Fabrication carrosserie Chevy c10

Voilà je me lance dans la réalisation de la carrosserie pour mon crawler, j'ai donc choisi une Chevy C10 1969, model peut courent et qui colle plutôt bien avec le V8 que j'ai imprimé.



Les pièces de la cabine étant bientôt toutes imprimés, je commence l'assemblage.
J'ai opté pour un pré-assemblage a la cyano et je viendrais renforcer l'intérieur avec de la résine + fibre de verre sur les jonctions.




Pour les jonctions extérieur je vais mettre de la colle bi-composant puis ponçage pour égaliser.
Il me restera donc la finition et la plusieurs possibilités s'offrent à moi, je verrai le moment venu.

Un poste que je vais suivre de pret.

Pour le collage j'utilise de la colle a gouttière.
Ca permet un bon remplissage en cas de mauvais ajustage et la cyano c'est trop cassant.

Pour la finition, mastic Plasto de revell et ponceuse triangulaire (12€ chez Bricot depot) avec papier de 120.

Merci pour tes conseils, je prend note

J'utilise de la cyano juste pour une prise rapide et que ça ne bouge pas pendant l'application de la résine et bi-composant, les morceaux à assembler sont trop fin et doivent prendre très rapidement. Pas moyen de les maintenir autrement qu'avec les mains

Je vais suivre ça de prêt en grand fan de Chevy que je suis. Très bon choix le C10 de 1969

Ça avance doucement, le plus dure reste à venir

La cabine est prête à être renforcée, les ajustements ne sont pas trop mal.



Benne en cours d'impression.

Renforcement

Enduit




Début des finitions

Chouette boulot ! Je suis fan et presque jaloux

Bravo !
Beau boulot !

Superbe, tu bosses comme un pro
C'est bien une Anet 8 ton imprimante

Merci. Mon imprimante c'est une tevo tarantula

Bravo,

Très chouette !

Rustler a écrit:Merci. Mon imprimante c'est une tevo tarantula

Merci

Me voilà a l'étape de peinture, choix assez difficile et après plusieurs recherches j'étais parti sur un bi-ton de ce style.



Après l'inventaire de mon stock de peinture j'ai finalement choisi gris métallisé a la place de turquoise et simplifié en ne gardant que le toit blanc. (Moin de risque de foirage   )




Pour les éléments décoratifs mon choix c'est arrêté sur du chrome, le problème une bombe de peinture de qualité coûte minimum 50€ les 400ml sans compter les heures de travail pour sortir quelque chose de propre sur les pièces imprimés, je me suis donc mis a la recherche d'un set qui collerait avec ma carrosserie et a ma grande surprise j'en ais trouver plusieurs qui peuvent faire l'affaire. Veterra suburban, axial C10 1967, axial Blazer.

Donc je vais commander les 3 réf de chez axial pour le Chevy C10 1967 en espérant que les côtes ne soit pas trop différentes  

On espère pour toi que ça colle... Beau travail de peinture !

Magnifique, et j'imagine pas les heures de ponçages.

Pour les chrome c'est aussi mon plus gros probleme.
Il existe des produits pour "chromé" du plastique mais j'ai un doute sur leur réel brillance.

Enfaite ma petite astuce pour a la fois renforcé la carrosserie et réduire le ponçage, je l'ai passer entièrement a la résine époxy (2 fines couches) ensuite ponçage puis 1 couche d'enduit de finition au pinceau, ponçage suivi d'une couche d'appret, la les derniers défauts ressortent bien, je les corriges avec l'enduit de finition.

Pour la peinture j'ai utilisé une peinture époxy blanche qui elle aussi va corriger les éventuelles traces de ponçage (2 bonne couches) puis le gris (3 fines couches).
Je finirais par un vernis époxy bi composants et les entourages de vitres en noir satiné

Pour le chrome la base doit absolument etre noir certaines marque comme StardustColors donne des résultats très satisfaisant

C'est ce fichiers que tu a utiliser ?
https://www.thingiverse.com/thing:3531609

Oui c'est celui là, par contre attention à la qualité du filament, j'ai pris un filament très bas de gamme et j'ai u des surprises sur certaines pièces, du coup  pas mal de boulot pour rattraper les défauts, les ailes notamment sont imprimés sur des supports et ont tendances a ce décollé.

Ça commence à ressembler a un pick-up, par contre même en réduisant le déport des jantes et le diamètre des pneus je vais devoir découper les passages de roues



Et le système cantilever pour laisser place a la benne.

C'est clairement pas les roues qui vont avec cette carro.

Ou alors il aurait fallu prévoir des aille élargie et passage de roues plus grand a la conception.

j'ai d'autre jantes en 1.9 avec un offset plus grand par contres les pneus j'ai que du 110 et 120mm va falloir essayer du 100mm ça devrait passer juste.
Après 90mm j'ai peur de trop perdre en capacité de franchissement, c'est un scx10 première génération et quand je vois la différence de garde au sol comparer au scx10 II de mon fils, je me demande ci je devrai pas tenter une adaptation d'essieux de trx4