le retour des colis mystères dans les jardins ?

A ok, du coup sans l'application, ça doit être le bordel.

Chez Traxxas ils devraient rajouter un 2eme potar multifonctions... Mais bon, une fois que tu as trouvé ton bon réglage d'expo, tu n'as plus à revenir dessus en théorie. Comme dit dans un autre sujet, sur mes kivonvites il me sert à régler la puissance de freinage en fonction du terrain, et sur le TRX4 il me sert à faire varier la vitesse du régulateur de vitesse. Avec l'appli c'est juste un truc à cocher pour lui attribuer une fonction, sans l'appli faut se pencher un peu dans le manuel, mais rien de bien sorcier pour un modéliste passionné...

Je ne savais même pas que l’on pouvais faire cela !
On en apprend tout les jours!

Bon, je ne vais pas vous surprendre si je vous dis que le servo du DIG est H.S. !!
Mais quand même, a peine 10 manœuvres avant qu'il ne me lache.!!
A 20€ cette M...e ca fait du 2€ la manœuvre. Le DIG sur le capra RTR c'est un truc de riche.!!  
Pourtant j'avais repris les réglages de fin de courses, pas de grognements et en posant le doigt dessus pas de vibrations, il était bien réglé.
J'ai laissé un message a RC TEAM sans trop d'espoir, on verra bien.
J'ai un traxxas 2065 en stock, je vais le monter, ca pourra pas être pire. c'est ce qu'a fait @pleinair37 et ca a l'air de vouloir tenir.
Le servo d'origine a un axe de sortie de 20 dents, encore un truc facile a trouver ...!
comme le sauve servo d'origine ne sert a rien, je vais tout virer et faire un montage direct sur le traxxas en 25 dents.
suite au prochain numero...

Sur le capra que j’ai acheter il avait déjà été changer deux fois aussi
Pour l’instant ras pour moi
De mémoire c’est un servo Spektrum
Après j’ai 4 roues directionnel donc sa limite aussi l’utilisation du dig !

patcha a écrit:
A 20€ cette M...e ca fait du 2€ la manœuvre. Le DIG sur le capra RTR c'est un truc de riche.!!  

Rouler en axial est un truc de riche depuis l'origine

Je compatis à ta douleur.

Pourquoi le sauve servi je sert a rien ???

Jérôme85 a écrit:Pourquoi le sauve servi je sert a rien ???

Il est sensé empêcher le servo de forcer et de cramer.!
Mais là, il n'empêche rien donc ... viré !

Oui effectivement
Après quand tu enclenche ton dig et que tu tombe entre deux dents, léger coup de marche avant ou marche arrière pour l’enclencher !
C’est peut être son sauve servo qui permet de maintien de pression (via le servo) non?

Jérôme85 a écrit:Oui effectivement
Après quand tu enclenche ton dig et que tu tombe entre deux dents, léger coup de marche avant ou marche arrière pour l’enclencher !
C’est peut être son sauve servo qui permet de maintien de pression (via le servo) non?

quand tu tombes entre 2 dents le ressort du sauve servo permet au servo de se mettre malgré tout en fin de course sauf qu'il force vu qu'il a toujours une resistance. et quand tu avances les dents se mettent en place, le ressort est libéré et le servo ne force plus.
Ca c'est la théorie mais dans la pratique ca suffit pas, les servos tombent comme des mouches!
Mais meme avec le sauve servo, il ne faut pas laisser le DIG entre deux dents tu crameras ton servo au bout d'un certain temps vu qu'il force en permanence pour contrer le ressort.
dans ce cas precis, le sauve servo ne sert pas a grand chose, la course entre les butées représente une dizaine de degrés grand max.
Mais bon, le servo d'origine a un serieux defaut malgré tout, c'est pas normal, c'est prevu pour forcer un minimum, c'est son role.
je vais demonter le mien voir ce qui a laché...

Résultat de l'autopsie du micro servo spectrum SX107.
la mort est dû au moteur en court circuit.
la platine électronique fonctionne quand le moteur est débranché.
le train d’engrenage est neuf, pas la moindre trace d'usure.

Paix à son âme

je ne mets plus de micro ou mini servo sur mes DIG, soit ça ne s'enclenche pas, soit le servo grogne et chauffe... bref c'est de la merdasse !
Je mets du servo de base mais en 10kg mini et depuis, c'est tout dans le feutré

le terme est bien trouvé, "c'est de la merdasse".
mais c'est pas toujours facile de mettre un servo standard. dans le capra par exemple je vois pas comment en mettre un sans découper la carro.
je vais y mettre un traxxas 2065 que j'ai en stock, faut juste que j'adapte les pièces du sauve servo dessus.

C’est quand même dingue ce problème se problème !
On verra combien de temp le miens

Jérôme85 a écrit:C’est quand même dingue ce problème se problème !
On verra combien de temp le miens

avec tes roues arrières directionnelles tu ne dois plus beaucoup t'en servir.
il va tenir des années.


j'ai mis le servo traxxas, tout va bien pour l'instant.
environ 30 minutes d'essais en manœuvrant un max le DIG ça a l'air de tenir. a voir dans le temps.

j'ai remis le sauve servo, c’était le plus simple pour commander le DIG.
j'ai juste refais 2 pièces en 3D vu que le servo traxxas est en 25 dents contre 20 pour le spectrum.

patcha a écrit:

Jérôme85 a écrit:C’est quand même dingue ce problème se problème !
On verra combien de temp le miens

avec tes roues arrières directionnelles tu ne dois plus beaucoup t'en servir.
il va tenir des années.


j'ai mis le servo traxxas, tout va bien pour l'instant.
environ 30 minutes d'essais en manœuvrant un max le DIG ça a l'air de tenir. a voir dans le temps.

j'ai remis le sauve servo, c’était le plus simple pour commander le DIG.
j'ai juste refais 2 pièces en 3D vu que le servo traxxas est en 25 dents contre 20 pour le spectrum.

Effectivement je ne m’en sert que de frein à main pour attendre les copains derrière !!!!
Bien vu la petite pièces en impression 3D !!!
Beau boulot

patcha a écrit:
J'ai laissé un message a RC TEAM sans trop d'espoir, on verra bien.

Insiste, ils avaient pris le mien en garantie, et m'en avaient même envoyé 2 ! Soit une erreur de leur part, soit ils savaient que ces petits servos Spektrum ne valent rien et ils ont pris les devants...

Et je confirme, à moins de faire une grosse modif, un servo standard ne passe pas dans l'emplacement prévu et taperait sur le panneau de "porte"...

y a toujours moyen de bricoler une platine alu ou carbone fixée à plat sur le support servo d'origine et d'y poser le servo standard dessus, comme pour le dig du wraith / 10.1.
Seul defaut, un peu de surpoids un peu plus haut mais fini les mini servo qui claquent en pleine utilisation

Franck72 a écrit:y a toujours moyen de bricoler une platine alu ou carbone fixée à plat sur le support servo d'origine et d'y poser le servo standard dessus, comme pour le dig du wraith / 10.1.
Seul defaut, un peu de surpoids un peu plus haut mais fini les mini servo qui claquent en pleine utilisation

Après le capra tu est vachement limité niveau place par rapport au wraith!
Mais l’idée est bonne !!!!

le SAV de RC TEAM assure.!
après un échange de mail, j'ai renvoyé le servo defaillant.
et aujourd'hui j'en ai reçu un nouveau.
On râle quand ca va pas, mais faut aussi dire quand tout se passe bien.

comme le traxxas tient pour l'instant, je vais laisser comme ca, mais ca me remonte mon stock.

Tu a bien fait effectivement !!