Quels sont les meilleurs pneus pour scale et crawler : Comment choisir ? Performances ou Réalisme ?

pleinair37 a écrit:

Fab85 a écrit:Salut a tous, j'ai acheté ces jantes pour mon TRX-4 :
https://www.amazon.fr/gp/product/B07WFT5BM5/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Qu'est que vous me conseillé comme pneu pour aller avec ces jantes pour mon TRX-4 ?  soft ou ultrasoft chez asiatees ? j'ai suivi les explication de @Louxlou44 sur les pneus et je voudrais avoir la même taille que ceux d'origine et est-ce que les mousses sont incluses avec ces pneus ?
https://www.asiatees.com/display?Miscellaneous-All-Parts-Hop-Ups&brand=Miscellaneous&model=All&id=152180&rc_pal=3731353139

Par avance merci de votre aide

Heu tu as vu le premier commentaire en bas de page pour tes jantes ? Celui de Nigel B...

Jantes INJORA reçues, elles sont magnifiques et se montent à la perfection sur mon TRX-4 DEFENDER, j'attends mes 4 pneus canyon trail commandé sur Rakuten à prix cassés comme d'hab. grosse recherche en amont, j'ai pas voulut décollé mes canyon trail d'origine car je vais mettre les roues d'origine de mon TRX-4 sur mon sherpa.
@pleinair37, je peux te confirmer que le premier commentaire laissé sur amazon concernant ces jantes (Nigel B.) est du grand n'importe quoi et c'est pas la première fois que je vois des commentaires amazon complètement faux !
J'ai redressé la barre en mettant un super commentaire car le vendeur le mérite ! de toute façon cela m'étonnais un peu ce commentaire car en général INJORA est une très bonne marque.
ça va alourdir un peu mon TRX-4 et l'empêcher un tout petit peu moins de faire des tonneaux en cas de pente raides et latérale.
Je mettrais des photos quand j'aurais reçu mes pneus.
https://www.amazon.fr/gp/product/B07WFT5BM5/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Tant mieux tant mieux...

Par contre comme je t'ai dit plus haut, vérifie bien le diamètre du trou, si c'est du 4 alors reperce le en 5, sinon ça n'ira pas, tes roues ne tourneront pas droit et les vis ne tiendront pas...

Fab85 a écrit:

pleinair37 a écrit:

Fab85 a écrit:Salut a tous, j'ai acheté ces jantes pour mon TRX-4 :
https://www.amazon.fr/gp/product/B07WFT5BM5/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Qu'est que vous me conseillé comme pneu pour aller avec ces jantes pour mon TRX-4 ?  soft ou ultrasoft chez asiatees ? j'ai suivi les explication de @Louxlou44 sur les pneus et je voudrais avoir la même taille que ceux d'origine et est-ce que les mousses sont incluses avec ces pneus ?
https://www.asiatees.com/display?Miscellaneous-All-Parts-Hop-Ups&brand=Miscellaneous&model=All&id=152180&rc_pal=3731353139

Par avance merci de votre aide

Heu tu as vu le premier commentaire en bas de page pour tes jantes ? Celui de Nigel B...

Jantes INJORA reçues, elles sont magnifiques et se montent à la perfection sur mon TRX-4 DEFENDER, j'attends mes 4 pneus canyon trail commandé sur Rakuten à prix cassés comme d'hab. grosse recherche en amont, j'ai pas voulut décollé mes canyon trail d'origine car je vais mettre les roues d'origine de mon TRX-4 sur mon sherpa.
@pleinair37, je peux te confirmer que le premier commentaire laissé sur amazon concernant ces jantes (Nigel B.) est du grand n'importe quoi et c'est pas la première fois que je vois des commentaires amazon complètement faux !
J'ai redressé la barre en mettant un super commentaire car le vendeur le mérite ! de toute façon cela m'étonnais un peu ce commentaire car en général INJORA est une très bonne marque.
ça va alourdir un peu mon TRX-4 et l'empêcher un tout petit peu moins de faire des tonneaux en cas de pente raides et latérale.
Je mettrais des photos quand j'aurais reçu mes pneus.
https://www.amazon.fr/gp/product/B07WFT5BM5/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Pas mal !
Bien joué Fab. ça aurait pu être le coup du loterie.
D'habitude je ne met pas plus de 25Eur sur des jantes. Mais il il y a toujours un truc :
La partie jante qui va dans le pneu OU la face avant sont en métal et ça rouille.

Peux tu me dire combien pèse chaque jante ?
Est ce que tu peux utiliser un aimant et me dire ce qui est en métal ou ce qui est en alu ou en alliage ? Y compris les vis.

pleinair37 a écrit:Tant mieux tant mieux...

Par contre comme je t'ai dit plus haut, vérifie bien le diamètre du trou, si c'est du 4 alors reperce le en 5, sinon ça n'ira pas, tes roues ne tourneront pas droit et les vis ne tiendront pas...

@pleinair37 comme expliqué dans mon dernier message, j'ai monté les jantes et  j'en n'est essayé une sur mon trx-4 et fait tournée les roues, la jante tourne parfaitement rond, le système de fixation de la jante sur l'essieu est très ingénieux.
Je rajouterai d'autres photos dans la semaine, tu comprendra mieux le système. Au final c'est l'écrou central de la roue qui centre la jante quand on le sert.
Aucun frottement ou endroit qui coince, ça tourne nickel.

@Fab85
Tu as oublié me me répondre ....

louloux44 a écrit:
Peux tu me dire combien pèse chaque jante ?
Est ce que tu peux utiliser un aimant et me dire ce qui est en métal ou ce qui est en alu ou en alliage ? Y compris les vis.

louloux44 a écrit:@Fab85
Tu as oublié me me répondre ....  

louloux44 a écrit:
Peux tu me dire combien pèse chaque jante ?
Est ce que tu peux utiliser un aimant et me dire ce qui est en métal ou ce qui est en alu ou en alliage ? Y compris les vis.

@louloux44 on a du valider notre message en même temps car j'étais entrain de l'écrire et quand j'ai validé ça a merdé.
Je te redis tous cela demain en détail.

Salut @Louloux44

Comme promis voici des photos plus en détail de mes jantes, poids d'une jante : 86 gr
Mes canyon trail devraient arriver d'ici jeudi au plus tard.

Photo Recto

Pièce 1 : non aimantable
Pièce 2 : non aimantable
Pièce 3 : légèrement aimantable
Pièce 4 : non aimantable

Photo Verso

Ah oui et j'oubliais, toutes les vis colle à l'aimant, par contre le chromage de ces dernières est de qualité donc au final j'aurai zéro rouille sur toutes les pièces de ces jantes !

>> Par contre dans le temps à cause de chute répété , est-ce les jantes vont pas se déformer légèrement (alu)? par rapport a des jantes en plastoc normale qui elles encaisse mieux les chocs ?

Merci Fabien
Et les vis ?

Le cerclage qui va à l'intérieur des pneus est en partie aimanté ?
ça doit être un alliage féreux.

Tu me diras si tes canyon trail passent bien dessus.

ça pourrait m'intéresser.

Fab85 a écrit:>> Par contre dans le temps à cause de chute répété , est-ce les jantes vont pas se déformer légèrement (alu)? par rapport a des jantes en plastoc normale qui elles encaisse mieux les chocs ?

De ce coté là, pas d’inquiétude, on a sur le forum des spécialistes des tonneaux et cabrioles en tout genre, j'ai jamais entendu quelqu'un qui avait tordu des jantes en alu

Sinon pour les pneus, j'ai commandé les mêmes que Kikoua pour monter sur mon SCX10 II avec des jantes métal RC4WD

https://www.ebay.fr/itm/Duratrax-Deep-Woods-CR-1-9-Crawler-Tire-C3-2-DTXC4017/333186715259

C’est les jantes que j’ai sur le bronco, elles sont de bonne qualite j’ai monte mes pneus sans soucis.

Salut @Louloux44,
a y est !, pneu canyon trail monté sur jante INJORA, tout une technique a monté ! j'ai trouvé une astuce de montage, rendu final top
Je peux te dire que les pneus vont pas bouger vu la technicité de chaque jante ! et les mousses resteront bien au sec !

Bravo tu as chaussé tes premières jantes !

Vu que les pneus canyon trail ont des làvres larges et souples, à te lire, j'ai l'impression que c'est pas si facile de chausser certains pneus sur ces jantes là .....

louloux44 a écrit:

Bravo tu as chaussé tes premières jantes !

Vu que les pneus canyon trail ont des làvres larges et souples, à te lire, j'ai l'impression que c'est pas si facile de chausser certains pneus sur ces jantes là .....

Merci Louloux !
En fait, tout réside dans le bon positionnement de serres-joints serrer de façon régulière pour bien plaquer tous les éléments de la jante dans le pneu et mettre au final les vis en serrage façon triangulaire.
Il est vrai que les lèvres sont épaisse sur les Canyon Trail, mais ça passe tranquille, j'ai imbibé les lèvres avec un tout petit filet de savon car quand des pneus sont neuf , la gomme adhère de partout et cela peut entraîner un mauvais plis des lèvres au moment du serrage.
Avec cette méthode, montage sans problème et lèvres des pneu très bien répartie autour de la l'anneau de la jante.
Une fois tous serrer, j'ai essayé de tirer le pneu de la jante et ça bouge pas d'un poil !

@jll35 j’espere que tu aura tes pneus pour ce week end, perso je les trouve tops, par contre je les aurai préféré un oeu plus petits 110/115 mm au lien de 120mm

Kikoua a écrit:@jll35 j’espere que tu aura tes pneus pour ce week end, perso je les trouve tops, par contre je les aurai préféré un oeu plus petits 110/115 mm au lien de 120mm

Je verrai dans le temps, pour l'instant j'aime bien les canyon trail, ils adhèrent super bien partout. Mes roues d'origine de mon TRX-4 (pneu canyon trail + jantes plastoc) iront sur le sherpa.
Pour résumé j'ai 8 pneus canyon trail, 4 sur les roues d'origine de mon trx-4 et 4 neufs que je viens de monter sur mes nouvelles jantes.

Kikoua a écrit:@jll35 j’espere que tu aura tes pneus pour ce week end, perso je les trouve tops, par contre je les aurai préféré un oeu plus petits 110/115 mm au lien de 120mm

C'est fait compadre, reçus et montés

JLL35 a écrit:

Kikoua a écrit:@jll35 j’espere que tu aura tes pneus pour ce week end, perso je les trouve tops, par contre je les aurai préféré un oeu plus petits 110/115 mm au lien de 120mm

C'est fait compadre, reçus et montés

Des pneus Duratrax ???
Je ne savais pas qu'ils en faisaient.
Des accus et chargeurs oui mais pas des pneus .....

En tous les cas ils semblent bien.

Pourquoi beaucoup de fabricants font que des bons pneus en 120mm ????

En tous les cas ce esra mieux que les pneus d'origines du scx10 II

As tu reçu tes pneus pour ton cmx sur lequel tu as chaussé les pneus savonettes du scx10 II ?

Louloux44 a écrit:As tu reçu tes pneus pour ton cmx sur lequel tu as chaussé les pneus savonettes du scx10 II ?

Je fais des essais avec les roues du SCX qui étaient équipées avec ces pneus là (c'est toi qui me les avais vendus):



Et comme je suis entrain de monter sur le Kiki des amortisseurs Gmade à ressorts internes, j'ai retravaillé les mousses de mes pneus Proline Pneus Hyrax 1.9 Class 1 G8 en 106mm, ils étaient bien trop durs pour le poids du véhicule

Je teste les deux montes, en 118mm et en 106mm, en 118 meilleurs angles ventral, entrée et sortie, mais pas glop en devers et en 106, ben c'est l'inverse

Oui msieu, pas en louise en duratrax deep forest, ce sont les memes en tailles et en qualite. Perso j’adore comme je pense un tous ceux qui les ont montes.

Je confirme, j'ai les mêmes que Kikoua, c'est le top, Duratrax Deep Woods

https://www.ebay.fr/itm/DTXC4026-Deep-Woods-CR-C3-Mntd-1-9-inch-Crawler-Black-2-Duratrax/202486977842

Si je fais un 6x6 trial, c'est ça que je monte

Ainsi soit il le parrain a parle !

Tu as pour projet un 6x6 ?

Bah, faut déjà que je finisse celui que j'ai en cours, c'est presque bon
Après, ça sera certainement le U4 et à suivre peut-être un camion trial 6x6 et une remorque TT entre deux