Defender D110 Camel Trophy

Je sens que je vais kiffer ta peinture

En tout cas la réalisation de ta caarrosserie est superbe.

C'est vrai qu'ils sont pénibles ces gamins, toujours à la ramener, tu peux toujours lui dire montes dans ta chambre

je reste sur le c.l, c est splendide

Hello ! La suite de DIY lol
J’ai passé la journée à crader la bête

Galerie, arceau, outils, plaque et jantes









Et la carrosserie








Il commence à ressembler à ce que je souhaite .
Reste plus qu’a Faire qq détails et après vernis
Si vous avez des remarques c’est maintenant ! Car une fois vernis ça sera trop tard
Bonne soirée

Beau boulot

Sinon il y a bain de boue aussi.... ça fait même effet.

Mais magnifique travail !

Detailling

Réalisé à l’aero et au pinceau (avec un 5 poils c’est long ...)

Avant


Après


Avant


Après

Une petite vidéo de l’ensemble

Que dire...... sacré job!!!!!!!!!

ça me trou le cul ,un très très beau boulot

Nous pouvons passez commande

Doudou44 a écrit:ça me trou le cul ,un très  très  beau boulot

Nous pouvons passez commande

Merci pour les compliments mais c’est uniquement le confinement qui me permet de trouver le temps pour la réalisation


Aujourd’hui
Application du vernis bi-composant pour avoir une peinture qui résiste aux griffures.
Un bel effet humide que je cherchais.








En attendant que ça sèche je commence à m’occuper De l’intérieur
Passage en conduite à gauche

sa va devenir une veritable maquette!!!!

Ben14 a écrit:sa va devenir une veritable maquette!!!! I love you

Puisse qu'il le dit dans son pseudo "Yapluka"

Après séchage le vernis est super résistant, je conseille à tous ceux qui souhaitent protéger efficacement leur peinture ( réf: vernis ECAR PRO 2k EC3000 pour le brillant et EC4000 pour le mat)

Pour l’Instant tout marchait comme sur des roulettes... mais je me suis aperçu de deux éléments qui ne sont pas de la bonne année !
- le tableau de bord (de la génération précédente à celui du team raffee )
- le toit ouvrant (non présent sur le def de 1989)

Pas grave on recommence

Rebouchage du toit ouvrant avec du styrène et du putty




Pour le tableau de bord il est trop compliqué de modifier l’existant, je pars sur une réalisation DIY En Styrène pour le faire ressembler à ça :



Bon yapluka

yapluka.storm a écrit:( réf: vernis ECAR PRO 2k EC3000 pour le brillant et EC4000 pour le mat)

Tu te le procures où ton vernis

Magnifique travail, je bave !!
Bon courage pour tes modifications.

Autant de détail ???? !!!!

Dis moi, t'es certain de vouloir rouler avec après ?

Malgré le fait que je suis hyper admiratif devant un tel travail et une telle patience, ça me ferai hyper mal au cul de le voir faire son premier tonneau


SSSSSSssssshhhhhhhhhhhhhhh !

Le vernis vient de peinturevoiture.fr et il a l’air tellement résistant au ponçage que les tonneaux m’inquiète Pas trop
J’ai encore trouvé un autre détail, la prise d’air sur l’aile avant n’est pas du bon côté et là, la modif est coton !
La suite demain

12ème jour

Ponçage et peinture re-vieillissement toit de la cabine avant







Fabrication support de roue capot avant en styrène






Vieillissement et vernis mat des habillages de portes



Mise en place roue arrière ( avec le poids les aimants d’origine ne suffisent plus à maintenir la porte fermée)
J’ai donc rajouté un boîtier avec un aimant plus gros.




Changement du côté de la grille d’aération




Garnissage des banquettes arrière en bois lasuré  pour qu’il craigne pas l’eau(aménagement camel 1989)





Montage des roues et de la Caro sur le châssis
Voilà un petit aperçu.
Ça va être un poids lourd ! Déjà à moitié monté il pèse une brique

Magnifique !! 🤩

Que dire de plus, grandiose

Jour 13

Rebouchage prise d’air Aile avant droit, mastique, peinture, effet, vernis



Effet mouillé avec un vernis brillant polyuréthane acrylique




Trou de serrure avec une pointe de chrome (les détails comptent)


Vieillissement et lasure, 2ème couche du contreplaqué pour la mâle arrière



Pour aujourd’hui c’est tout .... on est dimanche quand même !
Bonne soirée et à demain