Choix et Questions techniques sur les véhicules de Rallye 1/10

louloux44 a écrit:
Ah bon ? Pourquoi des lunettes ?  

Juste parce que sur la photo de la RC tu lis TH DEV au lieu de TH REV et TH DIR au lieu de TH DR...

louloux44 a écrit:
J'ai bien regardé dans les 2 fiches produits.
Dans le premier (le lien que j'ai donné) les piles AAA ne sont pas dans la liste des éléments inclus dans le carton. Donc non inclut

Dans la fiche que tu as donné, non seulement c'est pareil pour les piles mais en plus c'est pas dit que le récepteur inclut le Gyro. En regardant la photo du récepteur, c'est même sur que s'en est pas un avec gyro.
Donc attention à l'achat. Normal que ça soit mois cher ?

As tu réellement besoin du giro ? Un giro que tu ne pourras même pas paramétrer en plus...?

Et pour moi les 2 ont le récepteur gyro, ce sont les mêmes références...

Le gyro tu dois pouvoir paramétrer son intensité (et son sens d'action, j'ai eu le cas sur le Aerotrooper ou le gyro accentuait les dérives au lieu de les compenser), si c'est toujours à fond au bout d'un moment ça n'a plus d'intérêt... Pareil en fonction du terrain de jeu, tu le règles pas pareil sur une piste tortueuse ou sur une autoroute... Hors la vu qu'il n'y a pas de réglage possible je pense qu'il doit être réglé à 100%...
Et c'est pas parce que les p'tits copains ne règlent pas leurs TSM sur leurs Slash que tu dois faire pareil !!

Une RC4GS/RC6GS est une bonne radio pour le gyro ... on peut régler le gain à la volée avec la molette habituellement de la voie 3 que le gyro remplace quand il est activé. C'est ce que j'ai pour le Kyosho, c'est très pratique, on n'a pas besoin du même réglage selon le terrain, je peux même le désactiver sur bitume ... seul inconvénient, mais je suppose que c'est pareil pour toutes les radios à gyro ou pour les gyro séparés, c'est pas évident de revenir exactement au réglage précédent.

En radios éco avec gyro, il y a les DumboRC

https://s.click.aliexpress.com/e/_DkUinhZ

Ce sont des radios fabriquées par Radiolink, mais les récepteurs et émetteurs ne sont pas compatibles entre eux ... c'est soit tout Radiolink, soit tout DumboRC.
Il faut opter pour une radio avec récepteur X6FG ... le G est important, c'est ce qui différencie les récepteurs Gyro des autres. En principe, par défaut il est désactivé, mais il est très facile à activer, c'est un simple appui sur un bouton à l'allumage.

La X6 combinée au récepteur X6FG permet d'avoir un gyro dont on peut ajuster la sensibilité à la molette.



C'est une radio qui permet aussi de contrôler 2 moteurs ... mais pas pour du crawler, pour du tank, et on peux l'alimenter avec une LiPo 2s.
Pour ne rien gâcher, ça reste une radio 6 voies en temps normal (5 en gyro donc).

Ce sont des radios à modèle unique ... pour des radios avec plusieurs modèles en mémoire, ce n'est plus le même prix, chez Radiolink, le plus intéressant actuellement, c'est la RC4GS v3 ... 30 modèles, 5 canaux (10/5 pour les v1 et v2)

https://www.aliexpress.com/item/4000633183299.html

Pas encore essayé si je pouvais aussi convertir ma RC4GS v3 en RC6GS v3 comme je l'avais fait avec ma v1 ... c'était juste 2 interrupteurs à ajouter sur la carte du volant.

P'tite voiture sympa et pas chère...

https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/2241004547.htm



Je sais plus si elle était dans la liste la Carisma...?

Je confirme pour le combo, je l'ai dans le Traxxas Bandit et le Slash 4x2, et ça marche très bien. Alors pour des petites 1/10 ça doit être encore mieux...

Franck72 a écrit:Je remets le lien ici pour ceux z'et ceusses qui seraient interessés par la xv01 tamiya :

190€ l'ensemble chassis + carro donc pareil voir mieux qu'en achat groupir

https://www.modellbau-berlinski.de/v_hicules-rc-et-accessoires/voitures-et-accessoires/onroad-_lectrique/subaru-impreza-wrx-sti-team-arai-xv-01

et le petit combo Robitronic, nom du distributeur autrichien pour l'europe d'Hobbywing, un 3000kv qui est un vrai Hobbywing juste rebadgé, donc qualité, puissance, fiabilité et faible conso Hobbywing pour le prix d'un surpass

https://www.modellbau-berlinski.de/entra_nements-rc/combos/voiture/brushless-1_10/razer-1_10-brushless-combo-50a-3652-3000kv-by-hobbywing

Super affaire Franck...tout neuf tout brushless!!!

Les TT01-02 ne sont pas de mauvais châssis, ce sont juste des châssis économiques pour débuter ... soit on les retrouve sur LBC après un manque d'intérêt flagrant et définitif, soit on les y retrouve pour passer à la gamme au dessus pour à peine plus cher, et généralement moins cher qu'en les mettant à niveau.

L'un comme l'autre peuvent être modifiés pour le rallye, les tutos ne manquent pas. En fait comme en 1:1 n'importe quelle on-road peut être modifiée pour du rallye, ce n'est qu'une question de monte pneumatique et de garde au sol ... les pneus, ça se règle en un clic, la garde au sol, ça va de la simple vis à la visite chez le Dr Dremel. Les performances, c'est ce qu'on mettra dans le châssis ... et derrière la radio ... pas tellement le châssis en lui-même.

Pour ne pas laisser les amateurs de petites tailles en reste ... il y a le Carten M210 qui existe en version rally et RTR. Empattement 210mm, full roulements, amortisseurs hydrauliques, moteur brushed 23T, radio avec 2 modes de SVC (gyro, mais il faut changer le récepteur), diffs à billes, du carbone et de l'alu pour l'égo, et un prix raisonnable.


http://www.carten-rc.com/a/Products/Electric/2020/0911/299.html

Le 23T, ça n'en fait pas un veau, bien au contraire ... l'engin est vif ... et il ne faut pas oublier que le rallye, c'est avant tout sur terrain glissant, la puissance c'est bien, mais si on ne peut pas la passer au sol, c'est de l'argent jeté par la fenêtre.
Je m'étais pris un M210R dans l'optique de faire un peu de indoor cet hivers car je trouvais son coté "tout à poil" peu propice au rallye mais après un premier roulage dans le "bac à sable" de la résidence, je n'ai pas trouvé grand chose sous la carrosserie ... et rien coté pignons.




En Allemagne, c'est la Carten M410 qui est plus à la mode ... en général ils partent sur le RTR avec sa baignoire en plastique qui en fait un TT02 amélioré, redressent ou changent les amortisseurs, et changent les roues ... rien de plus.


http://www.carten-rc.com/a/Products/1_10_TOURING_CAR/2021/1007/331.html

Chez Tamiya, en rallye spécifiquement les XV01 et XV02, en on-road les familles TB, TA, TRF je dirais ...