Trx 4 defender

Salut cela fait 4 mois que j ai acheté neuf un trx4 defender et je me rend compte que j aimerais plus tôt en faire un en kit pensez vous qu il se revendra bien

Quel kit me conseiller vous? Sinon

Emmanuel a écrit:j aimerais plus tôt en faire un en kit pensez vous qu il se revendra bien

J'ai pas trop compris ta phase.
Tu veux le revendre et le remplacer par un autre véhicule en kit ? C'est ça ?

Oui et vous pensez qu il se vendra bien?

Oui en bon état avec par choc avant et arrière gpm alu treuil et grille sur les vitres

Sur LBC les TRX4 à 450€ max ils partent très rapidement, au dessus c'est plus compliqué, et ceux qui mettent des prix aberrants genre 700€ et plus, parce qu'il ont mis des options, restent longtemps et doivent voir leurs prix nettement à la baisse...
Si tu as le budget, pourquoi ne pas partir sur un truc totalement différent (genre un Axial Capra en kit par exemple) et garder le TRX4 ? Après si tu n'as pas le budget, le vendre reste la meilleure solution, mais tu vas y perdre beaucoup... Ou alors tu restes sur la base du châssis TRX4 et tu en fais un truc plus scale (carro abs...), ou au contraire plus franchisseur en l'améliorant au max ( lest un peu partout...).

J ai acheter il y a 2 mois un element enduro qui fonctionne très bien.et avec lequel je prend plus de plaisir.j emmenerais les 2 à la treille le dimanche pour avoir des infos de votre part

Ha oui, donc si le TRX4 fait doublon, effectivement il vaut mieux le vendre...

Je ne connais pas l'enduro.
Mais j'aurais gardé les 2.
Car si c'est pour perdre de l'argent autant mieux qu'il reste chez moi.

louloux44 a écrit:Je ne connais pas l'enduro.
Mais j'aurais gardé les 2.
Car si c'est pour perdre de l'argent autant mieux qu'il reste chez moi.

Comme dit Loulou garde les deux ! Au moins tu peut varier les plaisirs et techniques de pilotage  (qui varient selon le véhicule ) !!!

Oui je pense que je vais garder les 2 et je cherche un chassis pour faire un crawler lequel me conseiller vous

Je pense que ça va finir par un scx10 II j'y connais pas grand chose mais de se que j'en ai lu il en dise du bien.Attendons de voir les expérimentés arrivés.

Châssis, Axial SCX10 II ou MST CFX-W, les deux en 313 mm d'empattement
A la rigueur un kit TRX4.
Après si tu veux faire du franchissement hard y aura pas que le châssis, la carrosserie, les portes à faux, les amortisseurs, le moteur, les pneus, la répartitions des masses, tout a son importance

Oui comme dit JLL35 c’est un tout , il y a pas de châssis ou véhicule idéal ! Chaque véhicule a des avantage et inconvénient !