Kit Scale Builder

Salut à tous,

Le sujet a été abordé mais dans un TUTO de montage concernant l'Axial

⇒ SCX10 II Raw Builders Kit




Maintenant il annonce aussi la version HPI Venture

⇒ HPI Venture SBK
En précommande aux US pour 250$ et dispo annoncée au 15 janvier 2019

Que pensez vous de ces modèles ?
Pour l'Axial j'ai regardé le RAW semble équipé d'option par rapport au RTR mais il n'a pas la même boîte de transmission que celle du kit, celle-ci on dirait un Camember gris alors que sur le kit c'est une noire qui semble plus discrète, pouvez vous expliquer la différence ?
Sinon le prix de l'Axial est alléchant surtout quand on a déjà l'electro, les roues.

Jiper a écrit:
Que pensez vous de ces modèles ?
Pour l'Axial j'ai regardé le RAW semble équipé d'option par rapport au RTR mais il n'a pas la même boîte de transmission que celle du kit, celle-ci on dirait un Camember gris alors que sur le kit c'est une noire qui semble plus discrète, pouvez vous expliquer la différence ?
Sinon le prix de l'Axial est alléchant surtout quand on a déjà l'electro, les roues.

Salut Jiper

On avait dit dans le passé que les scx10 II V2 étaient des versions économiques du kit jeep cherokee.
Mais finalement, après avoir vu cette version de près, il y a quelques améliorations comme le renfort de pont qui aurait peut être tendance à s'arrondir à terme sur la version jeep cherokee ?
Par contre, tu vas les voir les ponts, de près comme de loin .....

Il y a aussi la boite de transmission qui prend bien moins de place.

En fait sur la jeep cherokee en kit la boite de transmission est énorme, lourde et en position arrière.
Va savoir ce qu'ils ont fumé lors de la conception de cette boite....
Même si cette dernière peut recevoir des pignons de boite de vitesse. Mais jusqu'à présent je n'ai jamais vu personne ajouter une boite de vitesse sur jeep cherokee kit....
Sur la version jeep cherokee RTR, c'est l'ancienne boite de transmission et de transfert équipant les scx10 V1 après 2012 avec plastique souple.

Mais sur les scx10 II V2, c'est une nouvelle boite de vitesse avec pignons en métal et coque en plastique rigide.
Cependant, je ne comprends pas pourquoi une plaque support moteur en plastique ! Qu'on m'explique ......
Tout comme sur le scx10 II jeep cherokee en kit !!!

En cas de surchauffe chauffe moteur, tu devras changer de coque de boite de transmission.
Et le plastique ne refroidit pas le moteur, bien au contraire.
Et si ça force, ça cassera au niveau fixation moteur. Vu que les gens règlent toujours mal leur slipper et à force d'être chauffé par le moteur ...
J'ai rarement vu cela sur d'autres engins .....
C'est pas terrible ! Encore la logique économique ?
Autant mieux avoir la boite de transmission des scx10 V1 après 2012 !

Sinon ils ont mis les suspensions à corps en plastique sur la RAW comme sur les RTR. Encore de l'économie.

Ah, il y a un parechoc moins énorme et moins pelle à tarte que sur la jeep cherokee. Mais ce pare choc ressemble à rien......
Et tu n'as pas de pare choc arrière dans la version RAW.... économie ?

Sinon les liens sont en alu plein comme sur la version kit. Mais faudra changer toutes les boules à chape par du métal. Car les embouts à chapes sont conçu pour bouffer les boules plastiques et créer énormément de jeux. C'est que sur le scx10 II que cela survient....

A ce prix tu n'as rien d'autre que le chassis et sans les pneus.

Tout est d'option ?

C'est Axial quoi ............... la notion de plaisir = zéro les pâquerettes ....

Même s'il faut de reconnaitre que le scx10 II, c'est un chassis pas mal.
Mais il manque toujours les 15 centimes pour faire un Euro.....


Je ne connais pas trop le HPI venture.
Mais il y a pas mal d'éléments de protection et de supports en métal.
Faudra voir cela avec Miguel.

Bonsoir à tous. Pour répondre à Jiper le chassis axial c'est un très bon chassis comme tout le monde dit après pour le hpi je suis content de ces performances le mien est encore d'origine sauf les roues et comme tu l'as déjà vu evoluer il passe bien partout et je vois que la version kit vient avec des liens en metal contre ceux en plastic de la version rtr que je possède. j'ai les deux voitures et j'aime pas un plus que l'autre, pour moi les deux sont sur un pied d'égalité

Merci les gars pour vos retours.
Miguel en effet ton Venture est plutôt rassurant

Louloux en te relisant je ne comprends pas quel est le modèle de Boite de transmission qui équipe le RAW, c'est celle du RTR, V1, V2

Tu me parle de la boite du kit qui serait énorme


Je la trouve bien moins "grosse" que celle sur la photo du RAW


Pas simple, je comprends donc que ce RAW kit est un mix entre des pièces de nouvelle et ancienne génération, mais reste inférieur au kit (??)

Jiper a écrit:
Louloux en te relisant je ne comprends pas quel est le modèle de Boite de transmission qui équipe le RAW, c'est celle du RTR, V1, V2

Tu me parle de la boite du kit qui serait énorme

Je la trouve bien moins "grosse" que celle sur la photo du RAW

Pas simple, je comprends donc que ce RAW kit est un mix entre des pièces de nouvelle et ancienne génération, mais reste inférieur au kit (??)

C'est pas simple chez Axial.....
Sur la version RAW, c'est une nouvelle boite de transmission.
Elle dispose d'un support moteur en plastique comme sur la boite de transmission du kit cherokee : tout est en un seul morceau.
Mais sa forme et son encombrement ressemble aux anciennes boites de transmission du scx10 V1 (ancienne génération)
Cependant avec avec plastique dur et non fibré  / souple. Car toutes les précédentes boites d'AXIAL étaient jusqu'à présent en plastique fibré souple.

Axial est parti pour essayer de déboussoler ses clients en proposant des multitudes de versions du scx10 II.
Un truc de tordu !
Allez savoir ce qu'ils fument..... mais ils nous enfument !

Allez savoir ce qu'ils fument..... mais ils nous enfument !

Y'a du talent là

Sinon j'ai une préférence pour le hpi, qui m'a l'air plus attirant par la mise en place de son moteur a l'avant. 

Reçu ce matin.
J'ai choisis ce kit plutôt que le Venture pour la dispo, le prix et la multitude de pièces proposées et le fait que j'ai déjà des pneus et l’électronique.
Avec un rabais en solde j'ai trouvé que c’était intéressant et puis comme ça j'aurais aussi un scx10

Maintenant faut que je choisisse une carro.

Super acquisition

Fais nous savoir ce qu'il y a de bon et de mauvais dans ce kit.

Merci de nous faire des photos du montage au fur et à mesure.

J'aimerai savoir ce qu'il y a de différent avec le scx10 II - V1 kit cherokee.

Oui j'attends la visserie et je commencerais le montage probablement pour Janvier.
Je ferais un post à ce moment là

Felicitations  pour ton achat