Cherokee trial sur Base Reely Free Men raccourci (clone SCX10 II)

louloux44 a écrit:Tu vas faire quoi finalement ?

Aucune idée précise, un petit truc passe partout dans le genre du Suzuki de JLL... Pourquoi ne pas réutiliser la carro du Reely Free Men en la coupant et en faisant un pick-up avec arceau cage...
Alors, je cherche... Et je trouverais (Partenaire particulier-1985)...

iguane81 a écrit:J'ai trouvé un dodge du KOH splendide  ( dans le même esprit que le suzuki )
https://www.drivingline.com/s3/drivingline.prd/media/2295290/race-tractor-1951-dodge-power-wagon-off-road-racer-2474.jpg

Ha oui, un truc comme ça me plairait bien, mais bon c'est du boulot. Sachant que je mettrais plus l'accent sur le coté franchissement que le coté scale en plus...

Ouaip, bien sympa...

Bon dans un premier temps je vais faire "simple", je vais réutiliser la carro du Free Men et lui faire un petit lifting car maintenant avec le châssis court ça le fait plus...



Une opération de chirurgie esthétique qui devrait donner à peu près ça :



Donc forcément y a un peu de découpe à faire...

Première esquisse et trait de coupe :



Sinon partir sur un truc encore plus extreme mais plus de découpe :



Vous en pensez quoi ? Avant de faire l'irréparable je voudrais vos avis pour savoir si c'est jouable et si le fait d'avoir un Cherokee châssis court c'est pas un peu irréel et complètement à coté de la plaque (le bon trait de coupe c'est celui qui monte direct droit derrière le montant de porte, pas celui qui part vers l'arrière)...

Merci Chichi... C'est vrai qu'on s'en fout un peu, nous sommes des grands gamins et en fait on fait ce qu'on veut.

Sinon j'avais aussi pensé le faire un peu à la JLL avec son D100, c'est à dire couper une bande de 3cm derrière les portes avant et recoller le tout pour faire un Cherokee version courte... Je vais pas m'emballer pour l'instant, je vais laisser reposer jusqu'à demain en attendant d'autres avis.

Pour patienter :

Sinon, comme conseillé par Niko j'ai viré un lien supérieur à l'avant, et c'est vrai que c'est beaucoup mieux, c'est carrément plus souple (tellement d'ailleurs que je vais devoir passer à des ressorts plus durs car l'avant s'affaisse trop maintenant) et ça se décale beaucoup moins quand je comprime les suspensions.

Mais pourquoi donc ils mettent une barre Panhard et 4 liens chez Reely ? Manque d'expérience ? C'était comme ça sur le châssis SCX10 2 et ils ont copié bêtement ?

Bof c'est pas vraiment une très belle carro, aucun regret à la charcuter, et puis de toute façon elle est trop longue maintenant et je ne sais pas quoi en faire... Elle se vend une 20aine d'€ en neuf sur le net, alors si c'est pour en racheter une plus chère aucun intérêt. On verra par la suite pour faire une autre carro quand elle sera HS...

Niko a écrit:A si elle est aussi bien que celle du gen7 alors pas de regret à avoir.

Je connais pas la carro du Gen7 mais à mon avis ça doit être du même tonneau. Je pourrais récupérer tout les accessoires en plus (poignées de portes arr, jerrican...).

louloux44 a écrit:Je dis ça comme ça.... mais au lieu de couper, pourquoi pas rajouter 2 morceaux aux longerons ?

En passant, je ne savais pas que t'avais coupé les longerons pour ton précédent projet.

Mais de toutes façons c'est du reely que t'as coupé.

Et de toutes façons si tu veux retrouver la longueur de tes longerons achètes les longerons de scx10 II :
https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_nkw=ax31418&_sacat=0&_sop=15

Pour 12USD FDPI..... ça ne pisse pas loin.
Mais faut tout démonter pour les remettre.

Quoiqu'il en soit c'est réversible à faible coût.

Pas contre pour la carrosserie une fois coupée.....

Et même, tu pourras par la suite racheter une carrosserie 313 lexan ou ABS.

Donc, tu peux y aller !
Eclates toi.
Enfin la carrosserie.........

Pour le D90 j'avais ramené le châssis de 313 à 275mm... Et je vais le garder comme ça, pas question de le rallonger maintenant. Je pourrais, parce que justement j'ai pas encore coupé les longerons, uniquement les liens arrières et le cardan arrière.
Mais le but c'est de faire un petit franchisseur agile, donc massacre à la tronçonneuse de carro à venir !!

JLL35 a écrit:Salut Pleinair, perso je kiffe bien celle-là:



Plus facile à réaliser, tu coupes derrière les portières, tu rigidifies avec de la carte plastique ou pas
Pour l'arceau, fais plus light parce que sinon, bonjour le CG d'autobus à impérial
Après c'est quoi ton empattement, trop court c'est pas bon (obsédé va   ) faut un minimum pour pas cabaner dans les descentes et les montés.

Chouette projet, vas y fonces

Merci... Oui c'est décidé il sera comme sur la photo, demain je coupe !
Pour l'arceau cage je pense que j'achèterais directement un truc genre Honcho tout fait en plastoc, pour la légèreté...
Par contre pour fermer la cabine à l'arrière va falloir que j'achète de la feuille plastique épaisse et rigide, vous savez où je peux trouver ça ?

Merci Chichi... Ça se colle bien ça sur le lexan ?

Merci à tous.
Si vous voyez passer une cage de Honcho ou autre qui pourrait coller à mon projet pensez à moi..

JLL pour ce qui est de récupérer l'arrière du Cherokee ça va être compliqué car pas sur que ce soit les mêmes dimensions, j'ai l'impression que l'arrière est plus bas et le hayon n'est pas bien vertical comme l'est celui d'un Def... Je vérifierais demain.

C'est remoi...

Quelqu'un aurait il les dimensions de cette cage de Honcho SVP ?

https://www.rcteam.fr/scx-10/13997-axial-roll-cage-scx10-ax80046.html