range rover Paris-Dakar 1981

Petite question Franck, t'as fait quoi avec l'intérieur des piles ?



Sinon, tu m'en diras des nouvelles de articulations des coques de pont / fusées sur ces ponts Yota.
Elsle ont commencé à s'user avant même que mon projet était terminé, à force de faire tourner la direction à la main.

Salut François,

j'ai fait les parties coniques au dessus des ressorts sur les suspensions avant.
Et c'est avec la tôle extérieure ou il y a la marque d'imprimer dessus que j'ai fait ça, pas avec l'interieur de la pile

Ton projet est vraiment génial.
J’avais déjà vu les stickers chez Littlecaraddict , le résultat final es juste magnifique.
J’ai hâte de voir la suite de ta réalisation.
En tout cas tu as l’air de faire les choses de manière bien détailler, la classe !

Salut tout le monde

ça se tire la bourre entre l'est et l'ouest sur les LAND ROVER ,nous avons à faire à des bons ,en tout cas merci à tous les deux pour la démonstration ,vivement que l'on voit vos projets sur le terrain

Hello les amis

quelques nouvelles du range qui avance tranquillement !
l’intérieur avec l'arceau cage, les baquets, reversoir d'essence et ses pompes... est fini
le compartiment moteur avec batterie, mastervac, réservoirs liquide de refroidissement et d'eau... aussi









La carro est en peinture en blanc mais j'ai des soucis avec la peinture, j'ai pris par mégarde une peinture résine glycéro en bombe alors que je voulais une acrylique toute simple !
résultat, la glycéro fait des coulures et des bulles car c'est une peinture "lourde" car épaisse avec une buse plus grosse et qui met un temps fou à sécher
donc j'attends avant de poncer au 400 puis au 1000 à l'eau ! la carro de mon jeep grand cherokee a été peinte avec le même type de peinture : 1 semaine de séchage minimum pour supprimer ce coté "collant"
Mais en attendant, j'en profite pour attaquer mon new projet : un land discovery 3 au 1/7 !

Superbe tes accessoires, tu les as fait comment ?

Salut François

ils sont fait dans une plaque de polystyrène extrudé !
Tu trouves ça sur des plaques de panneaux de pub accrochés aux clôtures par exemple ! enfin moi c'est là que je les ai trouvés !
J'ai juste décollé l'autocollant de l'installateur de la clôture et il me reste une belle plaque blanche qui se coupe et se travaille et se ponce comme du beurre, avec une très bonne finition
C'est vraiment bien comme matière mais ça reste fragile dans le sens ou ça se marque facilement donc à réserver pour des détails intérieurs ou du moins à l’abri de chocs, coups...
je ne pense pas que ce soit le même que l'on utilise pour l'isolation murale, doit y avoir différentes duretés ou plutôt fermetés !
Celui pour l'isolation doit avoir des bulles d'air plus grosses pour avoir un R élevé, donc plus fragile et une finition moins bonne

La batterie par contre provient d'une ancienne maquette plastique au 1/8

Franck72 a écrit:Tu trouves ça sur des plaques de panneaux de pub accrochés aux clôtures par exemple ! enfin moi c'est là que je les ai trouvés !
J'ai juste décollé l'autocollant de l'installateur de la clôture

Ah, c'est toi qui est venu piqué la pub sur ma clôture
Bon, je te pardonne parce que tu en as fait bon usage, beau boulot

Hello les zamis

Alléluia !!!
j'ai enfin réussit à finir de peindre le range, ouf !
Je déteste faire la peinture et elle me le rend bien
Du coup ben il est fini !
Il me reste juste à faire les filets de protection aux fenêtres des portières qui ressemblent à des filets de pêche !!

Petite séance photos juste après une spéciale du duo Metge/Giroux dans le fech-fech saharien  






Le poste de pilotage :



Vue vers l'arrière avec les appuis-tête directement fixés sur l'arceau !



et le twinmaster Halda manié par Giroux



les dessous de la bête :



et le compartiment moteur dans lequel j'ai mis 2 ou 3 trucs histoire que ça fasse moins vide...



Voilà, il est près à prendre la route

Magnifique Francky, beau boulot, le rendu est superbe

Superbe boulot, comme dh'ab !

T'as pas des chassis comme tout le monde.

ça m'étonne toujours.

Merci les zamis

j'y ai mis le temps mais bon, je suis pas un rapide

louloux44 a écrit:
T'as pas des chassis comme tout le monde.

ça m'étonne toujours.

ben au début François, j'étais parti sur un châssis de 10.2 classique et plus j’avançais et plus je me disais qu'il faudrait que je rajoute un truc ici, un truc là ... pour finalement terminer sur un châssis refait en entier

C'est sur que si j'avais eu dès le début un châssis comme celui de ton superbe toy LC70, je me serais peut-être moins emmerdé

.......... En fait, je crois que j'aime bien m'emmerder avec les détails

Bravo, beau boulot pour un bel engin, et que de souvenirs qui remontent...

Franck72 a écrit:......... En fait, je crois que j'aime bien m'emmerder avec les détails Laughing Laughing

Continu à t'emmerder, c'est un vrai régal

Franck72 a écrit:
ben au début François, j'étais parti sur un châssis de 10.2 classique et plus j’avançais et plus je me disais qu'il faudrait que je rajoute un truc ici, un truc là ... pour finalement terminer sur un châssis refait en entier

C'est sur que si j'avais eu dès le début un châssis comme celui de ton superbe toy LC70, je me serais peut-être moins emmerdé

.......... En fait, je crois que j'aime bien m'emmerder avec les détails

Je pensais que tu choisissais tes chassis sur des critères spécifiques.
A chaque fois je me dis que ton choix de chassis, de ponts et transmission collent nickel au véhicule.
ça fait un véhicule unique à chaque fois.
Finalement j'aime bien voir tes véhicules sur la toiture, ça permet de revoir les dessous.
C'est surtout pas par sadisme mais par amour mécanique.

Il est vrai que le chassis BRX01 est sublime.
D'ailleurs il faudrait que je roule plus souvent avec maintenant.
Mais je crois que tu n'aimes pas la facilité, bien que ce chassis permette de faire un tas de choses que d'autres ne permettent pas. Du moins pas facilement.

Mais je crois que tu aimes bien t'emmerder à trouver toutes ces solutions, ces petites pièces, ces petits détails.... c'est ce qui t'anime : la création.

J'ai pas une telle patience.

Mais continue à nous faire plaisir avec tes belles mécaniques !


Eh merde, JLL m'a devancé. Je vois que je suis pas le seul à avoir cet avis.

pleinair37 a écrit: et que de souvenirs qui remontent...

oui c'est vrai !
c'était la grande époque du dakar, avec des gars couillus qui bricolaient leur voiture au fond du garage comme les frères Mareaux, Metge ...
J'ai pas trop de souvenirs de ce dakar de 1981, je n'avais que 14 ans !
Par contre, celui de 1987 avec Hubert Auriol qui se pète les 2 chevilles en moto, ça ça m'est resté gravé à vie de le voir en pleurs à cause de la souffrance de ses blessures

louloux44 a écrit:

Franck72 a écrit:
ben au début François, j'étais parti sur un châssis de 10.2 classique et plus j’avançais et plus je me disais qu'il faudrait que je rajoute un truc ici, un truc là ... pour finalement terminer sur un châssis refait en entier

C'est sur que si j'avais eu dès le début un châssis comme celui de ton superbe toy LC70, je me serais peut-être moins emmerdé

.......... En fait, je crois que j'aime bien m'emmerder avec les détails

Je pensais que tu choisissais tes chassis sur des critères spécifiques.
A chaque fois je me dis que ton choix de chassis, de ponts et transmission collent nickel au véhicule.
ça fait un véhicule unique à chaque fois.
Finalement j'aime bien voir tes véhicules sur la toiture, ça permet de revoir les dessous.
C'est surtout pas par sadisme mais par amour mécanique.

Il est vrai que le chassis BRX01 est sublime.
D'ailleurs il faudrait que je roule plus souvent avec maintenant.
Mais je crois que tu n'aimes pas la facilité, bien que ce chassis permette de faire un tas de choses que d'autres ne permettent pas. Du moins pas facilement.

Mais je crois que tu aimes bien t'emmerder à trouver toutes ces solutions, ces petites pièces, ces petits détails.... c'est ce qui t'anime : la création.

J'ai pas une telle patience.

Mais continue à nous faire plaisir avec tes belles mécaniques !


Eh merde, JLL m'a devancé. Je vois que je suis pas le seul à avoir cet avis.

A part les ponts Yota II François, le reste c'est une base du châssis du 10.2, comme la transmission du 10.2 2000 et les arbres de transmission sont de chez SDI !

Pour ce qui est de la difficulté, en fait j'aime tout, ch'ui pas difficile  
Pour grimper raide, j'ai mon scal perf, pour rouler soft, mon petit jeep rubicon sur châssis de Carisma lynx, pour rouler des mécaniques, bientôt mon zil 135 et pour pleurer dès qu'il y a la moindre petite rayure sur la peinture, ce range dakar  
Je suis pas un pilote comme Gégé donc je me retrouve sur le toit aussi   et pi je préfère construire que conduire en fait !
J'aime bien ton châssis boomracing, très réaliste et bien foutu mais le prix me calme un peu !

Magnifique réalisation Franck, l’intérieur est au niveau de l’extérieur.

Bravo

Magnifique Franck
Tu à fait un boulot monstre , j'ai hâte de le voir évoluer