Nouveau aventurier Miguel44

Bonsoir, je suis nouveau dans le forum, j'ai la passion des voitures, je suis mecano. Hier, je suis allé à Pont Caffino voir les gars rouler avec leurs engins et j'ai bien aimé ce que j'ai vu, très bonne ambiance. J'ai une rc mais pas du tout adaptée à ce genre de terrain. Je suis parti en me disant que qu'il me fallait une voiture de ce genre.

Salut Miguel !!!!!
Content de te revoir !!!
Nous sommes ravi de savoir que des gens nous suivent. Et c'est nettement mieux lorsqu'ils franchissent le pas pour venir à notre rencontre.
C'est pas tout le temps évident et les gens ont une certain appréhension.... Mais on mord pas, on rigole bien et on s'amuse comme des fous.
J'espère que tu seras bientôt parmi nous avec ton engin. Et même si ce dernier est commandé mais pas encore arrivé... tu viens quand tu veux.

Au fait, selon notre conversation, Miguel serait intéressé par le Komodo.

Gianny sera ravi.... D'ailleurs même durant le Risa, Gianny est le seul à rouler avec.

Je trouve que le Komodo est pas mal du tout et hors du commun au niveau du Look.

Sais tu où tu vas l'acheter ?



Gianny sera ravi de te donner des conseils durant nos sorties.

Franchement, un bon choix.

Bienvenue parmi nous
Très bon choix le komodo et un prix très correct, pas de problème pour te le faire essayer a notre prochaine sortie

Bonsoir les gars moi aussi je suis ravi d'être parmi vous. Je me suis pas encore décidé, j'hésite entre le Komodo et le Axial scx10 honcho, et j' aimerais avoir votre avis. Certainement je passerais par une boutique de modelisme à Nantes. Je continue de fouiller sur les 2.

welcome


tu as deux bases solides. Le scx sa reputation en TT n'est plus a faire, le Komodo est un peu plus recent mais gianny nous prouve qu'il est tres efficace


le Honcho est RTR, tout monté et pret a rouler des la sortie de boite. Je pense que toi qui est mecano tu t'eclatera plus avec le Komodo qui est un KIT et donc a monté entierement


et je trouve le chassis du Gmade plus joli que celui du Scx


apres tu sais une carrosserie ca se change..faudrait demander a gianny l'empattement du Komodo, mais de memoire le Honcho fait 313mm. Si le coeur t'en dit, tu peux tres bien adapté plus tard une carrosserie de Honcho sur un Komodo, c'est aussi ca le modelisme, la personnalisation de nos engins

Bonsoir à tous, aujourd'hui je suis passé à l'un des deux magasins à Nantes et je suis dégouté, ils ne vendent ni l'un ni l'autre. J'ai un petit doute : la Honcho moteur 27t et la Komodo moteur 45t, laquelle des deux sera plus eficace ? J'ai aussi vu qu'il y a aussi le vaterra ascender pick-up que me parait bien, pas facil le choix...

C'est la raison pour laquelle je t'avais demandé où tu comptais acheter ton scale.....
En magasin, ils n'ont pas grand chose. A moins de commander et encore....

Il va falloir commander à l'étranger.
J'espère que tu as un compte paypal.....

Francois que penses tu du vaterra pick-up ? Je peux l'avoir en France et en plus il existe toutes les pièces sans avoir besoin de les commander a l'etranger.

Perso le vaterra pickup c'est le honcho amélioré ou revisité par vaterra.
Vaterra c'est de la bonne qualité même s'ils ont sorti un modèle en 2016 avec du torque twist.... une grosse bêtise de débutant pour des "pros".

C'est sans doute un engin RTR. Faut savoir que chez Vaterra il y a une subtilité lorsqu'on achète leur engin en version RTR et en KIT
Dans le kit ils te livrent des pièces pour 3 réglage : longerons/ liens et cardans que tu n'auras pas en version RTR. Je ne trouve pas ça honnête.
En sorte c'est le prix à payer pour qu'ils te montent ton engin, déjà que le prix de vente est cher....

En dehors de cela, je répète que c'est de la qualité, un bon angle de braquage comparé au scx10, et c'est du robuste.... avec de nombreuses pièces en métal, même si le plastique est quand même présent.

Après c'est une question de gout....


Voici les autres caractéristiques :

Caractéristiques générales
-    Entièrement assemblé, prêt à rouler
-    Carrosserie sous licence Chevrolet
-    Châssis Ascender à 4 roues motrices avec empattement réglable
-    Pneus Super Swamper avec roue de secours fonctionnelle
-    Transmission à pignons métalliques avec différentiels étanches
-    Amortisseurs hydrauliques en aluminium
-    Motorisation Dynamite
-    Servo, récepteur et contrôleur étanches
-    Panneaux en aluminium
-    Émetteur Spektrum DX2E 2.4GHz  (2 voies ???)

Caractéristiques techniques
Type                    Rock Crawler 4wd
Version                    Ready-to-Run                          
Echelle                    1/10
Longueur                460mm
Largeur                    229mm
Hauteur                229mm
Masse                    1,8kg
Garde au sol                37mm aux Différentiels
Empattement                290mm                                                            
Largeur des voies            220mm
Châssis                    Acier embouti
Suspension                Ponts rigides guidés par tirants
Amortisseurs                Hydrauliques filetés en plastique
Transmission                4 roues motrices
Différentiel                Bloqué
Jantes                    8 bâtons Chromées
Diamètre des jantes            1.9"
Largeur des jantes            27mm
Pneus                    Super Swamper TSL SX
Diamètre des pneus            115mm
Moteur                    Brushed, classe 540  (Combien de T ???)          
Pignon                    14T 48p
Couronne                86T 48p
Rapport de transmission interne    4.05:1
Rapport de transmission final        7.86:1
Radio                    Spektrum DX2E 2 voies
Carrosserie                1972 Chevrolet K10 Pickup peinte
Niveau                    Débutant                    
Environnement Recommandé        Tout-Terrain


Même si je ne suis pas un fan du Vaterra ascender.... je reconnais que c'est de la bonne.
Y a intérêt.... vu le prix  

Maintenant si tu commandes le Vaterra uniquement parce que c'est dispo en magasin.... c'est quand même dommage que les magasins de modélisme forcent les internautes à acheter que cela.

j'ai fais mon dernier achat de scale/crawler chez rcteam.fr, ils sont bien positionnés en choix & en prix.

dans mon cas, j'ai pris un Axial AX10 (un des derniers qui doit exister, je suppose) pour mon fils,
et je ne regrette pas mon achat.

ps : les boutiques de Nantes ne sont pas très bien achalandées. Miniplanes se défend, mais bon, rien ne vaut les sites du net pour trouver son bonheur (en europe, usa ou asie).

Alexandre44 a écrit:j'ai fais mon dernier achat de scale/crawler chez rcteam.fr, ils sont bien positionnés en choix & en prix.

dans mon cas, j'ai pris un Axial AX10 (un des derniers qui doit exister, je suppose) pour mon fils,
et je ne regrette pas mon achat.

ps : les boutiques de Nantes ne sont pas très bien achalandées. Miniplanes se défend, mais bon, rien ne vaut les sites du net pour trouver son bonheur (en europe, usa ou asie).

Alex a raison.... les magasins de Nantes, j'y vais que lorsque c'est urgent.... et encore...
Chez Rcteam ils ont ton Komodo......

Apres une pause pour diner de retour a recherche. Pour mon premier achat je veux quelque chose fiable et deja monte. peut-etre que je vais regreter mais apres se que j'ai vu je pense me lancer sur le vaterra.

le torque twist n'est pas une erreur. C'est juste un choix technique, ils ont preferé mettre des petits ponts et une grosse trans' pour amelioré le realisme et les capacité de franchissement par rapport au gros ponts axial.

Mais bon axial a revu et corrigé sa copie en faisant des petits ponts et un chassis non sujet au torque twist avec le ScxII


c'est normal de ne plus trouver de honcho,dingo,rubicon,etc..ce sont les premiers chassis SCX. maintenant que le scxII (cherokee KIT ou RTR seulement) est sorti, les quelques magasin ecoulent leur stock. Plus ca ira plus tu ne trouvera que du scxII ou alors du honcho d'occasion


chez Miniplane ils vendent le KOMODO et en stock http://www.miniplanes.fr/komodo-truck-gs01-1/10-crawler-kit


apres j'ai moi aussi un vaterra ascender. Blazer ou K10 peu importe la carro en dessous c'est le meme chassis. il est fiable dans mon cas et tres efficace sur le terrain.

c'est celui ci que tu as repéré ?

koni a écrit:
c'est normal de ne plus trouver de honcho,dingo,rubicon,etc..ce sont les premiers chassis SCX. maintenant que le scxII (cherokee KIT ou RTR seulement) est sorti, les quelques magasin ecoulent leur stock. Plus ca ira plus tu ne trouvera que du scxII ou alors du honcho d'occasion

C'est dommage car le choix va encore se restreindre...... Déjà que chez Axial il n'y avait pas énormément de choix de modèles.
Désormais il n'y aura plus que le choix entre le SCX10 II ou le Sxc10 II Et en plus indispo presque partout pour l'instant  
Franchement ça promet !

Et vu le prix du scx10 II (100Eur plus cher qu'un vaterra), je ne suis pas prêt à en acheter....
Je suis certain de mettre une pattée au scx10 II avec mon vieux scx10. J'attends que Chichi reçoive le sien pour faire un vrai challenge entre les 2 versions.
A travers ce challenge, on va voir si le scx10 II vaut réellement son prix. J'ai hâte !

Aussi, vu le déstockage des anciens Scx10, je conseillerai aux débutants de sauter sur l'occasion pour acheter l'Axial Dingo en kit à 239Eur hors port....
C'est vraiment un bon engin et équipé de bons pneus dès l'origine (économies à réaliser sur les pneus).
Si on ne veut pas mettre cher pour bien entrer dans la discipline.

Chichi44 a écrit:
Rira bien qui rira .....  
Le défi est lancé (un peu de patience, j'ai pas encore reçu  la boite..... )

Profite en pour améliorer l'angle de braquage de ton engin, je le trouve un peu limite....  

S'il n'y avait que l'angle de braquage pour en faire un bon engin......
Le Scx10 II a bien intérêt à mettre une pattée à mon vieux scx10 bricolé.... au prix ou c'est vendu....
Sinon, on tirera les conclusions....    
Tu ne l'as pas encore reçu ???

Le SCX10 II a du Torque twist, moins mais il en a toujours.
Temps qu'il y aura un cardan il y aura du Torque twist. Plus le pont sera démultiplié plus le TT sera faible.

Si tu part sur le Vaterra je te conseille le Blazer ou le Bronco ou tu trouvera un moyen de supprimer le torque twist.
Et effectivement il vaut mieux un Blazer kit qui a toutes les options d’empattement comme l'a dit Loulou.

Vaterra c'est losi et spécktrum gage de qualités.
Inconvénient du Vaterra : Torque twist prononcé mais supprimable.


Axial SCX10 II : grosse nouveauté du leader avec des innovation technique en RC donc cher.
Axial SCX10 : Ponts et trans ayant plus de 10 ans, hyper éprouver et hyper robuste mais défaut du début jamais corrigé (angle de braquage, ackerman inverser, C-hub qui prennent du jeux, liens plastiques sur certaines versions, taille du pont énorme .... )




Le Commodo je ne peut pas en dire du mal, je ne le connais pas.

Je sais qu'a Angers il avait deux scx10 Jeep (La même que Loulou) en stock chez JMR qu'il n'arrivait pas a vendre.

Chichi44 a écrit:
Non pas encore reçu, lundi ou mardi j'espère.....

version Kit ou RTR ?

Perso je pense la version RTR sera plus efficace sur le terrain.
A voir.

Nicolas le Banni a écrit:
Perso je pense la version RTR sera plus efficace sur le terrain.

Hein quoi ? Tu veux dire qu'il y a une différence d'efficacité entre Version RTR et Kit ? J'ai raté un truc ?
Les roues roulent carrés en version kit ?

Bonsoir les gars, après quelques heures devant l'ordinateur à regarder les engins je me suis décidé et j'ai déjà commandé la bête. C'est bien la pick-up jaune que Koni a publié. Avec le temps et la pratique je verais bien si j'ai fait le bon choix ou pas....Merci à tous pour votre aide !

Cool cela veut dire que tu seras bientôt parmi nous et équipé.

Sinon tu dois certainement avoir tout ce qu'il faut pour rouler ? C'est à dire toute l'électronique ?

Moteur, variateur, transmetteur / récepteur, accus.

As tu besoin d'aide ?