Pignon / couronne

Salut à tous
En cherchant des sujet pignon couronne je n est rien trouver de concret
Qu apporte le fet de monter un pignon plus grand , plus petit?
Pareil pour la couronne ?
J’ai regarder sa car ma couronne et pignon sont bruyant
J’ai changer le moteur, le pignon et la boîte pour essayer et pareil
Là je suis en 26/93 sur un 60t
C est pas dramatique non plus hein

Plus la couronne sera grande et plus le pignon sera petit et moins tu auras de vitesse mais plus de "couple". Et à l'inverse, plus la couronne sera petite et plus le pignon sera grand et plus tu auras de vitesse mais moins de "couple"...
En crawler en général on change juste le pignon pour trouver la bonne combinaison, 2-3 dents en plus ou en moins et si le choix moteur est bon ça donne un truc adapté.
Si tu as du bruit c'est peut être que ton pignon et ta couronne n'ont pas le même pas de dent (je sais pas si on dit comme ça ? )... En gros la distance entre le haut de deux dents du pignon doit faire la même distance que le haut de deux dents de la couronne. En général sur les sites de ventes c'est noté dp ou Ddp...

Tiens Jérôme , il ne faut pas hésiter à consulter les tutos , Louloux s est bien investi à faire un bon guide des différents sujets , qui aident bien débutants et anciens ...on ne connait jamais tout !  en voila un exemple sur la transmission , démultiplication ...

https://www.rc-decouverte.com/t147-couronne-de-transmission-v-s-pignon-moteur-v-s-moteur-demultiplication-ratio-couple-et-vitesse .

Gégé 35 a écrit:Tiens Jérôme , il ne faut pas hésiter à consulter les tutos , Louloux s est bien investi à faire un bon guide des différents sujets , qui aident bien débutants et anciens ...on ne connait jamais tout !  en voila un exemple sur la transmission , démultiplication ...

https://www.rc-decouverte.com/t147-couronne-de-transmission-v-s-pignon-moteur-v-s-moteur-demultiplication-ratio-couple-et-vitesse .

Merci mon Gégé !!!!!
J'avais oublié que j'avais fais ce tutoriel.
Je vais rajouter certaines précisions dans le sujet en question
Car j'ai fais des test de changement de couronne et pignon moteur sur 2 autres véhicules.

J’avais pas vu dsl
J’ai chercher et j’ai trouver une transmission de 17/93 d origine sa tombe bien j’ai un pignon d’avance
Donc moi j’ai petit pignon et grosse couronne donc plus de couple
La couronne a l air d être adapter
Affaire à suivre

pas de suchi

Je viens de rajouter ma précision sans le tuto : https://www.rc-decouverte.com/t147-couronne-de-transmission-v-s-pignon-moteur-v-s-moteur-demultiplication-ratio-couple-et-vitesse