomber
Je commande un 12t et un 1080 en même temp !
Le même montage que @Chichi44 si je ne me trompe pas

Chichi a ce montage sur un Wraith
Pour le Bomber RR10, perso je tournerai d'origine avec electro et moteur Axial, fiable et performant, je vois pas l’intérêt du 12T et du 1080
En plus, le 12T, tu auras du mal à l'exploiter à la Treille, pas de grande ligne droite pour faire péter les watts  

JLL35 a écrit:C'est Doudou qui a un Bomber, on pire vois avec lui ce qu'il a comme moteur dessus

JLL35 a écrit:Ne pas oublier qu'un U4 c'est pas un short course, ça doit pouvoir aussi faire du franchissement

JLL35 a écrit:Sûr, le 1080 c'est un plus quand tu montes un kit ou un engin de toutes pièces, c'est ce que j'ai sur mon Suzuki, mon Defender et mon 6x6, par contre mon SCX10 II tourne avec le vario d'origine Axial et donne entière satisfaction