Branchement deuxième batterie

louloux44 a écrit:Je l'avais suggéré dans mon tuto sur l'éclairage Led pour allumer des led qui clignotent automatiquement.

En théorie tu pourrais désouder le moteur d'un servo et d'y souder 2 circuits de led de 6V avec mais à 2 polarités différentes.
ça devrait fonctionner lors du braquage

Cependant, quel sera la tension aux bornes du moteur du servo selon l'envergure du braquage ?
J'ai jamais mesuré....

Jérôme85 a écrit:
Yes je vais ouvrir un servo cette aprem pour essayer ! Moi j’ai juste besoin que sa s allume et s éteint

Louloux44 a écrit:
... A un moment donné on fait tourner un moteur.
Et qui dit moteur dit tension (en V). n'est pas ? Car je n'ai jamais vu un moteur tourner au signal.

Sur le circuit intégré du servo, vous avez 2 fils qui envoient à tour de rôle une tension qui change de sens pour faire tourner le moteur soit à gauche ou à droite. C'est là que vous pouvez brancher vos LED clignotants.

Lorsque le servo braque à gauche, la tension devient positif dans un sens et inversement lorsque vous braquez à droite (changement de polarité).

Cela tombe bien car Les LED fonctionnent qu'avec une seule polarité (comme des diodes). Vous ne risquez dont pas d'allumer les clignotants gauche et droite en même temps tels les warnings.

Tout d'abord ouvrir un vieux servo dont le circuit n'a pas grillé et ne garder que le circuit + câble récepteur et dé-souder le moteur.

Ensuite, repérer le sens du courant avec votre multimètre lorsque vous braquez à gauche et à droite avec votre récepteur sur le circuit du servo.

Vu que la tension délivrée par le circuit et de 6V, vous n'aurez pas besoin de résistances pour des clignotants si vous montez 2 circuits de 3 led clignotants jaunes (avant / arrière / répétiteur) qui seront connectés sur ce circuit...

louloux44 a écrit:Il y a un truc que je comprend pas avec ton servo.
Où vont ces 3 fils sur la photo ?
C'est connecté à quoi dans le boitier du servo (partie avant) ?

patcha a écrit:je viens de lire vos commentaires et ça ne peux pas fonctionner directement en dépouillant un servo..
il y a bien le + et le - sur ton servo, mais la commande c'est un signal carré et c'est la longueur de l'impulsion qui indique au servo la position qu'il doit prendre.tu ne feras rien avec ton fil blanc.
Et ce n'est pas un moteur au bout des 3 fils mais un potentiomètre qui indique au servo la position de l'axe du moteur.
la seule solution c'est de passer par un inter commandable comme te l'a suggéré @sherpa 41

patcha a écrit:je viens de lire vos commentaires et ça ne peux pas fonctionner directement en dépouillant un servo..
il y a bien le + et le - sur ton servo, mais la commande c'est un signal carré et c'est la longueur de l'impulsion qui indique au servo la position qu'il doit prendre.tu ne feras rien avec ton fil blanc.
Et ce n'est pas un moteur au bout des 3 fils mais un potentiomètre qui indique au servo la position de l'axe du moteur.
la seule solution c'est de passer par un inter commandable comme te l'a suggéré @sherpa 41

louloux44 a écrit:

patcha a écrit:je viens de lire vos commentaires et ça ne peux pas fonctionner directement en dépouillant un servo..
il y a bien le + et le - sur ton servo, mais la commande c'est un signal carré et c'est la longueur de l'impulsion qui indique au servo la position qu'il doit prendre.tu ne feras rien avec ton fil blanc.
Et ce n'est pas un moteur au bout des 3 fils mais un potentiomètre qui indique au servo la position de l'axe du moteur.
la seule solution c'est de passer par un inter commandable comme te l'a suggéré @sherpa 41

Je parlais des 2 fils noir et rouge en sortie du circuit du servo
Les 2 fils alimentant le petit moteur.
C'est là qu'il pourrait prendre une alimentation de son / ses circuits de led ?
Mais je ne sais pas quel tension il y aura lorsqu’il actionnera la direction.
J'ai jamais testé.
Il faudrait mettre un multimètre et voir ce que ça sort en tension dans les 2 directions.
Je serai curieux de savoir quelle tension passe sur ces 2 fils.

@louloux44 a écrit:Les 2 fils alimentant le petit moteur.
C'est là qu'il pourrait prendre une alimentation de son / ses circuits de led ?

patcha a écrit:
pas possible la non plus, le moteur n'est alimenté qu'un court instant pour prendre sa position, ensuite ce n'est que des impulsions pour maintenir sa position.
imagine s'il était alimenté en permanence, il faudrait installer un compte tours sur le palonnier

louloux44 a écrit:

patcha a écrit:
pas possible la non plus, le moteur n'est alimenté qu'un court instant pour prendre sa position, ensuite ce n'est que des impulsions pour maintenir sa position.
imagine s'il était alimenté en permanence, il faudrait installer un compte tours sur le palonnier

Là j'ai un doute que le moteur soit alimenté que durant un court instant.
J'aimerai bien comprendre ceci :
Lorsqu'on éteint le variateur on peut tourner le servo à la main très facilement sans aucune résistance mécanique.
Et dès qu'on allume le variateur, on ne peut plus tourner le servo à la main sauf à forcer comme un malade et à tout péter.
Et quelque soit la position du servo variateur allumé, le servo moteur force sur sa position.
Donc il est bien alimenté ?
Sinon pas de résistance mécanique ?
Ou j'y comprends rien en électronique de base ....

Jérôme85 a écrit:
Le petit moteur deux fils est alimenter en direct (5,2v) quand le vario est sous tension

louloux44 a écrit:

Jérôme85 a écrit:
Le petit moteur deux fils est alimenter en direct (5,2v) quand le vario est sous tension

Est ce que cette tension (V) évolue lorsqu'on braque à droite ou à gauche ?
Est ce que le voltage devient négatif ou positif entre ces 2 bornes (fil rouge et noir) à un moment donné quand tu braques la direction ?

@louloux44 a écrit:Là j'ai un doute que le moteur soit alimenté que durant un court instant.
J'aimerai bien comprendre ceci :
Lorsqu'on éteint le variateur on peut tourner le servo à la main très facilement sans aucune résistance mécanique.
Et dès qu'on allume le variateur, on ne peut plus tourner le servo à la main sauf à forcer comme un malade et à tout péter.
Et quelque soit la position du servo variateur allumé, le servo moteur force sur sa position.

ensuite ce n'est que des impulsions pour maintenir sa position.

@jerôme85 a écrit:Par contre se qui est sur c est que le petit moteur au bout du file rouge et noir est alimenter en permanence puisqu’il tourne en continu après démontage !

patcha a écrit:

@louloux44 a écrit:Là j'ai un doute que le moteur soit alimenté que durant un court instant.
J'aimerai bien comprendre ceci :
Lorsqu'on éteint le variateur on peut tourner le servo à la main très facilement sans aucune résistance mécanique.
Et dès qu'on allume le variateur, on ne peut plus tourner le servo à la main sauf à forcer comme un malade et à tout péter.
Et quelque soit la position du servo variateur allumé, le servo moteur force sur sa position.

relis ce que j'ai dis

ensuite ce n'est que des impulsions pour maintenir sa position.

quand tu forces pour tourner le palonnier, il compense par des impulsions pour maintenir sa position.
si tu mets un amperemetre tu verras que le moteur est au repos quand il est en position.

@jerôme85 a écrit:Par contre se qui est sur c est que le petit moteur au bout du file rouge et noir est alimenter en permanence puisqu’il tourne en continu après démontage !

normal, tu as sortis le moteur des engrenages, le potentiometre ne tourne plus en meme temps que l'axe du moteur.et comme c'est lui qui dit au moteur qu'il a atteint sa position ...
remets le moteur en place... et il ne tourneras plus en permanence.
l