range rover Paris-Dakar 1981

j'ai décidé de changer les ponts axial, pas du tout scale, par des yota II que j'ai commandé chez tamico avec cardans xvd et barres de direction.
je vais essayer de traiter scale le plus possible le chassis donc faible débattement, suspensions en 2 parties (ressort seul et hydraulique à coté) et jambes de forces et liens à peu près identiques au vrai

Joli boulot, je vais suivre ça avec intérêt !
Merci de partager ça avec nous

comme j ai fait sur un de mes land a l arriere ressort de cross-rc et a coté un amortisseur de 70mm installé comme l echelle 1
a l avant un combiné ressort amorto simple de 80mm
joli projet ton RR paris dakar

suite du range dakar :

je suis donc parti sur un chassis refait sur la base du scx10.2 mais modifié pour etre plus scale, tant qu'à faire ... !

j'ai sorti le poste à souder pour faire quelques brasures !
j'ai coupé le châssis en son milieu pour lui mettre une rallonge de 5cm (avant, cette rallonge était boulonnée à l'arrière)
soudage de traverses aux emplacements à peu près équivalents au vrai
j'ai déplacé le moteur de la transmission pour le basculer vers l'avant à l'aide de tôles d'alu de 3mm et d'entretoises (j'ai pas pris de photos, désolé)
comme ça, le moteur HH se retrouve bien devant, juste à coté du servo de direction, ce qui me libère totalement l'espace de l'habitacle !
soudage des supports moteur et boite sur le châssis ainsi que des tours pour les ressorts de suspensions.
à l'arrière, elles seront séparées, ressorts d'un coté et hydraulique de l'autre !
il me reste à souder les supports des suspattes arrières, des fixations des 4 liens arrière et des 2 avant ainsi que la fixation de la barre panhard.
et après peinture noir mat cuite au four !

Ca va être chaud pour le Dakar de cette année...

Joli boulot, bravo !

ouahhhhhhhhhhhhhhhhhhh quel chassis,splendide!!!!!
c toi qui a realiser les tours d amortos????
la boite et le transfert viennent d ou???
c juste magnifique,bravo bonne continuation
ben14

merci les amis, c'est gentil

j'espère pour 2021 François

Ben, la boite de transfert est celle du axial scx10.2 2000, le cherokee. L'avantage aussi de cette boite, hormis son coté très scale, c'est qu'on peut la passer en 2 vitesses si on veut !
j'ai juste retourné le moteur pour le mettre dans l'autre sens, comme le fait RC4WD sur ses boites mais moi, ça m'a couté 42€ pour la boite chez Tamico et un bout de tole d'alu de 3mm... plus un gros coup de lime sur le support moteur plastique d'origine

voila la boite d'origine :


et les modifs que j'ai fait dessus, plus la tole d'alu et les entretoises


les tours sont faites dans du carré d'acier de 20x20 dans lequel j'ai découpé un coté pour faire un "U" puis j'ai soudé et après j'ai percé à 12mm au foret à étages et découpé les cotés à 45° à la dremel, ou plutôt à la Ryobi pour moi  

genial ,merci pour ces infos!!

Je l'avais déjà dit que t'étais un grand malade Franky, mais ça se confirme
Tu soudes avec quoi

Eh bien je pense quel l'on a trouvé la personne qui va nous faire la cabane au fond du jardin super travail

Un Vrai malade. Mais du très beau boulot comme d'hab ....

J'ADORE

Merci pour votre soutien les copains, c'est gentil

C'est brasé au bi-gaz Jean Luc ! oxy-butane propane, oxy-acetylène ... avec une buse de 0.7 pour plus de finesse des soudures

Merci Francky

pas de souci Jean Luc
j'utilise un petit chalumeau bi-gaz de chez brico depot à 80€
https://www.bricodepot.fr/catalogue/poste-a-souder-bi-gaz/prod13363/
pour mes petites soudures ça va très bien et ça m'évite de taxer que le gros matos oxy acetylene du boulot
j'ai soudé hier les supports de suspensions hydrauliques arrière, en quinconce comme sur le vrai




j'ai commandé chez SDI des arbres de transmission bien scale et chez JSS des suspattes bien sympas

aujourd'hui, je m'attaque aux liens et leurs fixations sur les ponts yota II

en attendant les suspensions de chez JSS, j'ai attaqué cet après midi le support du pont arrière pour les liens supérieurs, support inexistant sur le pont yota tel que je le veux, donc passage à l'acte :

j'ai, à partir d'un bout de "U" en acier, taillé ce support sur lequel j'ai brasé un écrou M3 et sur le pont, perçage au diam 2mm et taraudage en M2.5 pour faire tenir ce support.





je pense que je vais diminuer la hauteur de cette rotule pour que ça fasse moins haut
je ne sais pas si il existe des rotules en M2.5 voir encore mieux, en M2 par ce que ces gros machins énormes, ça fait vraiment dégueulasse sur du 1/10
le range a d'origine un débattement de 203mm donc 20mm au 1/10 donc y a pas besoin d'avoir tant de déplacement angulaire que ça !!!

Franck72 a écrit:
j'ai soudé hier les supports de suspensions hydrauliques arrière, en quinconce comme sur le vrai

Put.... c'est vrai ça, fallait y penser.
Maintenant que j'y pense, pourquoi nos fabricants n'en font pas de même ?
Peut être qu'il sont aussi comme moi : ils ne savent pas comment c'est sur les véhicules à échelle 1....
C'est bien de leur faire découvrir alors.

Il est vrai qu'avec nos imprimantes 3D, ce genre de support de ressort peut facilement se fabriquer.
Et si ça se trouve, ça peut être facilement adaptable pour pas mal de chassis.

ça me donne une idée ....  

Franck72 a écrit:en attendant les suspensions de chez JSS, j'ai attaqué cet après midi le support du pont arrière pour les liens supérieurs, support inexistant sur le pont yota

Si si, ça existe. Je te rassure.
Mais lorsque tu achetes les ponts séparément, c'est vendu séparément...
ils ne sont pas fous chez RC4WD. Ils vont te vendre uniquement les ponts.
Et tu payeras le support de lien supérieur arrière + support de barre panhard avant au même prix que les ponts.
T'as bien fait de les fabriquer

tout à fait François !
si tu le fait assez épais, genre 2mm, y a pas de raison que ça casse et ce type de support de ressorts se retrouve sur tous les land rover

Gégé35 a écrit:Là y a du job garçon ...comme ton truck quoi de la belle ouvrage Tu vas nous faire du très réalisme au 1/10 ème , avec un pilote adéquate on pourra s y tromper , dans le même esprit que Chichi ; good job les gars

c'est prévu Gégé, j'attends juste qu'ils les réaprovisionnent chez JSS !!!
y aura un blond pour Metge et un brun pour Giroux

je sais Louloux qu'il existe un support de liens sup mais il est énorme et fait la moitié de la largeur du pont

Franck72 a écrit:
je sais Louloux qu'il existe un support de liens sup mais il est énorme et fait la moitié de la largeur du pont

Non seulement ça coute une blonde blinde.  Mais en plus ça n'épouse pas la forme arrondie des ponts.
A se demande pourquoi diable se faire chier à faire des ponts scale pour y f.... des supports de liens supérieurs si encombrant ????
Peut être que ceux qui ont dessiné les supports ne savent pas dessiner de courbes autant que les dessinateurs des ponts ?
Vas savoir....
Parfois, lorsque tu regardes bien certains engins tu hallucines ...  

peut tu nous en dire + sur ta transmissions, j essaye d en trouver pour mon d110 de bonne longueur et de qualité!!

ben14 a écrit:peut tu nous en dire + sur ta transmissions, j essaye d en trouver pour mon d110 de bonne longueur et de qualité!!

ben, tu parles de la transmission ou plutot des arbres de transmission ?
pour ce qui est des arbres, gégé avait monté sur son crawler axial des SDI bien sympas
c'est donc ceux là que j'ai commandé !
http://www.sdi4x4.com/index.php?id_product=65&controller=product&id_lang=1

C'est vrai que les SDI sont top, prochaine casse, c'est ça que je monte, j'ai déjà leurs pneus sur mon Def tôlé