Biquette11 en DF-4S près de Trèbes...

Aller un petit récap' des dépenses de roulage du df-4s, depuis l'achat en Novembre 2020.

Achat Df4s pickup 313 200€ (dont batterie 3000mah fdpi) rc race shop de
Noel 2020
Nv support de pare choc ar. (Recup' goulotte pvc)
Panne servo mars2021 ss garantie
Lest av et ar (recup' fer carré et fer à béton)
Jantes axial ax8087 12€occase louloux
Mousses 12€ali
Achat de ponts 15€ outrun.de
Protection de ponts en tole inox recup bouilloire
Slider alu ali 9,1€
Outillage complémentaire 15€
Chargeur  hb6 haisito Amazon 45€

Au total, ça fait 308€ pour 13 mois d'utilisation intensive et toujours autant de plaisir à chaque sortie.

Salut.

Les dernières nouvelles du DF-4S...

Début juillet, au début des vacances en Ardèche, il s'est mis à avancer par à coup et produire un son de clac-clac cyclique en première vitesse, surtout lors de gros efforts. Déplacement normal sur la 2eme vitesse qui m'a quand même permis de profiter des vacances.
Donc ouverture de la boite de vitesses pour diagnostic. Il s'avère que les pignons (plastiques) de la première vitesse sont usés, ils se sont transformés en poudre au fond du carter. Le kit de réparation n'étant pas disponible en Europe, je l'ai commandé directement "à la source". J'ai donc acheté 2 kits de réfection de pignons de boite pour 14€ livraison incluse. Les roulements étant impeccables, je ne les ai pas remplacés. Voilà, Titine a retrouvé toutes ses capacités.

Autre souci apparu pendant les vacances les pneus se sont détériorés au niveau du cintre et de la lèvre de serrage du beadlock. Déjantage à répétition jusqu'à ce que finalement la lèvre se déchire et m'oblige à faire une réparation "africaine" pour pouvoir continuer à profiter de mes vacances...
J'ai donc acheté 4 nouveaux pneus 1.9 de 110mmx40. La gomme est très tendre, ils crissent comme des pneus 1:1 lorsqu'ils patinent, l'accroche me paraît encore meilleure qu'avec mes pneus d'origine qui eux aussi crissaient sur les sols durs.

Voilou.

Des vidéos de vacances en df4s sur ma chaîne yt:
https://www.youtube.com/channel/UCzGBESjjHEJ0Ow2TpZhE3Vg

Bises.

Salut.
Un point sur les dernières évolutions du df4s...
J'ai dépensé 10€ pour 15 ressorts de 3 duretés et longueur differentes.
J'ai également déplacé la batterie de sa position arrière vers le milieu de l'auto, côté droit (à l'opposé du moteur), sur la tranche, posée sur la protection de bas de caisse.
Cette nouvelle configuration m'a permis de nettement réduire le lest que j'avais installé à l'avant du châssis.
La machine ne fait plus que 2615g dont 59% à l'avant.
https://youtu.be/v41VXejVvvY

La suspension arrière est encore un peu trop ferme à mon goût, mais avec tous mes ressorts, je devrais pouvoir trouver de quoi peaufiner!

Au roulage, sur mes spots habituels, l'auto est beaucoup plus stable et accepte encore mieux les dévers. Sa perte de poids (400g) et sa meilleure répartition des masses, la rendent plus pechue, et supprime beaucoup d'inertie au profit de l'agilité.

Encore plus sympa à piloter!

Bravo. Une petite vidéo pour nous montrer tout ça...

Salut,
Une vidéo des dessous de mon df-4s juste là...
https://youtu.be/v41VXejVvvY

Bises.
11

Salut c'est quoi tes pneus ? tu les as pris où?

steph a écrit:Salut c'est quoi tes pneus ? tu les as pris où?

Ils viennent de chez ali, ils sont sans marquage, 110mm vérifié, 24 € les 4. J'ai pas le lien mais je crois me souvenir que la boutique est jzrlc ou quelque chose dans le genre. La gomme est tres tendre, je pense qu'elle s'usera vite. Vendu avec des mousses basiques non testées, à mon avis trop ferme pour ma machine de 2615g.
J'espere t'avoir aidé.

oui merci de ta réponse sympas ta machine j'ai regarder tes vidéo il passe bien.

Salut,
Les évolutions du df4s.
J'ai du changer les mousses des pneus avants qui s'étaient avachies et n'avaient plus aucune tenue latérale (en virage et en dévers). J'ai donc monté les mousses fournies avec les pneus. Un peu ferme au début, elles ont un bon guidage et s'assouplssent peu à peu.

J'ai également retiré les derniers lestes à l'avant du châssis. Même si ça recule légèrement le centre de gravité, cela permet de recentrer les masses vers le milieu de l'auto et de réduire le poids d'une centaine de grammes, (2500g). L'équilibre y gagne avec la réduction de l'inertie lors des bascules av/ar.

Je mettrai le lien vers la dernière vidéo.
https://youtu.be/hnbwCzmEuHo

Devant l'état de plus en plus décrépit de la carrosserie j'ai commandé une carrosserie "inspirée" de la proline cliffhanger.
J'ai fait ce choix pour plusieurs raisons:
Je me rends compte que le côté scale n'est pas important pour moi, du moins pas sur ce véhicule.
La carrosserie d'origine commence à devenir vraiment encombrante et pénalisante pour l'angle d'approche et de sortie.y
Son prix correct de 17€
https://s.click.aliexpress.com/e/_DFHu8QF

Je vais me tourner vers les sujets découpage/perçage et peinture...

À bientôt.
11

Bon courage pour la réalisation de la peinture sur ta carrosserie.
avec un peut de patience ont y arrive très bien

jnlc-rc a écrit:Bon courage pour la réalisation de la peinture sur ta carrosserie.
avec un peut de patience ont y arrive très bien

Coucou merci.
Oui il va y avoir du taf de masquage pour appliquer 3 couleurs tout en laissant les vitres claires...
Je viens de recevoir la carrosserie, elle me plaît beaucoup, elle ressemble étrangement à la carro proline cliffhanger.
Je suis en train d'étudier une éventuelle fixation par aimant au lieu des goupilles.
À bientôt,
11.

Hello.
Petit retour.
J'ai choisi les couleurs et les aimants de maintien de carrosserie.
J'ai déposé les anciens supports et commencé à découper la nouvelle carrosserie.
Je roule du coup sans carrosserie depuis quelques cessions. Je découvre un nouveau df4s. Les capacités de franchissement sont décuplées. Bon ça n'en fait pas pour autant un MOA, mais c'est très agréable de ne plus être gêné aux entournures par la carrosserie. Et l'autre avantage est de mieux voir où l'on met ses roues et de bien voir le travail des suspensions.
Cela me conforte dans le choix de ma nouvelle carrosserie minimaliste. J'aurais été déçu par une carrosserie qui frotte partout !
Voila pour ce soir.
La suite une fois la carrosserie peinte et en place.
Bises,
11

Salut à tous.
Je souhaite un joyeux Noël à tous ceux qui me suivent.
Comme vous pouvez le voir, le père noël a déposé une nouvelle carrosserie sur le df4s.
Pas facile à peindre, mais le résultat me convient. Je voulais du orange d'une part car j'aime bien le orange, et d'autre part car c'est assorti aux tirants de ponts.

Belle petite carrosserie et peinture réussie

JLL35 a écrit:Belle petite carrosserie et peinture réussie

Merci JLL.
Oui, à cette distance, il n'y a rien à dire.
C'était une tanée à cacher.

T'avais pas les caches de fournis avec ?

JLL35 a écrit:T'avais pas les caches de fournis avec ?

Si si, les caches de vitres oui. Mais j'ai souhaité detailler les tubes gris de la benne et c'est là que ça s'est compliqué !

C'est vrai que dès que tu entres dans les détails ça devient hard pour le masquage, beaucoup plus facile avec de l'ABS

Beau boulot quand même

Ca claque bien, et à cette distance les petits défauts bah ils se voient pas. Et des fois ça ajoute un peu de réalisme une petite pétouille...

Beau boulot.
Peinture assez réussie dans l'ensemble.
Par contre, est ce un choix délibéré d'une carrosserie pas large ?