Nouveauté Reely FreeMen ... 6x6

Après le FreeMen 2.0 qui essaie péniblement de surfer sur la vague TRX4 alors que la première version donnait pleinement satisfaction ... Reely refait le coup de l'Axial rebadgé, avec une carro pour le moins ... surprenante (mais qui existe en vrai ... si si https://www.bureko.eu/gallery.html ) et les portiques dont l'absence à tant été reprochée à Axial (sauf que la, on s'en passerait bien) ... avec une "copie" de l'UMG10 6x6 pour à peine plus de 300€ ... ça laisse rêveur.





https://www.conrad.fr/p/reely-freemen-20-6x6-brushed-110-auto-rc-electrique-crawler-4-roues-motrices-6wd-100-premium-rtr-24-ghz-avec-accu-2356860

"livré sous 5 semaines" mais c'est des semaines Conrad ... leur durée n'est pas standardisée ... m'en fout, j'ai cliqué  

A voir, sympa sur le papier, par contre dans le descriptif, c'est marqué "Crawler 4 roues motrices (6WD)"
C'est un 6x6 ou un 6x4 ?

Simple erreur de copie de titre du stagiaire ... la photo vue de dessus montre que les 2 ponts arrières sont moteurs et on voit l'arbre de transmission pour le pont avant juste avant qu'il ne passe sous la batterie.

Forcément un 6x6, avec les différentiels bloqués à l'arrière si les roues sont pas motrices devant, ça devient une loco.

Bien vu les gars, y a plus qu'à attendre l'arrivée du bébé

Joli bébé, j'attends qu'ils sortent la version kit et je craque...

Soit raisonnable François , sinon tu vas être obligé de repousser les murs...

Super !
Bien vu tuxstang !
Merci pour l'info

Avec ça les projets 6x6 vont couter bien moins cher à la réalisation.



Par contre, est ce que c'est obligé que la carro des reely soit tout le temps à chier ?  

Pour le prix faut pas rêver avoir une belle carro en plus ! Vis à vis de la concurrence , pas photo ! Et puis c est pas la plus moche ...🤭

louloux44 a écrit:
Par contre, est ce que c'est obligé que la carro des reely soit tout le temps à chier ?  

Celle du 1.0 n'était pas à chier, c'était quasiment la même que celle du SCX10.2 sans la grille, qui s'installe dessus avec un peu de patience et de doigté. et celle du 2.0 n'a pas à rougir de la concurrence ... si seulement leur choix de couleur pour le RTR ne se limitait pas au gris mat ... ils ont du avoir un prix pour la prochaine décennie ...
Celle-ci je suis pas fan, et c'est un euphémisme, mais à la base c'est un véhicule pour jeunes nouveaux riches Russes ou Emiratis/Qataris pas forcément très éduqués question bon goût (à minima) qui n'ont pas les moyens de se payer un G63 mais veulent quand même se la petter à la superette du coin sans rouler officiellement Américain (c'est un Henessee recarrossé) ... c'est pas pour exposer aux Beaux Arts.

Ils auraient opté pour une déco à base blanc, ça passerait mieux :


Mais même avec une base noire il y avait moyen d'ajouter un minimum de sexytude ...


La du mat avec des logos 6x6 partout sur la carro et la trace de pneu sur le capot ... ça aide pas.

Sinon j'ai regardé un peu plus en détail le 2.0 puisqu'à la base, ce 6x6 en reprends les ponts ... les ponts arrières devraient juste nécessiter d'acheter des sorties de ponts compatibles AR44, on en trouve en alu à 5€ la paire, pas la ruine. Le pont avant par contre, ils se sont plus foulés pour conserver la largeur de voie du 1.0, c'est un pont monobloc, il faudra donc le remplacer intégralement pour passer en ponts classiques ... soit un peu moins de 80€ de budget à prévoir ... ça resterait raisonnable. A confirmer à réception.

s'ils ont la bonne idée de faire comme Axial, une version Raw Builder's Kit a un prix contenu je suis acheteur.

Il y a moyen de faire un truc sympa avec ça c'est certain, au vu du prix ça vaut le coup !

Ya un autre détail un peu con sur la carro, c'est la rampe de led qu'ils ont mise tout derrière... en gros elle va éclairer le toit du véhicule et générer de l'ombre gênante devant ... pourtant sur le modèle échelle 1 elle est placée intelligemment, à l'avant quoi.

C'est pour ça qu'ils en ont installé une petite à l'avant pour voir, celle sur le toit, c'est pour être vu.
L'avantage de celle qui éclaire le toit, c'est qu'en cas de cascade, c'est l'arceau sur lequel elle est montée qui prendra, ses vis ne déchireront pas la carrosserie.

Boffff, une carrosserie déchirée, c'est l'occasion de la changer

C'est vrai qu'ils auraient pu faire un peu mieux niveau déco et couleur mais ça fera l'occasion de bricoler chacun à sa sauce.

Les prix montent chez Conrad .... 405 Euros ce Lundi 09/05/2022   !!! contre un peu plus de 300 il y a peu ...

@Tuxstang  : toujours pas reçu  ??? on est proche des 5 semaines depuis la commande.   Aujourd'hui ils annoncent 3 semaines seulement . Les délais baissent et les prix montent, ça s'équilibre

Et il est passé d'une dispo au 4 Mai à une dispo au 24 ...
Grosse augmentation ... fallait cliquer au bon moment.

Salut tout le monde sympas la bête ! c'est une base hummer en échelle 1 ?

C"est une carrosserie Tchèque sur chassis US Henessy pour gosse de riches pas assez riches pour se payer un AMG 6x6 mais qui veulent quand même se la pêter un minimum devant leurs potes fils d'oligarques ou de mafieux.




https://www.bureko.eu/

Il est enfin arrivé




En dehors des portiques, il y a quelques différences par rapport au UMG10 6x6

Le 3ème pont est un pont normal, ce qui implique (pas encore ouvert) un couple conique inversé, et l'arbre de transmission est en 2 parties au lieu de 3 qui posait des soucis.

Le pont avant, monobloc


Le 3ème pont, classique, en 3 parties


Les portiques sont le point faible du 2.0 ... roulements apparents, qualité des pignons ... mais ils ont l'avantage d'avoir la même largeur de voie que les AR44 droits ... donc directement remplaçables (en fait seul le pont avant à besoin d'être remplacé, les ponts arrières peuvent être modifiés)

L'électro est du classique RTR, en léger mieux que le 1.0 quand même ... 550 21T comme le 1.0, servo 15kg et WP1060 rebadgé, batterie NiMh (avec connecteur Dean pour changer du Tamiya)

La radio est une 4 voies, la même que celle du SCX24 Bronco ... donc protocole ANT+


L'éclairage est bien fourni ... une rampe sur l'arceau

une plus petite et 2 leds dans le parechoc avant

et une paire de platines de feux dans le parechoc arrière


Le plus controversé ... la carrosserie ...


Peinte intérieur (argent) extérieur (gris sombre), avec des stickers façon "trace de pneus" dont on se passerait bien, des essuis-glaces en stickers, mais quand même des rétros rabattables et des poignées de portes rapportées.

La fixation est à clips (6) et velcro sur les cotés.

Merci pour cette présentation claire et détaillée.
J'attends toujours une version kit avant de craquer éventuellement... La faut vraiment que je me calme...

En plus la carro j'aime pas du tout. Mais pourquoi pas en faire un petit camion 6x6, Russe ou pas...

Oui, merci pour la présentation!

Une base correcte pour faire un camion

La carro.......bof

J'ai oublié de le préciser mais comme d'habitude chez Reely, les tournevis JIS sont indispensables ... mais aussi hexa cette fois, il en faut un pour démonter les liens inférieurs du 3ème pont, et un pour les carters des portiques ... chose que je ne recommande pas ... voir plus bas.

La transmission, c'est la classique 3 pignons qu'Axial avait pompé sur Associated. Toutenplastic, sauf le support moteur ... mais jamais eu de soucis sur le 1.0.

Le pignon moteur est un 15T en 32P.

Le pont avant

Le pont du milieu

Le pont arrière

C'est sur les couples coniques que Reely à grugé par rapport à Axial. Axial avait opté pour un 3ème pont spécifique "retourné" par rapport aux 2 autres, chez Reely, ils ont inversé les couples coniques des 2 premiers ponts, ce qui leur permet par la même occasion de ne pas s'emmerder avec un moteur à rotation inverse pour compenser l'inversion des portiques.

Les portiques justement ...

6 vis, montées à la visseuse malheureusement ... certaines sont venues avec leur filet. Du coup je recommande pas d'ouvrir, ils sont suffisamment graissés ... ou alors il faut se fendre de 2 kits laitons optionnels (dimensionnés pour le 2.0 4x4, donc "seulement" 4 carters par kit) par précaution.

Coté amortisseurs, Reely a opté pour des amortisseurs à corps alu, ajustables, mais avec un seul ressort non-progressif.

1er roulage vite-fait ...

Sympa le 6x6 et t'as pas fait soft pour ton 1er run