Cross RC HC6 Camion Militaire M35 6x6 : présentation, montage et modifications

ahah c'est bien, il va bien donner ce camion, tu ne lâches pas l'affaire

Sa prend forme
Bravo Loulou, comme d’habitude , boulot au top et chaque pièce est réfléchi !
Change rien !!!!

Merci Jérôme. J'essaie avec les moyens du bord.


Sinon aujourd'hui, j'ai enfin eu le temps de découper la carrosserie en ABS du HC6 avec du ficelle à rôtir  
Tout ça pour avoir l'ouverture des portières.

Heureusement que j'avais pas mal de serre joints et aussi Léo pour tenir la carrosserie.

Il faut y aller molo et il suffit de rien pour que ça parte de travers. A chaque fois qu'on essaie de rectifier, ça part en dents de scie ou en escalier.
Contrairement à une lame de scie, la lame vous guide un peu et lorsqu'on rectifie c'est assez droit.
Avec la ficelle à rôtir comme avec du fil nylon, ça ne pardonne pas.
Vous êtes chanceux si vous avez coupé en plus du bon côté. on peut rectifier et poncer.
Mais si c'est en moins  
C'est ce qui est passé dans un angle de portière. Je verrai bien comme rattraper cela. Mais ce sera impossible.

Pour info,
Ces 2 découpes de portières sur la carrosserie en ABS du Cross RC HC6 auront nécessité 60cm environ de ficelle à roti.
Si j'avais utilisé cette même technique pour coupe le capot, on aurait peut être utilisé 1m à 1,5m de ficelle à rotir.



Aussi, je vais devoir rectifier un peu le bas de l'intérieur sinon les portières ne se fermeront pas.



Et il faut que je réfléchisse pour faire un truc pour retenir les portières.

Les portières définitives sont en cours d'impression. J'en suis à la V7.

Hier j'ai oublié de poster des photos de la cabine découpée sur le chassis du Cross RC HC6 :

Pas mal comme ça, yapluka virer les fauteuils massant pour mettre un repose-cul plus militaire

tuxstang a écrit:Pas mal comme ça, yapluka virer les fauteuils massant pour mettre un repose-cul plus militaire

Merci tuxstang. Comme je ne suis pas un spécialiste de carrosserie, les discussions et moments de réflexion me permettent de me rassurer et trouver des solutions pour pouvoir avancer.
En sorte, tout le monde y participe, même sans le savoir.

D'ailleurs je ne sais pas où on pourrait récupérer des fauteuils ou intérieurs militaires. T'aurais des exemples thingiverse ou cults ?


Aussi, si je vire les fauteuils actuels pour des fauteuils plus militaires, il va falloir refaire un intérieur ou une bonne partie de l'actuel. ça fera pas mal de boulot et je risque d'arriver à la peinture en hiver..
Souvenez vous de la fonte de carrosserie du pickup D90


Il est vrai que les sièges actuels n'offrent pas une bonne hauteur pour la longueur des pieds d'un personnage.
Il va falloir peut être que je donne un coup de dremel pour ensuite fabriquer un fond plus profond du côté conducteur.

Pour ce qui est du côté passager, on doit même découper unz partie du fond de l'intérieur pour que le servo de boite de vitesse puisse passer :


En plus je ne pourrai pas mettre un servo de taille standard car trop haut et qui se verra trop même si je fabrique un cache.

Mais grâce au CG4 que j'ai acheté à @ben14, j'ai vu qu'il avait utilisé un servo moins haut :  le JX 4409MG .
https://fr.aliexpress.com/item/33002751632.html
https://s.click.aliexpress.com/e/_DFx1vjh
https://s.click.aliexpress.com/e/_DFMfXTv
https://s.click.aliexpress.com/e/_Dmha3V5

Ce type de servo "low profile" ou "profil bas" sera vraiment trop pour la profondeur réduite :


Par contre le prix  

le JX est le moins haut des 3 modèles de servo à faible hauteur.

Si vous connaissez d'autres servos avec une faible hauteur pour 3kg voir un peu plus et moins cher, merci de proposer !!!

L'avantage du militaire, c'est que les frou-frou et autres frivolités ne sont pas à la mode ... tu devrais pouvoir reproduire ça assez facilement avec un peu de styrène et de carton-plume.



nb: pas évident de trouver des photos d'intérieur de M35 stock ...

tuxstang a écrit:L'avantage du militaire, c'est que les frou-frou et autres frivolités ne sont pas à la mode ... tu devrais pouvoir reproduire ça assez facilement avec un peu de styrène et de carton-plume.



nb: pas évident de trouver des photos d'intérieur de M35 stock ...

Merci Tuxstang !
Contrairement au HC6, on voit bien qu'il y a suffisamment de hauteur de l'assise du fauteuil par rapport au sol de l'intérieur dans le véhicule échelle 1

Je vais devoir défoncer le sol de l'intérieur.
Et pourquoi pas faire de sorte que le pilote freine avec les pieds?    

Bon je vais revoir ça.

Je passe à la découpe de l'intérieur sur le champ.

Sinon, personne n'a de suggestion pour des servo low profile pas trop cher ?

Concernant le fond ou le sol de l'intérieur de la cabine du camion HC6,
Il n'est pas possible d'avoir un sol plat comme sur l'échelle 1 à cause de la boite de transmission et du moteur qui passent sous l'arrondi faisant office de trappe de moteur dans la cabine.

Il faut dire que cet intérieur peu réaliste du fabricant Cross RC s'adapte aux contraintes de la position de la boite et du moteur et du servo de boite de vitesse du côté passager.
C'est sans doute une des raisons pour laquelle le fabricant n'a pas rendu les portières ouvrables.

Même si je partais dans une nouvelle conception d'intérieur, je n'aurais jamais pu avoir de sol plat
J'ai finalement découpé le fond coté conducteur afin que Natasha puisse être plus confortable et ne pas être recroquevillée.
ça n'aurait pas été beau à l'ouverture de la portière de la voir en boule

Donc, ça donne ça :


Aussi, je suis à demi emmerdé avec les portières.
J'avais pas remarqué que la face des portières était un poil arrondi alors que mes nouvelle portières sont droites.
Cette différence se voit un tout petit peu.
Je vais aller fixer les charnières et monter le tout à blanc pour voir et solliciter votre avis.

La suite dans notre prochain épisode.

Louloux, tu commences à être mordu par le souci du détail !!
T'as pas fini, un détail en appelant un autre

Franck72 a écrit:Louloux, tu commences à être mordu par le souci du détail !!
T'as pas fini, un détail en appelant un autre lol!

Tous ces efforts pour finir sur le toit, est ce bien judicieux

Franck72 a écrit:Louloux, tu commences à être mordu par le souci du détail !!
T'as pas fini, un détail en appelant un autre

Ah bon ?  
Maintenant que tu le dis.... c'est un peu vrai.
Pas tant que ça et ça dépend surtout du type de véhicule.

En fait, je voulais que ce camion se situe entre mon camion Cross rc UC6 Ural 357 qui était un kit modifié et optimisé et mon camion Zil 131 totalement fait maison.

Aussi je voulais que ce HC6 ne ressemble à aucun autre HC6.

Il sera très performant et très réaliste.

JLL35 a écrit:
Tous ces efforts pour finir sur le toit, est ce bien judicieux

Sinon voici le souci avec les nouvelles portières du HC6.
Les portières imprimées sont droites.
Mais je ne m'étais pas rendu compte que les face latérales côté portières disposaient d'un arrondi à partir d'un certain niveau.
Alors que je m'étais inspiré des portières de l'échelle 1 qui étaient droites et j'ai pas vérifié.
Donc cette carrosserie du HC6 n'est vraiment pas réaliste sur pas mal de points.

Voila ce que ça donne,
Est ce que c'est grave Docteur ?
Ou est ce que je peux laisser comme ça ?
Vous en pensez quoi ?



Comme quoi, suis pas si mordu de détail que ça, vu que je me suis fait avoir..

En attendant, je vais concevoir une pièce qui fera office de garniture de portière pour cache l'arrière de la led et ses fils.

Pour le coin de la portière, tu chauffes un peu et tu dois pouvoir lui donner la forme
Quand je dis chauffer, c'est un peu hein, pas comme pour faire sécher la peinture

JLL35 a écrit:Pour le coin de la portière, tu chauffes un peu et tu dois pouvoir lui donner la forme
Quand je dis chauffer, c'est un peu hein, pas comme pour faire sécher la peinture

Taquin vas !

Avec cet épaisseur de portière en PLA, c'est impossible à chauffer.
ça va prendre du temps à se ramollir et fondre d'un coup.
Cependant, comme j'en ai imprimé pas mal de version, je vais faire un essai demain avec mon chalumeau.
On va rigoler un peu et se rappeler de lointains souvenirs de carrosserie fondant comme du beurre au soleil

En même temps que la conception des garnitures de portières, je vais imprimer des pièces pour cacher le trous dans le bas de caisse et les côtés du tableau de bord.

JLL35 a écrit:Pour le coin de la portière, tu chauffes un peu et tu dois pouvoir lui donner la forme
Quand je dis chauffer, c'est un peu hein, pas comme pour faire sécher la peinture

Alors, faisant suite à la proposition de JLL et qui a fait resurgir d'heureux et hilarants souvenirs du passé.  

Pour ceux qui n'avaient pas suivi ou sinon en souvenir pour les autres : voir le sujet de la Fabrication Land Rover Pickup Defender D90 pour Léo



Et qui finalement avait donne ceci :



Top

Cette fois ci j'ai fait un test afin de cintrer et courber les nouvelles portières imprimée en PLA du HC6.

Hors de question d'utiliser le chalumeau à gaz qui aurait tout fondu en moins de 2.
Trop fort sur la cuisinière à gaz car la chaleur trop large même sur la plus petite buse.
Avec un briquet la chaleur aurait été plus maitrisable et plus facile à diriger le feu mais je me serais brulé les doigts

C'est alors que j'ai eu l'idée d'utiliser le briquet l'allume feu que j'avais réparé pour la treuille. Un bon moyen de tester sa réparation et fonctionnement  

J'adore les réparations de brousse ou à l'africaine    
ça donne des résultats hilarants, parfois surprenants et que des outils sophistiqués et modernes des occidentaux ne peuvent pas faire.    



Heureusement que j'ai fait le test de distance et de force de la flamme sur une portière issus de mes différentes version de tests impression.
ça a cramé dur.  

J'ai eu l'idée d'utiliser la découpe de l'ancienne portière fixe pour faire le cintrage ou courbage.

Franchement, pas trop mal..... et trop rire  




Vous en pensez quoi ?

@louloux44 tu as essayé le décapeur thermique ?
ça me parait être le plus approprié pour ton problème. tu peux régler la température de chauffe et tu affines en t'éloignant plus ou moins de la pièce.
au pire tu peux essayer avec un sèche cheveux mais ça va être plus long.
dans tout les cas tu ne va pas noircir ou bruler ta pièce. ( sauf si tu t'endors dessus. )

patcha a écrit:@louloux44 tu as essayé le décapeur thermique ?

Non j'ai pas essayé. C'est la raison pour laquelle je parlais de bricolage de brousse ou à l'africaine.
JA pas cet outil.  

patcha a écrit:
dans tout les cas tu ne va pas noircir ou bruler ta pièce. ( sauf si tu t'endors dessus. )

En fait la portière noircie sur la photo était une portière de test issue d'un surplus d'impression.
Et même si j'avais noirci les portières finales, ces dernières seront peintes.

Mais fort heureusement que les 2 portières finales sont intactes car j'ai trouvé la bonne distance la force de la flamme.

En fait, c'était rigolo et rapide à faire.
Le plus dur et le plus long à faire était de tracer, percer, fixer et régler correctement les charnières sur les portières et les montants de la cabine.
ça m'a pris un temps fou !
J'ai du démonter plusieurs fois.

J'ai aussi terminé du côté droit.
Sur cet angle de vue, vous verrez que la portière cintrée suit les courbes subtiles et "traites" de cette carrosserie.
Par "traite" je veux dire qu'il n'aurait jamais du avoir de courbes sur ces flancs car le Camion M35 échelle 1 n'en dispose pas.
Normalement ça aurait du être que des faces droites.



Mais tant que Natasha est contente.....

Tu t'en es plutôt bien tiré

JLL35 a écrit:Tu t'en es plutôt bien tiré

Coup de bol sans doute...


Sinon, j'ai terminé l'habillage ou le camouflage des trous latérales suite au découpage de l'intérieur (bas de caisse et tableau de bord). Voir photo ci dessous.

Ensuite je me suis penché sur le servo "low profile" ou "profil bas" de boite de vitesse.
Le servo le moins haut que j'ai pu trouver était le JX 4409MG.
Mais malgré tout j'aurai eu découper le siège et sol côté passager comme demandé dans la notice.

Pourquoi donc acheter un servo plus cher ?

Donc je suis parti pour fabriquer un coffret ou habillage de ce servo de boite de vitesse qui est situé dans la cabine et à un endroit pas très cool.
En cours d'impression





Nota :
Ce HC6 était le premier camion du fabricant Cross RC et à l'époque ils étaient pas du tout au top au niveau respect de l'échelle et réalisme.
Aussi, ils ont un peu merdé sur l'emplacement de la boite de transmission et donc aussi de l'emplacement du servo de boite de vitesse.
Choses qu'ils ont rectifié sur la plus part des modèles suivants.

Tu as déjà un tunnel de transmission d'origine Normande la ou il ne devrait y avoir que du vide ... même si ça n'a pas trop de sens pour un camion plateau, tu peux t'en servir comme base pour une série de caisses qui remplirait l'espace passager. Pas forcément besoin de taper dans un truc hyper détaillé, avec juste un sopalin trempé dans de la colle à bois diluée, ça te fera une bâche qui recouvre de la misère et les plis que tu y donneras devraient masquer la forme du servo et du tunnel.

tuxstang a écrit:Tu as déjà un tunnel de transmission d'origine Normande la ou il ne devrait y avoir que du vide ...

Grâce à toi, je sais désormais comme on appelle ce couvercle de transmission : tunnel de transmission. Pourquoi Normande ?
Ne me dis pas que c'est les Normands qui l'ont inventé  

J'aurais voulu supprimer ce tunnel mais en dessous ça cache le moteur et la boite de transmission très haut placés.
Maintenant que t'en parles, j'aurais pu pousser le vis en découpant ce tunnel normand et en mettant 2 charnières pour le rendre ouvrant.  

tuxstang a écrit:même si ça n'a pas trop de sens pour un camion plateau,

Ce ne sera pas un camion plateau mais avec une benne en bois.

tuxstang a écrit:
tu peux t'en servir comme base pour une série de caisses qui remplirait l'espace passager. Pas forcément besoin de taper dans un truc hyper détaillé, avec juste un sopalin trempé dans de la colle à bois diluée, ça te fera une bâche qui recouvre de la misère et les plis que tu y donneras devraient masquer la forme du servo et du tunnel.

Mince si j'avais lu ça avant.  
J'ai imprimé une boite en PLA pour cacher ce servo.




Et dire que dans la nuit je me suis demandé, pourquoi j'ai pas utilisé de micro servo en imprimant un nouveau support de servo ???
Mais je me demande si un micro servo de 3kg serait assez costaud pour changer les vitesses de ce vieux camion    
Normalement oui ???

Il n'est pas trop tard car j'ai gardé le bout de siège coupé.
Faut que je vois ça.

Vous en pensez quoi ? C'est faisable ?

Pourquoi Normande ? Parce qu'il est taillé comme une armoire Normande ... il y a la place d'y caser le moteur, la boite, et les courses du mois pour le régiment.

Un servo 3kg devrait pouvoir changer de rapport ... c'est pas tellement l'effort que ça demande pour déplacer la fourchette qui crame les servos de boites, c'est généralement le réglage des end-points du servo.

tuxstang a écrit:Pourquoi Normande ? Parce qu'il est taillé comme une armoire Normande ... il y a la place d'y caser le moteur, la boite, et les courses du mois pour le régiment.

Ah ok.  
Je "mourrirai" moins con

tuxstang a écrit:
Un servo 3kg devrait pouvoir changer de rapport ... c'est pas tellement l'effort que ça demande pour déplacer la fourchette qui crame les servos de boites, c'est généralement le réglage des end-points du servo.

C'est ça le problème. Sur ma télécommande j'ai pas le réglage end point du servo sur la 4ème voie.
Par contre, il y a un système sauve servo sur le bras de levier de vitesse.

Ensuite comme les palonniers sont micro il m'est impossible de les percer pour passer une vis M3. Je vais devoir utiliser le palonnier en forme de roue que je peux percer.

Et enfin sur ma 4ème voie est à 3 positions. Si nécessaire je vais utiliser que les 2 premières positions pour limiter l'envergure du servo.

Par contre faut que je vois si le sens de rotation de ce micro servo sera ok sur ce point de fixation :




Quel con, pourquoi j'y ai pas pensé avant ???? En plus j'en avais plein dans mes tiroirs de ce micro servos.

Ce sont ces servos : https://s.click.aliexpress.com/e/_DCSMw03




Par contre là ça fait un trou dans l'habitacle et le siège passager à remplir

J'espère pouvoir concevoir un support de micro servo qui permette le démontage sans avoir à démonter toute la cabine. Mais ça ne va pas être de la tarte  

En attendant l'impression de ma première version de support de micro servo pour la boite de vitesse du camion HC6,

Je m'attaque à la fixation des charnières sur le capot rendu ouvrant du M35

Par contre, je me pose la question si je peux garder les fausses charnières d'origines et visser mes véritables charnières dessus ?

Qu'en pensez vous ?

C'est ok ou ça pas beau ?

Je sais pas trop quoi penser ....

Pourquoi ne pas raboter la partie de charnières moulée qui correspond à la place occupée par la charnière physique ? Si c'est la même épaisseur, les 2 charnières ne feront plus qu'une.