Les Traxxas TRX4-M... Mes modifs et améliorations...

Coucou les amis.
Bon arrivée cet après-midi du dernier Traxxas à la maison (quand je dis le dernier, c'est le dernier sorti de la marque, pas le dernier qui arrivera chez moi bien sûr... ). Plus petit que je le pensais, mais tant mieux car il ira bien avec mon Rochobby Katana...
Premier tours de roues, agréablement surpris, même si c'est pas aussi fluide qu'un 1/10e bien sur. Le kit pignon court devrait améliorer tout ça ainsi que les roulements.
La qualité est bonne, un peu meilleure que le Rochobby, mais le mien est un clone alors ça reste relatif... Par contre ça n'a rien à voir avec le 1/10, les plastiques sont plus cheaps. Mais à cette taille là ça tiendra sans problème.
Plus qu'à tester ça sur terrain adapté...






Le but sera d'en faire un clone de mon 1/10eme...

Petite comparaison avec le Rochobby Katana :
Déjà au niveau suspensions... On sent que les amortos Traxxas sont plus efficaces, ça se dandine un peu du coté Chinois...
Mais bon dans notre discipline c'est pas le plus important, faut voir surtout ce que ça donne au niveau visuel et progression réaliste...



Et les photos :












Première petite modif, les entrées d'air sur le capot, d'origine de simples autocollants, remplacées par des plus réalistes en impression 3D :







Pas facile à cette taille, j'essayerais de les refaire en résine, ce sera plus propre...

Prochaine étape, la peinture du toit en blanc. L'avantage avec cette petite carro ABS, comparée à la Lexan du 1/10, c'est que le toit se détache, plus facile à peindre, pas besoin de cache...

Pas sur que les engrenages soient en métal, enfin pas tous en tout cas. Je verrais ça quand je changerais les changerais par le kit rapport court...

De quoi transformer le TRX4m en pick-up :

https://www.thingiverse.com/thing:5738639
https://www.thingiverse.com/thing:5738606

Qui se lance ?

Pour le changement de moteur sur le Katana, franchement j'en sais rien du tout, j'ai pas encore désossé le machin !

Il est pas désagréable à rouler, je l'ai pas testé longuement encore, mais du peu que je m'en souvienne c'est assez souple.

Pour le pick-up, vu que la carro est en ABS (en dur en tout cas) il doit être possible de mastiquer au niveau du reste de portière arrière et de lui refaire une petite peinture. Mais bon je suis pas prêt à le charcuter déjà...

Allez, les premières modifs sérieuses... Pour ressembler à son grand frère il lui fallait déjà les grilles latérales, c'est fait.

Je me suis pas embêté, j'ai repris le fichier STL d'un grillage de remorque que j'ai téléchargé je sais plus quand, et j'ai redimensionné à la bonne taille (c'est riquiqui, ça fait 18x68mm !).

Un p'tit coup de marqueur noir sur les différentes charnières de portes et capot ainsi que sur la trappe à essence et hop :










Ca me rappelle mes premières modifs sur le 1/10 !!



A suivre...

Oui c'est prévu, dés que j'aurai étudié la vue éclatée pour voir comment le démonter...

Les jantes aussi devraient être les mêmes, faut que je vois avec @patcha...

Oui t'inquiète, de toute façon ça va pas être très compliqué, tu fais les mêmes beadlocks que pour ton TRX4, mais pour pneus de 1" et hexa de 7mm...

Reçu hier, le kit leds et le kit pignons courts... Bon j'ai juste monté les leds, pour les pignons je vais attendre d'avoir reçu les roulements, faut ouvrir la boite donc je profiterais de cette occasion pour remplacer les bagues par les dits roulements...

Sinon, avec le kit on a les feux stop et les feux de recul. Pas trouvé encore pour les clignos, mais je crois que c'est faisable...







Ca flashe !

Tellement que la carro étant un peu translucide, la lumière "déborde" sur les cotés, et ça fait un peu space...



Je vais coller du scotch alu à l'intérieur pour éviter ce phénomène...

Par contre, ça éclaire sa race devant !!





Demain si pas trop humide et froid, je vais faire le toit en blanc...  

Si y a les leds pour les clignos, et il y a 4 modes de lumière. Tout éteint avec juste feux stop et feux de recul, tout allumé avec feux de recul et feux stop, mode warning avec phares éteints mais feux stop et de recul actif et un autre avec juste les veilleuses av/ar et feux stop et recul. En fait c'est juste des warnings, tu peux pas clignoter à gauche ou à droite... Pas très utile non plus en franchissement.
Pour le prix, c'est 35€, prix traxxas, mais bon, c'est bien foutu, c'est pas de la bidouille, ça s'installe en 5min et tu passes d'un mode à l'autre juste en appuyant sur le bouton EZ-run, donc on va dire que c'est du classique quoi...

C'est pas vraiment une maquette, on est bien dans l'esprit TRX4, un compromis entre scale et franchissement... Comme j'aime en fait... Par exemple le Katana fait bien plus maquette, l'ancien proprio l'a bien arrangé.

Et hop, peinture du toit finie !!











J'en ai bavé ! Saloperie de vis Traxxas !! Va falloir qu'ils changent de fournisseurs pour leurs petites vis de 2x6mm, 2 sur 6 de foirées au démontage, obligé de les finir à la pince à bec parce que forcément c'était celles les plus inaccessibles, bien dans le fond de la carro sous les renforts !
Remplacées par des vis de même taille que j'ai en stock !

Bref une fois démonté le toit ça a été un jeu d'enfants ! Une couche de primaire et 3 couches de blanc satiné, la même peinture que j'avais utilisée pour le toit du 1/10è.
Ca m'a rappelé mes débuts en... 2017 !!





Et aujourd'hui j'ai reçu les roulements, montage ce soir au calme...

Hop, tous les roulements sont montés !! Pas évident cette micro mécanique ! De base c'est bien huilé, pas de graisse mais on sent que c'est gras comme il faut. Du coup je rajoute juste de la graisse liquide en bombe que j'ai chopé au boulot. Pas envie de mettre de la graisse épaisse la dedans, ça va freiner plus qu'autre chose...

Démontage des cardans av/ar puis dépose moteur/boite :



Ouverture de la boite, rien de compliqué, 4 vis et c'est tombé. Au passage, j'ai utilisé la petite clé fournie par Traxxas et aucun souci avec les vis, je pense que ma clé devait être légèrement arrondie pour foirer quelques vis...
Remplacement des bagues par les roulements et pose du kit pignons courts. Je laisse le pignon moteur d'origine, c'est le même et il est rentré en force on dirait, donc bon tant qu'il est pas mort...




Hop je remonte tout ça et j'attaque le train avant. Pareil, rien de compliqué, à part que tout est microscopule ! Comme pour la boite, c'est huilé, je rajoute juste un peu de graisse liquide donc...



Même punition à l'arrière...



Voila, 2 bonnes heures de taff pour changer tous les roulements. La prochaine fois ça devrait aller plus vite...
Du coup je me retrouve avec un tas de bagues laiton...



Petit test vite fait sur la table, bon les roulements c'est vraiment du luxe, pas vraiment plus fluide, pas moins bruyant, c'est histoire de dire que c'est maintenant tout monté sur roulements !
Par contre niveau démultiplication, c'est vraiment top, plus de couple et plus de précision à l'accélération, un régal ! Hâte d'essayer tout ça dans la nature ! Je connais un petit spot sous un pont de la Loire qui devrait être parfait...

J'avais mis un lien pour les roulements, je sais plus lequel, mais y en a plein sur AliE... J'ai pris ici :

https://s.click.aliexpress.com/e/_DmCNmlh

Y a toutes les références des roulements qu'il faut. Le mieux dans un premier temps c'est de prendre un kit, vu le prix pas la peine de chercher moins cher...

Ensuite il a 8 roulements qui seront à remplacer régulièrement, ceux des sorties de ponts et des fusées, comme sur nos 1/10è en fait, les autres sont bien à l'abri et sans grosses contraintes.

- 2 x 3/6/2,5

- 2 x 8/12/3,5

- 4 x 3,5/7/2,5





Mais honnêtement, le plus utile c'est le kit pignons courts... A installer d'urgence !

Et bonne nouvelle, les pneus ne sont pas collés !!