Nouveau Nantes Nord 44 : Jojo44

Salut,

oui, il faut remettre de l'huile mais il y a 2 "écoles":

Soit tu mets 2 gouttes pour que ça glisse.

Soit tu remplis presque jusqu'en haut (il faut laisser 2-3mm de vide)

Fais des tests.....

Bonsoir,
Je n'ai jamais ouvert les amortisseurs de mon df-4s.
Il me semble que la quantité d'huile à mettre est indiquée dans la notice.

Merci pour vos réponses
Louloux ma conseillé de les ouvrir pour voir mon problème

Salut Jojo

j'attends tes photos de tes tiges de suspension comme je t'ai expliqué pour savoir quoi te conseiller.

Salut
Oui je vois ça demain
Ce soir, j'ai mit le support d'accu pour avoir du poids à l'avant.
Par contre, en remontant, je ne comprends pas, l'arrière remonte haut.

Laissez tomber, j'ai mal remonté

Bon ! Très bien. Tu apprends vite.

En passant, a chaque fois je suis obligé de modifier tes messages pour insérer te images correctement

Afin de savoir comment faire, je t'invite à consulter ce petit tutoriel comment publier des photos et des images dans vos messages.

On dirait que les amortisseurs sont differents.
A mon avis, les 2 amortisseurs n'ont pas la meme référence, le filetage n'a pas la même longueur sur les 2.
Je pense qu'il y a un modèle pour df4s, et l'autre pour df4j.
Contacte ta boutique et signale leur gentiment les différences, ils t'enverront un nouveau jeu.
Le Sav fonctionne aussi avec les boutiques étrangères, fait des phrases courtes et simples que tu traduiras avec Google translate. J'ai fait ça pour le servo de direction cramé de mon df4s acheté chez rcraceshop.de et ça a marché, ils m'ont renvoyé rapidement et gratuitement un servo.

J'ai ma bestiole sous les yeux mais suis en vacances et n'est pas de quoi mesurer précisément les amortisseurs pour te donner la longueur des miens.
Dans mon sujet de présentation, j'avais relevé 98mm de longueur pour les amortisseurs de mon df4s 313 pickup, mais je ne sais plus si c'était la longueur totale ou seulement entre les trous de fixation.
Tu peux comparer la longueur avec ceux de devant pour savoir si le bon est le court ou le long.

Jojo44 a écrit:Laissez tomber, j'ai mal remonté  

Oui, tu n'as pas remis la fixation du haut au bon endroit.

Le servo de direction ne bloque-t-il pas sur le support d'accu en compression?

Tu a peut être un amortisseur avant et un arrière !

Salut
Merci pour vos réponses
Oui Biquette, je les demonte tous les 4 ce soir et je prends une photo
Bonne journée
Jojo

Jérôme85 a écrit:Tu a peut être un amortisseur avant et un arrière !

Coucou. Les df4s 313 sont censés avoir les mêmes amortisseurs à l'avant et à l'arrière.

Salut
Bon je ne peux pas ajouter de photo
Les tiges d'amortisseurs avants font 4,8cm( du bas de la tige, au niveau du filet, jusqu'à l'écrou en haut.
La tige de l'arrière gauche 4,8 et par contre arrière droit 5,2
Donc, le filet a couper pour faire 4,8
Bonne soirée

Oui, il ne reste plus qu'à faire un petit mail en expliquant tes relevés et en demandant réparation.
N'oublie pas de leur rappeler tes coordonnées et le n* de ta facture.

Sinon, je coupe moi-même
C'est plus rapide

Salut
Lors de ma sortie avec Louloux et Damien, une de mes roues Injora beadlock s'est détachée car l'écrou de serrage était à fleur du filetage de l'axe de roue.
Le moyeu est plus épais que sur les jantes d'origine.
Je roule en DF4S
Avez-vous vous une solution svp ?
Merci d'avance
Jonathan

Salut,
Je connais pas ton crawler , mais tu peux mettre un écrou normal avec du frein filet type loctite 238 ou autre. Je pense que ton nylstop ne serre pas.

Bonne soirée

Salut
OK, merci de ta réponse
Bonne soirée à toi aussi

Ne pas oublier que tous les nylstops ne se valent pas ... normalement ils sont à usage unique, ceux qui durent plus longtemps sont défectueux ... à notre avantage ... mais on ne devrait pas compter dessus et toujours en avoir en stock.

ah oui je confirme , en plus si son arbre ne sort pas assez le nylstop ne joue pas son rôle.
Peut être qu'il existe des écrous plus fin nylstop.
Nous utilisons aussi des écrous simmonds dans nos micro machines de marquage.

Salut
Merci pour vos réponses
J'ai regardé des écrous moins épais, pas trouvé.
Au pire, je peux jouer sur l'hexagone pour le rendre plus fin
Bonne journée

bonjour,

Effectivement tu peux réduire l'hexagone de 12mm , mais il faut vérifier que rien ne touche en interne de la jante et que lorsque tu tournes les roues
rien ne frotte.
bonne journée