land defender D90

Merci Louloux pour toute ces infos,

je vais y réfléchir et aller le tester ce week-end pour me rendre compte

ce qui me dérange pour l'nstant c'est surtout visuel!!

je suis en train de finir mon arceau anti-écrasement photos , ce soir

boezz14 a écrit:Merci Louloux pour toute ces infos,

De rien.

boezz14 a écrit:
ce qui me dérange pour l'nstant c'est surtout visuel!!

Du visuel de quoi ? Des pneus ?

De ceux là ?

boezz14 a écrit:
je suis en train de finir mon arceau anti-écrasement photos , ce soir

Fais le plus léger possible.
Car les cages et arceaux sont des handicaps supplémentaires au poids de la carrosserie en ABS + intérieur + déco

bon, mon arceau étant la fermeture de mon toit provisoire tant que je n'ai pas fini l'intérieur
mais le message est passé

j'avais cru que le faite que l'on est pas besoin de décoller on pouvait faire comme on veut
mais le nerf de la guerre en modélisme C'EST LE POIDS

compris! bon mon arceau est comme même fini mais n'y restera pas après








bon ma fille aussi veut sa voiture




j'ai du m'acheter une nouvelle radio et vous parler tous de la F3B donc....




c'est vrai qu'elle a l'air simple, après pas bcp de notices avec, mais bon pour l'instant ca ne me pose pas de problème

Au début je me suis dit :: " c'est quoi cet arceau pourri ?"

Mais lorsque je l'ai vu installé sur ton Defender, ça le fait super bien et façon rusty.

Chapeau l'artiste. Continue !

Quelques fois il ne faut pas chercher la performance à tout prix...si on est content de son œuvre c'est le principal !!!
Notre discipline est à la base un loisir.....

louloux44 a écrit:Au début je me suis dit :: " c'est quoi cet arceau pourri ?"

Mais lorsque je l'ai vu installé sur ton Defender, ça le fait super bien et façon rusty.

Chapeau l'artiste. Continue !

Merci Louloux,

oui c'est pas super beau car j'ai vissé au lieu de coller car je l'enlèverais quand j'aurais un arceau extérieur ,mais par contre c'est bien pratique
ce matin j'ai fais un tonneau et du coup ca ne m'a rien cassé  

Chichi44 a écrit:Quelques fois il ne faut pas chercher la performance à tout prix...si on est content de son œuvre c'est le principal !!!
Notre discipline est à la base un loisir.....

je suis d'accord avec toi
mais je vais comme même essayer de m'y faire car j'ai testé et franchement ça baisse drôlement la garde au sol mais çà passe super bien

bon ma femme m'a fait un joli cadeau
elle a vu que je lorgnais dessus ,elle m'a rien dit et samedi matin dans ma boite au lettre.....

une boite de transmission déporté, tout en alu , une belle pièce  et tout les engrenages métal





aussitôt arrivé aussitôt monté!!



Merci Ma Chérie

bon ce week-end 2 petites sorties , un tonneau mais bien sympa ( la sortie)


sinon j'ai essayé d'organiser le chassis pour répartir le poids

comme ça je suis à 52/48



est ce qu'il faut que je prévois plus 70/30 pour contrer le poids de la caisse

et dans ce cas là, il faudra que je mette ma batterie au niveau des portières vous en pensez quoi?

Faudrait que tu refasses ta pesée avec la carro posée, ça serait mieux. Faut pas dépasser 60/40 à mon avis, au dessus ça risque d'être trop déséquilibré et galipette assurée à la moindre descente un peu sévère...

Merci plein air

c'est bien ce qui me semblait.....

j'avais espéré pouvoir prévoir.....

bon sinon j'ai eu une roue complètement voilée j'ai cru que j'avais tordu l'axe de transmission démontage, controle pour enfin m'apercevoir que c'est la jante que j'ai déformé

j'ai du rouler avec la roue mal serré

boulet!!!

heureusement j'avais pris 5 jantes pour pouvoir mettre une roue de secours, eh ben la roue de secours elle sera tordu

]






je sais pas si on voit mais l'axe est usé.....

C'est sur, si c'est mal serré, ça prend du jeu et ça use anormalement les pièces

C'est le métier qui rentre

Salut, beau boulot.
Pour ta réparation, fais des essais, les chiffres c'est bien, mais ça fait pas tout. Et ça dépend de ton terrain de jeu aussi et la façon dont tu le traverse.

Perso j'aime bien quand la batterie est juste derrière les supports d'amortisseur avant, là où le châssis s'abaisse vers le skid.

Tu peux nous dire d'où vient cette transmission stp?

Sur un defender D90 avec chassis tout métal, en plus de la répartition des masses AV / AR (60/40 ou 55/40.....), il faut rajouter le poids de la carrosserie + déco + galerie haut perché.

ça déséquilibre tout.

Ce qui fait que ton defender est plus assujetti aux tonneaux.

J'ai moins ce problème avec le defender pickup de Léo. Normal puisqu'il n'a pas de cabine arrière.

louloux44 a écrit:

J'ai moins ce problème avec le defender pickup de Léo. Normal puisqu'il n'a pas de cabine arrière.  

Oui enfin à la place il y a un cannon de 1,7 tonne en pla ( plomb léger alourdi )

iguane81 a écrit:
Oui enfin à la place il y a un cannon de 1,7 tonne en pla ( plomb léger alourdi )

Non, non c'est un canon factice ballon de baudruche rempli à l'hélium.

Niko a écrit:Salut, beau boulot.
Pour ta réparation, fais des essais, les chiffres c'est bien, mais ça fait pas tout. Et ça dépend de ton terrain de jeu aussi et la façon dont tu le traverse.

Perso j'aime bien quand la batterie est juste   derrière les supports d'amortisseur avant, là où le châssis s'abaisse vers le skid.

Tu peux nous dire d'où vient cette transmission stp?

Je serais plus partant pour mettre la batterie au pied du conducteur et du passager(encore un pilote qui ne touchera pas aux pédales )
malgré que ça va me faire bcp charcuter ma carrosserie mais tant pis  
quand faut y aller, faut y aller

pour la transmission c'est du ali : http://s.click.aliexpress.com/e/_s36z6l

louloux44 a écrit:Sur un defender D90 avec chassis tout métal, en plus de la répartition des masses AV / AR (60/40 ou 55/40.....), il faut rajouter le poids de la carrosserie + déco + galerie haut perché.

ça déséquilibre tout.

Ce qui fait que ton defender est plus assujetti aux tonneaux.

J'ai moins ce problème avec le defender pickup de Léo. Normal puisqu'il n'a pas de cabine arrière.  

Logique

louloux44 a écrit:

iguane81 a écrit:
Oui enfin à la place il y a un cannon de 1,7 tonne en pla ( plomb léger alourdi )

Non, non c'est un canon factice ballon de baudruche rempli à l'hélium.

délire, délire mais je dois dire que je le trouve très classe ton def pickup

Merci pour le liens de la transmission.

T'as intérêt de renforcer ou modifier sa fixation sur le châssis, ça m'inspire pas confiance les petites pattes de mouches.

Niko a écrit:Merci pour le liens de la transmission.

T'as intérêt de renforcer ou modifier sa fixation sur le châssis, ça m'inspire pas confiance les petites pattes de mouches.

J'y ferais attention,

mais ça a l'air costaud, ça s'encastre dans les barres de chassis!!

Surtout au niveau de l'angle que ça risque de plier ou casser.