mon vaterra ascender (vendu)

Salut, perso j'aime bien les dernières.

yoggi a écrit:Salut, perso j'aime bien les dernières.

salut yoggi

tu parles des rondes avec le bord orange ?

Oui oui celles la

hello

Bientot de nouvelles chaussettes pour le Vaterra

Comme j'ai 4 beadlock pour l'instant qui ne me serve a rien j'ai cherché des pneux au profil differents des interco d'origine

Skull m'a bien aiguillé sur des modeles reputé les Pit bull qui ont bonne pub un peu partout

Neanmoins avant de claquer un bon billet dedans, j'ai voulu tenter ca :

https://www.ebay.fr/itm/Austar-1-9-Inch-Rubber-RC-Car-Tires-With-Sponge-3020-For-1-10-Rock-Climbing/142838202964



Ce sont apparemment des copies des dick cepek de Rc4wd. La gomme est apparemment tres tendre et offrirait de bonne perfs sur pas mal de surface pour leurs petit prix. Il y'a juste peut etre les mousses a revoir. Je verrais bien une fois recu et je vous ferai un retour


Vidéo test par Gicab ! Je precise qu'il n'est pas equipé de jantes lourde, juste les plastique d'origine

Salut Koni
Franchement à 10.38Eur FDPI les 4 pneus c'est pas cher ! Même si selon ce que tu dis, ce sont des copies.

Tu as de la chance de ne pas avoir des ponts proéminents sur ton vaterra comme sur les SCX
Car si je mets ça sur mes 3 engins, je ne roule presque plus plus....
Et il est vrai que sur la démo de gicab, ces pneus sont sur un MST CMX petit empattement en plus des plus petits ponts.

Et la forme plate, permet d'avoir une surface d'accroche plus importante que les pneus d'origine sur le vaterra (de forme ronde). C'est comme les pneus type run flat.

Cependant, je me pose juste la question du débourrage et dans de la boue. Car les crampons sont hyper rapprochés. Après ça dépend de la gomme.

A ce sujet, dans la vidéo je trouve que la gomme n'est pas assez tendre. Ou sinon son engin est très léger. Voir les 2.

Mais à ce prix .... c'est vraiment pas mal ! Et à ce prix on ne peut tout avoir

Merci d'avoir partagé l'info sur ces pneus. La promo se termine dans 2 jours.

Salut francois


oui je pense pareil a mon avis le debourrage n'est pas le fort de ces pneux quand ont voit toute la terre qui reste collé dessus


apres a voir car la terre du spot semble etre tres humide et collante


pour les pneux, apparemment Gicab trouve que les mousses sont beaucoup trop denses, ce sont peut etre elle aussi qui joue





mais comme tu dis a 11 balles les 4 pneu on craint pas grand chose et de toute facon on ne peut pas tout avoir je m'attends pas a des miracle mais j'espere ne pas etre trop decu

louloux44 a écrit:
Cependant, je me pose juste la question du débourrage et dans de la boue. Car les crampons sont hyper rapprochés. Après ça dépend de la gomme.

Il y a l'air d'avoir un bon retours sur ces pneus.

La taille des crampons ne soit pas avoir trop d'influence.
La preuve mes petit Dirt Grabber 1.9 de 96mm de diamètre marche très bien a Abbaretz sur le mouiller.
Pourtant les crampons sont hyper rapprocher.



https://www.youtube.com/watch?v=7BwfkGDtTkc

En fait la rigidité des mousses dépend aussi du poids de l'engin.
Celui de Gicab est sur une base MST CMX n'est ce pas ? Donc plus léger ?

Quand tu mettras ces pneus sur ton Vaterra ascender, ces derniers vont plus s'écraser.
Et si c'est pas suffisant, tailles les mousses en étoile.

Je pense que je vais acheter ces pneus pas cher pour ma jeep et celui de mon fils et les garder uniquement pour abbaretz.
Car avec mes pneus de taille 120, c'est un peu haut pour les dévers et il n'y a pas de rochers là bas.

Je vais me constituer un stock de pneus différents et adapter en fonction du terrain sur lequel on va rouler.

hello tout le monde quelques news



bon je n'ai toujours pas recu mes pneu chinois.. comme ont as convenu avec le vendeur si la semaine pro je n'ai rien, je lui fais une demande remboursement


j'en ai peut etre trouvé d'autres pratiquement au meme prix avec un profil tout aussi interressant. A voir




Sinon en vu de la sortie de demain je me suis decidé a resoudre ce probleme de carro volante


comme son systeme par scratch n'est pas suffisant pour tenir suffisamment la carro en place en cas de tonneaux, j'ai appliqué la methode a nicolas le banni, j'ai fais 4 petites encoches sur la carro et rabaissé les supports, pour que celle ci vienne se coincer sur les fixations de pare-choc






ca me semble tenir correctement. A voir demain a Abbaretz si ca tient ou pas. Par contre maintenant comme la carro as été baissé, les pneu risque de plus frotter il faut que je voye demain ou ca le fait, et que je recoupe mes passage de roue en consequence

sur celle ci ont voit bien desormais que la carro est posé plus bas sur les parechoc




A tester. Work in progress !

Ah dommage ! On aimait bien cette fameuse carrosserie volante et qui parfois servait d'amorti aux chutes des autres durant nos sorties
ça va nous manquer !

Au fait, les expéditions en provenance d'Asie et tout particulièrement de Chine prennent de plus en plus de temps à arriver. Pour ma part ma dernière commande a nécessité 1 mois ferme en mode éco ("Int Standard Shipping")...

Ne découpe pas ta carro, si tu compte passer sur des roues plus petites.

C'est une solution de fixation simple et efficace, mais tournevis obligatoire pour toute intervention sous la carro.

bon tester c'est deja beaucoup mieux meme si je pense qu'il faut que j'agrandisse les encoches car elle se deboite quand meme de temps en temps


sinon une petite photo de la sortie de cet aprem que j'aime bien






modifs en perspective : kit LED, rampe de feux, treuil, la boite si je trouve le servo (@oliveFRA90 peux tu me donner la ref pour le TH stp ?), de nouveau pneu et un ATT

C'est vrai qu'elle est belle ta photo du site d'Abbaretz,
avec son ciel d'hiver, son rendu lunaire et la carro qui ressort bien !

J'aime bien.

merci alex, c'est vrai que j'adore ce spot c'est toujours un plaisir de venir ici, il est magique

ma carro olive en est amoureux

salut a tous


j'ai (enfin!) recu mes fameux pneu chinois


ma premiere impression : Tres tres tendre, ca accroche sur la paume de la main, je suis tres curieux d'aller les essayer sur du rocher !


par contre j'ai un doute sur les mousses elle s'ecrasent d'un rien, voir meme trop, pas assez dense selon moi, il va falloir essayer tout ca mais je pense qu'il faudra que je les remplace par quelque chose d'un peu plus dure


autre deception, une fois monté sur mes beadlocks, ils s'averent que ces pneu sont plus petits que mes INTERCO de chez vaterra (100mm contre 110mm d'origine, je n'avais pas fais gaffe au diametre)

ca fait peut etre plus"scale" mais avec la gros carro de blazer je suis pas totalement convaincu..a voir il faut que je trouve le temps de les monter et de vous faire un retour

Le mien ne fait pas moche ?
Les pneus font 96 mm .

Nicolas le Banni a écrit:Le mien ne fait pas moche ?
Les pneus font 96 mm .

Des pneus de skateboard qui s'embourbent ... mais réalistes

C'est vrai que 96mm ça va faire petit par rapport à la carrosserie énorme du vaterra.
Mais tu peux te permettre de chausser des pneus de 96mm car t'as pas les ponts proéminents du scx10 qui se trainent parterre depuis plus 10ans !

Koni, la question étant aussi : est ce que tu vas déjanter ou pas ?
Dans la 3ème partie de la vidéo de Gorges.... il y a un truc rigolo....

Après faudra voir les mousses que tu utiliseras. Et une fois serré dans la jante beadlock ça va se raffermir un peu. Sinon tu changera les mousse ou tu rajouteras comme j'ai fait. La dureté de tes pneus doit être en fonction du poids final de ton engin optimisé + accus. ça se rectifie sinon.... dadaboum dans les dévers.

louloux44 a écrit:
Des pneus de skateboard qui s'embourbent       ... mais réalistes

C'est vrai que 96mm ça va faire petit par rapport à la carrosserie énorme du vaterra.

Ca fait pas petit, ça fait hyper réaliste.
Et encore 96, c'est plus grand que d'origine.








PS : Y'en qui n'en sont pas encore revenu de ce que fesait mes pneus de skatebord sur les rochers. J'ai fait pleurer des Wraith.

lol


non non ceux la sont bien coincé dans leurs jantes ils ne devraient pas (normalement) se barrer


ah mais j'ai jamais dit que ca faisait moche Nico, c'est juste que je prefere les gros pneu qui donne ce style, ca fait plus gros TT baroudeur a mes yeux, c'est juste mes gouts perso, je remets pas en cause l'efficacité sur le terrain







Mieux vaut des petits bien monté que des gros fainéants

C'est pas toi, c'est loulou qui ce moque de mes micro pneus.




L’avantage du Blazer c'est qu'il y a une multitude de possibilité de hauteur de caisse et de tailles de roues en réel.
Donc nickel pour nous en modélisme.

Sur ta photo ça va aussi très bien.
Pas trop gros façon big foot mais juste une prépa sobre mais efficace.
J'aime bien aussi.

Ps : d'ailleurs les jantes de ta photo c'est les jantes d'origine de l' Ascender.

Nicolas le Banni a écrit:C'est pas toi, c'est loulou qui ce moque de mes micro pneus.

Je ne me moque pas !      J'ai répété exactement ce que toi même tu avais dit dans une vidéo....    


C'est vrai qu'avec ces pneus on roule sur un peu de neige, un peu hors sentiers, un peu de ville mais ça ne franchis pas grand chose....

La prépa monster ça fait too much. Mais entre.... ça doit être bien.

J'ai vu des jeep ou des land rovers avec des tailles basses ou avec des pneus routiers.... parce que c'est un 4x4 ça peut rouler un peu partout, quelques bosses un peu de sable ou de neige... mais pour faire du vrai franchissement .... j'ai un doute.

Qui fait réellement du vrai franchissement avec son 4x4 de tous les jours ? Sans doute une minorité....

louloux44 a écrit:
Je ne me moque pas !      J'ai répété exactement ce que toi même tu avais dit dans une vidéo....    

Ah mince, c'est fout ce que je dit comme ânerie des fois.

louloux44 a écrit:
Qui fait réellement du vrai franchissement avec son 4x4 de tous les jours ? Sans doute une minorité....

C'est sur que nos modèle réduit c'est l'inverse, ils vois très rarement du goudron.

Nicolas le Banni a écrit:
Ah mince, c'est fout ce que je dit comme ânerie des fois.

Moi je ne fais que ça ! Que des conneries !

Coucou,
Il est super ton engin koni!

As-tu reçu les pièces conçernant l'att, la boîte,...? Parce que j'aimerais savoir si le servo pour la boîte V2 peut géner le système att.

Merci.

Salut et merci Igane

Je n'ai pas encore monter la boite quand a l'ATT je ne l'ai pas encore non plus, mais je crois que ca passe avec le servo de boite, voit plutot avec nicolas lui saurai te dire