Toyota Fj cruiser pickup Élément Rc

Le Toyota Fj cruiser de chez Elément Rc (utron se)
J’adore les bras articulés indépendants à l’avant.
La finition est très correcte pour le prix.
Seul bémol, prévoir des roulements pour à peu prés tout, c'est majoritairement monté avec des bagues en laiton.. après ‍� c'est peut-être bon, mais je n’ai jamais eu ça sur mes châssis. Donc, ça à été remplacé .
Les liens arrières sont en plastiques, je les ai remplacé aussi.
Sinon, c'est une belle machine, 324mm en empattement .
Entre les liens, boules de pivots, les roulements et les jantes acier -->100€ d’options.
Ça reste correct, je ne compte pas le moteur fusion et servo 35kg que j’avais déjà en stock. ( j’ai toujours quelques uns d’avance pour de futurs projets)
J’attend que la pluie cesse..comme beaucoup, pour essayer tout ça.

J’ai oublié...pensez à bien graisser les diffs et autres sorties de ponts.... d’origine,  c'est sec...mais c'est écrit dans la notice ‍�

Un châssis qui mérite qu'on s'y intéresse, surtout qu'ils ont corrigé la géométrie du train avant. Dommage qu'ils lui aient collé une carro qui a autant de sexytude qu'un pavé, ça attire pas trop le chaland. Encore jamais eu d'Element mais si ça devait arriver, ce serait ce châssis ... au pire je lui trouverais mettrais un sac sur la tête

C'est un support de barre Panhard qu'on voit sur la photo du pont arrière ? Je suppose qu'il est démontable ?

Les bagues laiton ne sont pas un problème tant qu'elles sont bien entretenues et lubrifiées. Les roulements sont surtout intéressants pour les hautes vitesses, et un peu l'économie sur la batterie ... mais ils ne sont pas indispensables sur les crawlers. A la limite, ils sont même contre-productifs sur les ponts, très exposés aux éléments ... même les roulements à joints ne sont pas 100% étanches, et à moins de se fendre de roulements céramique, ils rouillent faute de graissage suffisant.

tuxstang a écrit:Un châssis qui mérite qu'on s'y intéresse, surtout qu'ils ont corrigé la géométrie du train avant. Dommage qu'ils lui aient collé une carro qui a autant de sexytude qu'un pavé, ça attire pas trop le chaland. Encore jamais eu d'Element mais si ça devait arriver, ce serait ce châssis ... au pire je lui trouverais mettrais un sac sur la tête  

C'est un support de barre Panhard qu'on voit sur la photo du pont arrière ? Je suppose qu'il est démontable ?

Les bagues laiton ne sont pas un problème tant qu'elles sont bien entretenues et lubrifiées. Les roulements sont surtout intéressants pour les hautes vitesses, et un peu l'économie sur la batterie ... mais ils ne sont pas indispensables sur les crawlers. A la limite, ils sont même contre-productifs sur les ponts, très exposés aux éléments ... même les roulements à joints ne sont pas 100% étanches, et à moins de se fendre de roulements céramique, ils rouillent faute de graissage suffisant.

Je n’étais pas fan de la carro,..mais en fin de compte, elle est sympa et ça change des land, range où cherokee . Au pire je lui ferais une hummer h1.
Oui, c'est un support de barre panhard, c’est moulé, il suffit de couper.

C'est sur que ça change, et même si la carro n'est pas sous licence, elle est basée sur une conversion 1:1 ... c'est juste que le FJ Cruiser "poutres apparentes" détonne déjà en 1:1 alors quand elles sont exagérées.

En tous cas c'est une bonne base pour un Hummer ou un Pre-Runner.

Tu l'as commandé chez Breizh ?

tuxstang a écrit:C'est sur que ça change, et même si la carro n'est pas sous licence, elle est basée sur une conversion 1:1 ... c'est juste que le FJ Cruiser "poutres apparentes" détonne déjà en 1:1 alors quand elles sont exagérées.

En tous cas c'est une bonne base pour un Hummer ou un Pre-Runner.

Tu l'as commandé chez Breizh ?

Oui, breitz

C'est malin d'en avoir parlé ... va falloir de nouveau faire de la place sur mes étagères, il y a une promo d'enfer chez Promodelisme67