Montage Axial SCX10-III

Hello les copains,
En ce 14 juillet, le SCX10-III a effectué sa première sortie, en forêt, je suis super content.
Bon franchisseur, assez précis, bien sur quelques renversements en mode avertissement, sans casse.
Volontairement j'ai choisi un spot désert, du côté de Poligny (77), hors sentier battus. En fait cet,endroit se révèle idéal, une partie genre torrent asséché, de la bruyère, du grès, des buttes, du sable, un peu plus loin une mare (sèche en ce moment)... bref, pour se faire la main , voir progresser c'est vraiment le top.

Des vidéos ont été réalisées, mais quelques problèmes d'ordi me font retarder l'édition d'un clip.

Je voulais vraiment vous remercier de vos conseils et encouragements, Jll35 , le Louloux44, j'ai appliqué tes réglages sur l'ESC, tu verras sur la vidéo, c'est nickel.
A bientôt

on attend ta vidéo avec impatience
as-tu déjà fait bon usage du dig ?

Hello,
La vidéo ce sera pour demain je mettrais un lien youtube.
Non je n'ai pas utilisé le DIG.
Juste testé la BV, la différence courte ou longue est sensible.
Eric

Franck72 a écrit:on attend ta vidéo avec impatience
as-tu déjà fait bon usage du dig ?

shanateam a écrit: le Louloux44, j'ai appliqué tes réglages sur l'ESC, tu verras sur la vidéo,  c'est nickel.

Ah ! Cool ! Content de t'avoir aidé en te transmettant un peu notre expérience.

Et bien la voila cette vidéo, tant attendue
Il y a des longueurs, mais je n'ai pu me résoudre à trop couper, par contre la bande son à deux balles, a été ajoutée, pour masquer nos commentaires, parfois un peu lourds, je ne suis pas sur que tout le monde prenne ca au second degré.
Vous découvrirez, aussi une autre de mes passion, occupation,, en plus de la moto et du modélisme, avec la présence de Lynn, ma border collie, fan de travail au brebis et avec laquelle on s'éclate beaucoup. Elle est trop contente d'avoir une nouvelle amie à 4 roues, la prochaine fois je monte un mouton RC ...
Bonne journée à tous

https://youtu.be/Tl_HxGVbTQ4

très beau spot, de quoi faire des heures de scale !  

je ne sais pas si c'est toi qui a le pied, ou plutôt le doigt, un peu lourd mais je le trouve bien vif au démarrage ton scx !?

t'as quoi comme moteur la dessus ?

je viens de lire que tu avais un 35T !
peut-etre passer chez HH et prendre un torquemaster ou crawlemaster !
une fois que tu as gouté à Holmes Hobbies, tu jetteras direct à la poubelle tous tes moteurs basiques 27T, 35T...

shanateam a écrit: je ne suis pas sur que tout le monde prenne ca au second degré.

t'inquiète pas pour ça, on maitrise le second degré mais celui que l'on utilise le plus, c'est le 12 degrés !
Celui d'un bon rouge lors d'un repas à Treillières !

Franck72 a écrit:
je viens de lire que tu avais un 35T !
peut-etre passer chez HH et prendre un torquemaster ou crawlemaster !
une fois que tu as gouté à Holmes Hobbies, tu jetteras direct à la poubelle tous tes moteurs basiques 27T, 35T...

Je confirme pour HH mon 35T torquemaster pro est un régal et je vois pas quelle souplesse peut apporter en plus le crawlmaster car en 3s avec une transmission suffisamment courte c’est d’une douceur et le drag bake coule en douceur dans les grosse pente reglé a 90% !

Ha, Ha, moi ausdi le 12° ca me va.
Quant au second degré, je pensais surtout au visiteurs de YouTube en général...

Franck72 a écrit:

shanateam a écrit: je ne suis pas sur que tout le monde prenne ca au second degré.

t'inquiète pas pour ça, on maitrise le second degré mais celui que l'on utilise le plus, c'est le 12 degrés !
Celui d'un bon rouge lors d'un repas à Treillières !  

Il est fort possible que j'ai le doigt lourd, ce qui donne une conduite assez hachée.. mais je vais progresser.

En effet, le spot est sympa et on ne voit que 20% de la surface. Tous les grands trialistes de Nemours on roulé sur ces spots, de Jean Bohec jusqu'à Pascal Couturier et
Cyril Després .
Et puis il n'y a personne ou presque

Franck72 a écrit:très beau spot, de quoi faire des heures de scale !  

je ne sais pas si c'est toi qui a le pied, ou plutôt le doigt, un peu lourd mais je le trouve bien vif au démarrage ton scx !?

t'as quoi comme moteur la dessus ?

je viens de lire que tu avais un 35T !
peut-etre passer chez HH et prendre un torquemaster ou crawlemaster !
une fois que tu as gouté à Holmes Hobbies, tu jetteras direct à la poubelle tous tes moteurs basiques 27T, 35T...

le crawlmaster a encore plus de couple a très très bas régime que le torquemaster ! ... mais tourne un peu moins vite à T égal car c'est un 5 poles, contre 3 pour le torquemaster.
je ne possède que du torquemaster mais un de ces 4, je vais me prendre un crawlmaster juste pour le plaisir de grimper à une vitesse ultra lente mais avec un couple maxi que seul un crawlmaster 5 poles peut fournir !

Super spot et chouette vidéo, pour la gachette un peu lourde pas sûr que ça vienne du moteur, j'utilise des moteurs TRC 35T sur mon Def tôlé et sur mon Suzuki et ça fonctionne très bien, peut être voir du coté du pignon, si tu tires trop court, ça peut être un peu violent
Pour le 5 pôles, j'en ai pris un pour mon 6x6, il est câblé mais n'a pas encore tourné, je vous tiens au jus, c'est un 35T équivalent à un 40T 3 pôles !

Je dois avoir un second pignon qui était livré avec... je vais voir.
JLL35, sur ce spot, il y a la fameuse "marche à Vesty" 1m10, négative qu'il avait franchi sans élan avec la Bultaco 6vitesses pour un essai presse

JLL35 a écrit:ça fonctionne très bien, peut être voir du coté du pignon, si tu tires trop court, ça peut être un peu violent
Pour le 5 pôles, j'en ai pris un pour mon 6x6, il est câblé mais n'a pas encore tourné, je vous tiens au jus, c'est un 35T équivalent à un 40T 3 pôles !

Shanateam a écrit:JLL35, sur ce spot, il y a la fameuse "marche à Vesty" 1m10, négative qu'il avait franchi sans élan avec la Bultaco 6vitesses pour un essai presse

Je me rappelle de la photo, comme quoi c'est pas la peine d'avoir une brêle à 8000 boules pour faire des beaux passages................................quand on s'appelle Yrjo Vesterinen

Hello les copains,
Bon, je crois avoir trouvé, l'origine de mon problème d'accélération fulgurante, il s'agissait d'un problème de réglage de neutre sur la radio, ca plus une légère retouche sur la courbe des gaz, .... là ça démarre gentiment, peut être même trop. Mais bon il ne s'agit que de tâtonnements entrecesc et radio, ca me va.
Dans tous les cas, merci à tous, c'est grâce vos commentaires, conseils et retours d'expériences , que j'ai cogité et trouvé. ...
Donc ce week-end ca va rouler, j'ai encore un ou deux spots à aller vérifier.
Bon week-end