Traxxas TRX 4 Camel Trophy : Mon crawler

Voilà le modèle que j’ai commandé un Traxxas Trx4 Defender Trophy,j’èspere avoir fait le bon choix.

yop


joli aussi dans cette edition limité, bel achat


tient ils ont laissé les vitres transparentes tres bon choix de leur part pour faire un bel interieur

Oui je vais pouvoir l’équiper mtn plus qu’à acheté chargeur et accus lipo 3s 5000mah,j’espère qu’avec ça il devrait bien marcher

noel85 a écrit:

Voilà le modèle que j’ai commandé un Traxxas Trx4 Defender Trophy,j’èspere avoir fait le bon choix.

On va dire qu'il y a pire comme choix...

Bienvenue au club !

pense à acheter un servo digne de ce nom (mini 20Kg) et une rallonge de servo. Tu montes tout de suite la rallonge de servo, mais tu laisse tout de même dans un premier temps le servo d'origine. Quand tu sors tu prends le servo de rechange avec toi dans ta boite à outils, et quand le Traxxas lâche tu peux le changer sur le terrain sans avoir à ouvrir le boitier du récepteur (pas facile quand tu as les doigts gelés et plein de boue)...

Amuse toi bien avec...

YA du craquage de CB dans l'air

Bel achat !

C'est vrai que ça fait plus Def dans ce coloris !

Tu l'as acheté ou et à combien ?

Commandé chez Model toys à La Roche sur Yon pour 584€

louloux44 a écrit:
C'est vrai que ça fait plus Def dans ce coloris !

Ha bon parce que en rouge ça fait pas Def ?



D'ailleurs je suis sur qu'ils ont copié sur le mien chez Traxxas pour les jantes !!

J’ai déjà le servo un 25 kg tout métal 100% waterproof

Je le voulais en rouge mais il avait plus donc j’ai pris celui qui restait !!!

noel85 a écrit:

J’ai déjà le servo un 25 kg tout métal 100% waterproof

Impeccable, une rallonge et tu es paré.

noel85 a écrit:Je le voulais en rouge mais il avait plus donc j’ai pris celui qui restait !!!

Bah l'avantage de ta version c'est que les vitres sont déjà transparentes, c'est chiant à faire.

[quote="pleinair37"]

noel85 a écrit:

J’ai déjà le servo un 25 kg tout métal 100% waterproof

Impeccable, une rallonge et tu es paré.
Dès que j'ai le Def je le change directement comme ça pas de soucis !!!

Bon choix Noël85, va falloir rouler maintenant

noel85 a écrit:
Dès que j'ai le Def je le change directement comme ça pas de soucis !!!

Bah attends qu'il lâche quand même avant de le changer, il peut même tenir très longtemps si ça se trouve...

pleinair37 a écrit:Bah attends qu'il lâche quand même avant de le changer, il peut même tenir très longtemps si ça se trouve... Very Happy

j'ai changé le mien pour un 20KG après plusieurs mois de bon et loyaux services. il marche encore, mais j'ai eu peur, vu les retours negatifs. c'est vrai qu'il est faiblard par rapport a mon HD power.
je le garde en depannage dans la caisse a outils

Tu crois ?? Partout j’ai lu que le point noir c’était le servo de direction qui forçait trop et finissait par cramé !! Donc je pense le changer direct et l’autre je le garde pour le ftx de mon fils au cas où

Vu la taille du FTX ça risque d'être pire non ? Enfin bon si ça te rassure de le changer tout de suite, pourquoi pas...

Bah sur le FTX c’est un 9kg mais il est pas placé comme sur le TRX4 on le sent pas forcé

Oui il est positionné à plat, mais à mon avis il force pareil. A moins d'y avoir un système de démultiplication ou de cames il faut la même force pour tirer sur les roues.

Au pire si il y a le même souci sur le ftx alors je commanderai le même en 25 kg

Le ftx est quand même moins lourd non ? donc moins de frottements dans le contact pneu/sol

Je sais pas, impossible de trouver son poids quelque part... Sur Amazon ils disent 5Kg, mais je pense que c'est tout complet dans son carton d'emballage.

Vu la taille je pense qu'il doit pas être loin du poids du TRX4. Noel85 pourra nous le dire lui.

Voilà je viens de le peser verdict 3kg500

Ha oui bah c'est plus lourd, le TRX4 et à 3,4 Kg...

Je pensais pas qu’il était aussi lourd

Rah zut, pleinair avait encore raison


Je suis très surpris quand même, le ftx me paraissait plus léger