Pro Toto U4 Gégé35

Les derniers travaux en cours ...les renforts , utiles en U4 !


Renfort avant en Pehd , ça devrait tenir...ce sont les 2 plots de fixations sur les supports liens/ amortos , qui m ont donné du fil à retordre à faire ; avec les perçages sur les pans inclinés , bon c est fait





Un bon sabot en acier traité , qui protège bien le skid alu et ses angles saillants , un peu trop pour moi ! là c est bon ...



Voila les dernières nouvelles en date , il restera la déco : d ailleurs si vous connaissez un lien pour des stickers typés Mad Max , et en rapport avec la taille de nos RC ... . A plus .

Bien vu Gégé, pour les stickers Mad Max, tu risques de pas trouver de mémoire y a pas de déco sur leurs véhicules
La seule déco c'est celle du pote de Max dans le premier volet



Un peu flashy, mais bon, c'est ton projet

Gégé35 a écrit:

A mon humble avis soit cette barre va voler soit elle va casser ses coques de pont au niveau des trous de vis de fixation.
Je serai toi, j'aurais mis un écrou de serra entre.
Mais bon..... ce n'est que mon avis

Tu parles de quelle barre

Si Louloux parle de la plaque en pehd , malgré qu il nous montre le sabot ...🤭 , Elle ne va pas entraîné l éclatement des coques de ponts : ils sont renforcés avec des beeftubes en acier !

Si ça intéresse quelqu un voila les renforts en acier inoxydable , pour ponts de Wraith

https://s.click.aliexpress.com/e/_9jFjWE

C'est vrai, j'oubliais que Louloux avait tendance à lire en diagonale

JLL35 a écrit:Tu parles de quelle barre

Désolé je me suis trompé d'image
Voir ci dessous

Oui louloux les vis traversent les tubes acier de renforts de ponts , comme disait Fernand Raynaud : " c est étudié pour " ...

Suite au roulage d hier en U4 , Franck toi qui a installé des dif sur ton Wraith , tu aurais un lien pour le nécessaire en pièces ? c est un plus pour la stabilité c est sur après l avoir essayé

Je vais répondre ici aussi Gégé pour les autres :

Il faut télécharger la notice du Axial Yéti et relever les références qui concernent le diff avant libre
notice du axial yeti

Il y a trois réf de pièces pour libérer les diff des ponts AR60 qui équipent les wraith, bomber... :
AX30390 pour les planétaires et satellites
AX30170 pour l'axe des satellites
AXA1162 pour les joints toriques qui assurent une relativement très moyenne étanchéité, mais bon, c'est mieux que rien

Comme il n'y a pas les sorties de diff (AX30381) pour y mettre les dogbones, et c'est là que le bas blesse au niveau étanchéité, ce sont les cardans d'origine des AR60 qui rentrent dans le diff et vont se loger dans les planétaires en passant par les petits joints toriques.
Ca signifie aussi que les planétaires ne sont pas bloqués axialement comme sur le yeti sur les sorties de diff (AX30381) par un circlip type E (AXA1393) et sont donc très très légèrement libres dans le diff en coulissant sur le bout à méplat du cardan mais ça n'a jamais posé de souci sur mon wraith brushless !
De toute façon, faut pas hésiter à coller une huile dur dans les diff (50 000 à 200 000) car faut que ça accroche un peu dans les cailloux

Ok Franck , donc râpé pour mes cardans Injora , il faut quel type de liaison dif bdv ? Si tu avais des photos , là c est pas simple pour les pièces à acheter à ce niveau , entre sortie de dif et boîte
Le lien notice Yeti ne marche pas ...
Iguane tu as fait ce montage aussi ? dis nous tout...

Salut Gégé

Quel type de liaison dif bv ? ben un arbre de transmission !

le lien de la notice fonctionne très bien

J y retourne...m enfin Sur le portable ça coinçait
Je ne vois pas comment monter , et avec quelles pièces , cette sortie de dif / cardan spécial pour accoupler à la boite : il faut acheter les noix de cardans AX 30381 ? sont t elles maintenues ou non , par un circlips à l intérieur du dif ?
Et la liaison sortie de noix de dif / boite ; ne peut se faire que par un cardan coulissant ! un cardan dogbone  avec la sortie 30381 suffit en course possible ?
Pour le dogbone il y a la ref AX 30418 :7x96 mm ; ...

Ok pour les cardans de ponts , mais je pense que je vais avoir un souci ...j ai dans mes ponts des couples coniques renforcés qu ils me restaient d avance : 2 underdrive en 43/13 T ; ça ne doit pas être possible de les monter dans les difs ? enfin le petit pignon pour l entrainement ...

Gégé, la conversion diff libre/diff bloqué concerne UNIQUEMENT le remplacement de la pièce AX30500 dans le wraith par l'ensemble planétaires, satellites du yéti qui a exactement le même diff. THAT'S ALL.
Iguane a fait ce changement et ça marche, j'ai fait ce changement et ça marche, d'autres l'ont fait et ça marche donc achète les pièces et tu verras que ça va aller tout seul.

Okkkkl ! Nickel chrome , tout compte fait  c est pas si compliqué , les gonzesses