Nouveau projet : Camion Unimog Trial 6x6

Ok , mais attention à l espionnage Industriel hein ...  Avec plaisir , il y aura des interruptions pour attente de pièces  , et autre chantier différent celui là !

Dis donc , tu n as pas un projet 6x6 en cours toi ...? Et ...alors il avance , ou bien , comme dirait le Suisse

Du matos de commandé :

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En 35 t

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 En 30 kg , modèle testé par Chichi and co  

Et quelques bricoles ,

 Je viens de voir ça ...on va essayer de corriger le tir

C est mieux ...

JLL35 a écrit:Tu vois quand tu veux

Bon ça se corse...pas vraiment étonné ! mon balancier avant avec les 4 roues directrices , pour avoir suffisamment de braquage , va devoir être lui aussi innovant ; sinon la place dispo ne permettra pas un braquage correct : ou c est l implantation des servos , qui coincera ...pas simple cette popotte Je vais essayer un type de balancier minimaliste tout en ayant une bonne rigidité , si ça ne va pas , ce sera avant 6x6 classique avec amortos , allez on va plancher

YOOOOOOO....Balancier opérationnel ! minimaliste quand au nombre de pièces en place : 4 en tout ...mais je rajouterai sans doute des butées réglables ; ça va être costaud la hauteur sera ajusté ensuite , en fonction des autres composants et angles de fonctionnements , je mets des photos demain; si vous êtes sages

Une petite présentation de l avancée des travaux ; ça va bientôt coincer , l électro , boite , cardans sont en transit ... va falloir que je trouve des jantes aussi au bon déport ( offset ) ça m évitera d avoir encore des modifs à faire : je croyais que les Louise Cr - Champ , présentées d ailleurs sur jantes dans l offre , étaient complètes ...mais non , contrairement à la photo n ont été livré que pneus+ mousses ... mag d Allemagne ; Modelbau  .
Je l ai signalé au mag , ils se sont excusé prétextant une erreur du fournisseur : bref ! .
Pour en revenir au 6x6 , quelques photos du balancier , châssis ,  je viens de monter mes axes sur paliers bronze , et mes patins d appui entre les 2 parties sont sous presse .



J ai réussi à passer les liens inférieurs coté intérieur des fixations d amortos d origine ; ça me permet d utiliser toute la capacité de braquage .



Longeron avec sa biellette dont l axe sera sur palier bronze , axe de 4 mm , costaud . Les longerons sont en cornière de 17,5 mm ;  épais 1,5 mm  . Si besoin , je doublerai l épaisseur sur la partie de fixation biellettes / longerons , j ai du plat d alu en 2 mm...au cas ou !  Biellette en 5 mm d épaisseur , va pas bouger ! alu de qualité .





Les bases sont elles aussi en 5 mm d épaisseur , avec aussi leurs paliers bronze ; pas de jaloux   Bon ce sera tout pour aujourd hui , je vais aller faire les biellettes de renforts entre longerons , à plus

Pour faire ce montage du balancier aussi simple , j ai fais les bases en Tenons avec un usinage pour épouser la forme des ponts , qui ont une partie plate coté  intérieur , comme cela tout est solidaire et vient simplement se coincer avec le serrage d une vis de chaque coté ; bien ajusté ça ne bouge pas le lien supérieur entre ponts maison en titane , venant  bloquer l ensemble .

Et le popotin de la crémière ... Non les ponts avants comme tu l as vu sont solidaires entre eux , mais j ai un autre projet sur ce 6x6 pour avoir du croisement entre l avant et l arrière à environ 45 ° , j attends d avoir toutes mes pièces pour en voir l intégration possible , ... Les servos seront sur les ponts , découpes dans la cornière pour libérer l amplitude de fonctionnement , renforts ensuite et la barre de direction du pont intermédiaire , va passer derrière Louloux tu parles de biellettes avec les liens ??? tout est présenté pour le balancier , à part un système de butée : il n y a pas besoin de biellettes supplémentaires , le système ce suffit à lui même .

A voir pour le servo , j y ai pensé ...il faut que ce soit performant pour ne pas perdre en braquage

Mes " patins anti frottement / usure ", interchangeables collés ils permettent une grande surface d appui , fonctionnement fluide sans jeu et réglable ...

À voir , je testerai et si pas convainquant je ferai l avant à amortisseurs sans balancier , pour retrouver des croisements de ponts , conserver braquage et dig , c était mon interrogation sur le système classique avant mais 4 roues directrices , plus Dig arrière ou ce système , je n ai pas la place pour un balancier comme le tien plus 4 roues directrices à l avant , en largeur

Oui , comme j en ai déjà parlé j ai pensé à cette solution , sans trop plancher dessus beau job Nico

Il est tout nouveau ce 8x8 ou bien ... Oui le servo d 1/5 ème ce serait pas mal en 40 ou 50 kg , faut mieux de la réserve de puissance , avec un bec exter alors ...

Nico , j ai essayé de t envoyer un Mp , sans succès ...ton compte n est pas configuré pour ! tu me confirmera pour les 2 supports servos si c est ok ? Bonne semaine .gg