Qu'est ce que la Barre Panhard et comment monter la Barre Panhard ?

Salut à tous,

Je pose une question bête... je sais....

Qu'est ce qu'une Barre Panhard et à quoi sert la Barre Panhard ?

Je vois ça partout, tout le monde en parle mais je n'arrive pas à savoir pourquoi on utilise cette barre panhard ....

"Vas ist das" ????

Bonjour.

1) Qu'est ce ce que la Barre Panhard ?
Une barre Panhard est un composant de la suspension d'une automobile qui fournit un guidage latéral de l'essieu rigide. Inventé à l'origine par la société automobile Panhard & Levassor.
La barre Panhard permet de faire suivre le pont sur un arc de cercle qui suis aussi le mouvement de la barre de direction.
Ainsi en compression ou en détente les roues reste dans la même direction.
La Barre Panhard permet notamment de monter le servo de direction sur le châssis.


2) Comment poser et monter une barre Panhard ?
La Barre Panhard sur l'essieu ou le pont de transmission avant permet le montage avec le servo de direction sur le châssis.

Une barre panhard peut être monté avec le servo de direction sur le pont de transmission. Mais un servo de direction sur le châssis devrait toujours être accompagné de la barre Panhard.

Les règles a respecter pour un bon montage de la barre panhard.
Un bon montage de la Barre Panhard c'est : des roues qui gardes leurs cap peut importe la position du pont.

Ceci est le montage idéal de la Barre Panhard de la comme dans les livres.
Dans la réalité on est souvent obligé d'adapter certains dimensions ou positionnement avec plus ou moins d'influence sur la tenue de cap.


La Barre Panhard et Les roues en ligne :
-La barre Panhard et la barre de direction doivent être de la même longueur. Le longueur est mesurer d'axe de rotule a axe de rotules. Peut importe la forme de la barre.

-Elles doivent avoir le même angle. Angle mesurer en alignant les rotules. Peut importe la forme de la barre.

-Elles doivent être fixé à la même hauteur du sol ou du moins le plus près possible.

-Elles doivent être fixé a la même distance de la roues (vers la gauche ou la droite.
En gros il faut que vu de face les deux barres soit l'une derrière l'autre.


C'est donc la barre de direction qui détermine la position et la longueur de la barre Panhard.

Merci Nico pour ces explications sur la Barre Panard je sais désormais à quoi ça sert et comment ça se monte.

Je confondais toujours la barre Panhard et direction inversée : barre de direction à l'arrière du pont.

Je vais transformer ces discussions cela en tutoriel ce soir.

Et je vais ouvrir un autre sujet sur la direction inversée...

louloux44 a écrit:
Et je vais ouvrir un autre sujet sur la direction inversée...

J'aurais tendance a penser que c'est nos scale où la direction n'est pas du bon coté et donc inverser.
Tous les autres Rc et toutes nos voitures réel ont la direction derrière l'axe des roues.


Tu me pose une colle, je vais me renseigné.

Pour continuer sur la barre panhard, voici une image de la direction du SCX10 II avec le servo monté sur châssis et la barre panhard.

Bon j'ai crée le prochain sujet de tuto à ce sujet : Direction inversée : direction en avant ou arrière du pont de transmission



N'hésitez pas à publier ici vos réalisations et montages de Barre Panhard

Rc Decouverte a écrit:
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Merci pour ce tuto tres instructif

Merci pour le tuto

De rien !
Merci à toi pour tes petits messages !

On a juste oublié de rajouter que la barre panhard doit être de la même longueur de la petite barre de direction.

Cela évite au pont de trop se décaler lors de l'écrasement des suspensions.

louloux44 a écrit:De rien !
Merci à toi pour tes petits messages !

On a juste oublié de rajouter que la barre panhard doit être de la même longueur de la petite barre de direction.

Cela évite au pont de trop se décaler lors de l'écrasement des suspensions.

Et aussi qu'elle doit lui être parallèle...

Avec plaisir