PROTO U4 2022 JLL

Bon je démarre un projet dont les premières pièces commencent à arriver d'abord les ponts:



Je vous laisse deviner, châssis et carrosserie home made

T'es trop balaise mon Gégé, c'est vrai que j'en avais un peu parlé et ce coup là je me lance, maintenant qu'il y a plus de mystère je vais changer le titre

Yes châssis maison en alu

Les plans sont fait, j'attends quelques pièces pour commencer le montage à blanc, empattement 360mm, roues en 120mm

Losi Lasernut U4 empattement 375mm
G-made 1/10 GOM ROCK BUGGY empattement 380mm
Axial Rock Buggy RR10 Bomber 2.0 4WD 375mm

Je pense qu'à 360mm je suis pas trop mal pour la piste de la Treille
En plus, il va être bas, environ 210mm de haut, impec pour le CG

Nouvelles pièces reçues ce jour

Le plateau et sa boite de vitesse:


Le châssis et les fixations d’amortisseurs en cour de réalisation:


A venir, moteur, électro, amortisseurs, cardans et télécommande, en attendant, je vais attaquer la carrosserie

JLL35 a écrit:Nouvelles pièces reçues ce jour

Le plateau et sa boite de vitesse:


Le châssis et les fixations d’amortisseurs en cour de réalisation:


A venir, moteur, électro, amortisseurs, cardans et télécommande, en attendant, je vais attaquer la carrosserie

« Une charrette toute ferer, ou y’a point de bœuf qui tire »



Beau projet jean Luc !!!

Merci mon Seigneur

360 c'est pour les tonneaux c'est ça ?

Un u4 avec châssis droit ? Hâte de voir ça. Est ce que ce genre de proto existe en 1:1?

C'est un truc a coûter ton 13eme mois ta 13eme pension ?
Pourquoi as tu préféré une boîte de transmission en alu au lieu en plastique plus léger ?

Louloux44 a écrit:360 c'est pour les tonneaux c'est ça ?

Si tu lis plus haut, je suis en dessous des valeurs de la plupart des U4 du marché

Louloux44 a écrit:Un u4 avec châssis droit ? Hâte de voir ça. Est ce que ce genre de proto existe en 1:1?

Je sais pas si ça existe en 1/1, mais ça va exister au 1/10 juste avec un dégagement au niveau des ponts

Louloux44 a écrit:C'est un truc a coûter ton 13eme mois ta 13eme pension ?

Environ moitié prix par rapport à un modèle RTR

Louloux44 a écrit:Pourquoi as tu préféré une boîte de transmission en alu au lieu en plastique plus léger ?

La différence est minime, dans les deux cas les pignons sont en métal.
En plus, un U4 trop léger va sauter et rebondir au moindre obstacle, donc perte d'adhérence, pas glop
Pour info, un Wraith c'est environ 2,5 kg et un RBX10 Ryft c'est environ 3,3 kg, je pense être entre les deux

Beau projet Patron!!!

bon bah moi j'ai réparé le mien...il est prêt pour le 4/12

Donc finalement on va devoir garder la piste U4 ?

Gégé35 a écrit:Ce serait dommage de la supprimer , c est tout neuf encore sous garantie ... on sera plusieurs à faire de l U4 , sympa . Par contre si certains endroits sont trop cassants , je pense qu il faudra mieux voir cela et par exemple , supprimer des  endroits enrochés , pour faire des passages avec reliefs en bois , histoire de préserver la mécanique et de bien s amuser quand même  

Oui, on va en faire un circuit multidisciplinaire avec quelques aménagements…

Salut Jll, je bosse sur un projet réalisé avec les trucs qui traînent. La base mécanique est similaire, des ponts de wraith et un châssis scx10 ll.
Il me semble que ton skid est une version alu de celui du scx10 l ou ll, dans ce cas, tu vas être emmerdé par les tirants de pont supérieurs. Les arbres de transmission et les tirants vont se croiser.
Pour remédier au problème, les tirants de pont inférieurs sont fixés à l'extérieur des longerons et les supérieurs à la place des inférieurs sur le skid.
Résultat, les tirants sont quasi tous parallèles ce qui limite le croisement, mais augmente la stabilité.
Bref tu verras bien, mais avec le skid du wraith ça aurait été plus simple.

Merci Niko pour l'astuce, je vais voir quand je vais attaquer le montage à blanc, mais à vue de nez c'est vrai que ça va se croiser les pinceaux
On va bien trouver une combine, d'un autre coté, j'ai 80mm entre les deux rails du châssis, ça peut peut-être le faire, je vous tiens au jus à l'avancement

Donc, vous sauvez le terrain U4 grâce à vos projets

Ben manquerait plus qu'on vire la piste U4 alors qu'on se fait suer à développer des engins performants (enfin j'espère)

Petite avancée sur le proto:

Perçage des rails du châssis et montage à blanc de la boîte et des fixations d'amortisseurs.


Découpe des rails à l'avant et à l'arrière pour permettre le débattement des ponts.






Je vais faire un support pour positionner le châssis, les ponts au bon entraxe ce qui va me permettre de déterminer la longueur des liens et des cardans
Je vais mettre des entretoises AV et AR pour rigidifier.
J'ai des commandes qui doivent arrivées, vis et écrous, moteur, amortos et quincaillerie !