Choisir ses Accus ou Batteries Lipo ou Nimh pour débutants en Scale Trial 4x4 Off-road

@hello

Mon véhicule étant en cours de fabrication, sur le choix des raccordement batterie vers esc, je pense passer au tout Dean ”T”
J’hésite entre xt60 et dean
Quels sont les avantages inconvénients de chacun

Merci

Dans notre discipline c'est pas vraiment important, les puissances sont pas énormes et n'importe quelle prise fera l'affaire. Après ce qu'il faut voir c'est surtout en cas d'oubli, de panne de batterie pour pouvoir se faire dépanner ou pouvoir dépanner un copain... A mon avis le plus répandu c'est le XT60, mais avec des adaptateurs on peut aussi se dépanner.
Donc pas vraiment important, prends ce qui t'arrange et ce que tu trouves surtout... Perso je passe tout ce qui est crawler en XT60 (petites batteries de 1500 à 3000mAh) et tout ce qui va vite en XT90. C'est le plus répandu (pour l'instant). XT60 et XT90 sont assez dur à débrancher par contre parfois, mais ça évite aussi que ça se détache trop facilement en roulant, donc pas trop génant.

sans hésitation, choisi les XT60.
pour info les XT60 sont prévu pour passer 60A alors que les DEAN, c'est 45A seulement.
les surfaces de contacts sont plus sécuritaire sur les XT60 comparé aux DEAN.
un mauvais contact ou un contact " lâche " c'est source d’échauffement, de charbonnage et enfin de risque d'incendie.

patcha a écrit:sans hésitation, choisi les XT60.
pour info les XT60 sont prévu pour passer 60A alors que les DEAN, c'est 45A seulement.
les surfaces de contacts sont plus sécuritaire sur les XT60 comparé aux DEAN.
un mauvais contact ou un contact " lâche " c'est source d’échauffement, de charbonnage et enfin de risque d'incendie.

Cool


Merci

Merci,

Je m’aperçois que c'est plus le xt60, ça tombe bien, j’en ai en réserve

Moi perso j'ai ton monter en T dean
Sa me semble très rependu aussi
Mais effectivement avec les adaptateurs et les copains on arrive toujours à se dépanner

Sur ton X-maxx t'es en T-dean ?

pleinair37 a écrit:Sur ton X-maxx t'es en T-dean ?

Non non uniquement sur les crawler ,,,, j'ai revendu le xmaxx depuis !!!! Sa va trop vite pour moi

Ha Ok...

Bonjour à tous,

Je viens de tester un autre modèle de testeur de batterie,  pas trop mal au niveau qualité,  certes légèrement plus grand que celui à led




Le modèle tester à à afficheur lcd 2,1” , plusieurs type de batterie,  mesure tension globale, par élément,  % écart entre élément

Petit prix sur Ali

Point négatif,  pas d’alerte lorsque tension en dessous d’un certain voltage

Mais j’aime bien




Bye

Tomcat7718 a écrit:
Point négatif,  pas d’alerte lorsque tension en dessous d’un certain voltage

Ca parait normal, vu la taille et la complexité du truc, il est pas du tout fait pour rester en permanence sur un véhicule qui roule pour t'indiquer si ta batterie est faible. Le plus simple suffit, même sans l'afficheur. J'en ai un avec juste 4 led et un buzzer, ça suffit largement pour cette utilisation...

pleinair37 a écrit:

Tomcat7718 a écrit:
Point négatif,  pas d’alerte lorsque tension en dessous d’un certain voltage

Ca parait normal, vu la taille et la complexité du truc, il est pas du tout fait pour rester en permanence sur un véhicule qui roule pour t'indiquer si ta batterie est faible. Le plus simple suffit, même sans l'afficheur. J'en ai un avec juste 4 led et un buzzer, ça suffit largement pour cette utilisation...

Eh oui.... comme on dit:  c’est pas la taille qui compte.... .....

  .....

Hum, des fois... Essaye de charger une bétonnière avec juste une petite cuillère !