nouveau dans le 44: ruru 4x4

RURU 4X4 a écrit:salut LOULOU oui tu as bien fait tu sais je tatonne un peu dans les différentes conversations du forum
j'ai fait une petite sortie pour trouver un spot (au fait les folies siffaits sont fermées aux piétons: site dangereux)
mais rien en vue. Les photos ont été faites dans le jardin de ma compagne qui habites Mauves sur loire.
Rudy.

Pas de souci, tu t'y habitueras.
On a tous débuté
Tu verras nos nombreux spot et lieux de pratique de Rc Scale Trial et Crawler dans le 44.
Lorsque tu viendras à nos sorties, tu auras l'occasion de rouler avec nous dans ces endroits où on s'éclate.

Comment cela se fait il que les Folies sifaits soient fermés au public ? Dans le passé j'y allais mais j'étais pas encore dans le modélisme.
Cela aurait été un super spot....

salut et bienvenue

Bienvenue
Au plaisir d'une prochaine rencontre

Bonsoir, à tous je suis à la recherche de phares pour équiper mon TRX pourriez vous m' éclairer(si je peux dire)

fgp974 a écrit:Bienvenue
Au plaisir d'une prochaine rencontre

merci à toi ainsi qu'à KONI effectivement à bientot sur nos chemins...

RURU 4X4 a écrit:Bonsoir, à tous je suis à la recherche de phares pour équiper mon TRX pourriez vous m' éclairer(si je peux dire)

Salut RURU,
On en parle ici : https://www.rc-decouverte.com/t530p325-mon-traxxas-trx4-a-moi (en page 14)

Oui on en parle ici, mais franchement si j'ai un conseil c'est de prendre le kit original Traxxas, juste les feux avant et arrière en cherchant bien (ebay)

http://www.ebay.fr/itm/New-Traxxas-TRX-4-fits-8011-Body-Requires-8028-LED-Headlight-Tail-Light/372222637290?hash=item56aa32b4ea:g:DLIAAOSwSPBahKGG

Avec le petit module supplémentaire de branchement

https://www.ebay.fr/itm/Traxxas-TRX-4-LED-Power-Supply-w-3-in-1-Wire-Harness-4WD-RC-Cars-Crawler-8028/382270615992?hash=item59011ab1b8:g:qM8AAOSwxKBZ-psj

Ensuite tu peux avoir la barre de led de toit pour une 30aine de plus

https://www.ebay.fr/itm/Traxxas-8025-LED-lightbar-Rigid-TRX-4-requires-8028-power-supply/292438125329?hash=item4416abab11:g:YoUAAOSwsABaeILs

Et sinon le kit complet avec l'éclairage des pneus( ) en plus pour une 100aine d'€...

https://www.ebay.fr/itm/Traxxas-TRX-4-LED-Light-Kit-TRX8030/162919939013?hash=item25eec8fbc5:g:TBsAAOSw3zNalBJ4

J'ai pris une Chinoiserie et je le regrette...

Sinon tu as le système de flashy63 qui paraît génial mais qui doit être assez complexe à installer... Regarde dans la section petites annonces je crois qu'il a posté pour vendre son truc...

bonjour , et merci à LOULOU et PLEINAIR pour vos infos mais mon problème est que le DEF. et le TACTICAL n'ont pas les meme
phares et donc le kit du DEF ne va pas sur le TACTICAL je cherche donc des phares individuels style longue portée avec des grilles
devant si vous voyez ce que je veux dire

RURU 4X4 a écrit:bonjour , et merci à LOULOU et PLEINAIR pour vos infos mais mon problème est que le DEF. et le TACTICAL n'ont pas les meme
phares et donc le kit du DEF ne va pas sur le TACTICAL je cherche donc des phares individuels style longue portée avec des grilles
devant si vous voyez ce que je veux dire

Aurais tu des exemples de photos ?
A notre échelle, si tu veux obtenir l'effet "longue porté" tu dois utiliser soit :
- des leds avec angle d'ouverture réduite (15% max)
- et/ des réflecteurs qui concentrent le faisceau lumineux et toujours avec angle d'ouverture faible

C'est comme pour les phares de voiture échelle 1.
C'est souvent la même lampe ou puissance, c'est le réflecteur qui fait tout.

Perso, je m'emmerde pas à chercher les kit led spécifiques ou pas, je fabrique moi même mon éclairage que je fixe ne faisant des trous dans la carrosserie + projecteurs indépendants / barre de toit que j'achetais mais que désormais j'imprime en 3D.

Il est certain qu'avec tes led de puissance (non standards) tu vas avoir des difficultés à les fixer et un problème de dimension.

Salut Ruru

Au fait j'avais oublié de t'évoquer les évènements importants à venir :

- L'évènement du Salon du Véhicule d'aventure SVA 2018 à venir et auquel nous participons. Fais nous savoir si ça tu y participeras.

- Le grand rassemblement Annuel de Scale et Crawler RISA 2018 : qui a lieu dans le 44. L'an dernier on a eu plus de 120 participants.

Inscrits toi si tu veux y participer (dans les sujets).

salut LOULOU merci pour les infos, mais pour l'instant j'ai un petit problème

j'ai perdu la direction de mon véhicule

et je ne sais pas quoi faire pour récupérer cette fonction

RURU 4X4 a écrit:salut LOULOU merci pour les infos, mais pour l'instant j'ai un petit problème

j'ai perdu la direction de mon véhicule

et je ne sais pas quoi faire pour récupérer cette fonction

Décris nous ce que tu as fait et c'est suite à quoi ?

As tu fais des manipulations sur ta télécommande ? Ou est tu allé dans les configurations de ta télécommande ?

Concernant ton servo d'origine, de toutes façons il est temps d'avoir des servos de rechange : voir dans le sujet suivant tutoriel sur le choix de son électronique


Cependant, cela n'empeche pas que tu t'inscrive pour les 2 évènements.
Concernant le RISA, je dois faire parvenir notre liste de participants à Nico bientôt. Donc, incris toi rapidement.

Un TRX qui tourne plus ça sent le servo de direction HS...

pleinair37 a écrit:Un TRX qui tourne plus ça sent le servo de direction HS...

Tous les trx-4 ont le même problème.
C'est pas fiable cet engin.

Pas fiable ? A part ce petit soucis de consommable je vois pas ce qui n'est pas fiable sur le TRX...

J'ai pas de crainte sur la mécanique.

Mais apparemment l'électro n'est pas terrible.
Servo HS et variateur compliquer.

Avec un petit temps de décalage....


Salut Ruru et bienvenue parmi nous.

J'ai aussi le trx4 et je pense que tu vas apprécier d'autant plus que le centre de gravité sur le Tactical est nettement plus bas, cela évitera que l'on te mette dans la catégorie des "rois des tonneaux" LOL.
Je roule avec quelques collègues en nocturne la semaine sur Savenay et toujours preneur de nouveaux spots.
A se rencontrer un de ces 4 par là.

Nicolas a écrit:J'ai pas de crainte sur la mécanique.

Mais apparemment l'électro n'est pas terrible.
Servo HS et variateur compliquer.

Pour le vario compliqué je vois pas trop de quoi tu veux parler ? Certes si tu veux rentrer dans les réglages pointus la marche à suivre est un peu complexe, mais au moins il y a des réglages possibles... Et puis au pire tu investis dans le module BT et la c'est le pied, tout se règle sur ton téléphone... Après, de base le TRX4 est très bien réglé, y a pas grands chose à retoucher...
Ensuite je vois pas bien ce que l'on peut reprocher à l'électro ? Le mien a fait plusieurs tours dans l'eau, jamais eu de soucis, tout est bien étanche et de bonne facture.

j'ai lu plusieurs fois des servo grillé sur les blocages de diff et la direction c'est tout.
Et pas forcement ayant été dans l'eau.

De base Traxxas a peut être économiser sur ce point.

Quand tu changeras les petits servos de blocage de diff tu penseras à nous....
J'en connais un a qui ça a demandé des heures de réglages...
A part ce point, le TRX4 est fiable.

Traxxas a mis son variateur de course dessus. C'est hyper pointu mais faut un bac +10 pour le paramétrer.
C'est pour dire que ce vario c'est pas de la merde. Mais c'est pas un engin pour débutant.
J'aime les trucs simples.
Et même quand c'est simple c'est trop compliqué pour moi.

Pour ma part j'ai changé le servo de direction dès le déballage de la bête ensuite c'est le servo de la boite de vitesses qui m'a lâché au bout de cinq sorties.....20€, 1 heure et mon répertoire de juron pour le changer et je ne change plus les vitesses, le servo n'arrive pas à trouver sa fin de course...la misère
Je soupçonne zéro graisse dans la BV ....du coup faut que je démonte tout pour vérifier et ça me fais ch...pour un scale a 600€... d'autant que ceux qui l'on démonté ont confirmés qu'il n'y avait pas de graisse...
vive le scx10 II v1 et sa mécanique hyper simple

Et j'en suis pas à mon premier scale

Pour mon TRX4
- environ 40 heures de roulade depuis que je l'ai (décembre 2017)
- zéro servo grillé
- zéro panne
 ma 1ere sortie mise en sécurité du contrôleur (led rouge clignotante signifiant une tension trop basse de l'accu)
 mais là c'était mon accu que j'avais déjà qui était défectueux
 j'ai donc constaté que les paramètres d'usine était très satisfaisant pour débuter et je n'ai rien changé depuis

Il est vrai que la notice de réglage du controleur n'est pas des plus simple mais en prenant le temps et pas a pas on peut la modifier.
Point faible le centre de gravité assez haut mais pour le Tactical il doit être plus bas ???

Je peux en tout cas affirmer que je serai prêt à investir aujourd'hui dans le même modèle car il m'apporte beaucoup de plaisir
Mais chacun sait que l'on ne peut pas plaire a tout le monde...!!!

Le Trx-4 est un super scale mais je pense que je suis tombé sur un mauvais numéro....

Oui je pense que tu n'as pas eu de chance, parce que comme Gulliver je suis assez épargné par les soucis, à part le servo de direction...

Je pense que c'est le seul point faible de ce scale... Pour le manque de graisse je sais pas vraiment si c'est un défaut, sur de la petite mécanique comme ça il n'est pas nécessaire que ça baigne dedans, toutes les parties mécaniques que j'ai ouvert jusque la était graissées mais sans susplus, c'était gras, point. Par contre ça n'empêche pas d'ouvrir de temps en temps pour en remettre un petit peu, parce que forcément la graisse se dégrade.

Prochain démontage je vais tenter de graisser avec une petite graisse fine de modélisme et pas la graisse à vélo que j'ai mis la dernière fois, ça sera plus efficace à mon avis.

Metre un servo de 9 kg ca fait radin quand même.

Je me suis acheter son concurrent le week end dernier, c'est autre chose niveau équipement.