Re: Nouveau du 54 de Meurthe et Moselle : Dahut54

**Chichi44** Ven 13 Nov - 16:17

Ouaips!!! le mien grince de partout!!!!!! La révision des 50000km approche!!! lol!

sherpa 41 Ven 13 Nov - 16:17

Ouais

**JLL35** Ven 13 Nov - 20:20

C'est vrai que c'est beau quand c'est neuf lol!

bon ça dure pas longtemps à moins de le laisser sur une étagère Laughing

Dahut54 Sam 14 Nov - 21:53

Comme il m'a semblé voir qu'il fallait roder le moteur, j'ai bricolé ce petit support avec ce que j'avais sous la main.
Le châssis s'emboite pile/poil et c'est stable.
Du coup il me servira aussi de support de stockage.
La peinture ça sera pour plus tard ...

Nouveau du 54 de Meurthe et Moselle : Dahut54 - Page 2 Img_2011

Dahut54 Sam 14 Nov - 22:00

Le rodage fait, place au roulage dans le jardin avec le petit fils (7 ans) aux commandes et Papy qui fait les photos.

Nouveau du 54 de Meurthe et Moselle : Dahut54 - Page 2 Img_2012

Nouveau du 54 de Meurthe et Moselle : Dahut54 - Page 2 Img_2013

**JLL35** Sam 14 Nov - 22:02

Bah, perso, j'ai jamais rodé de moteur Wink

sherpa 41 Sam 14 Nov - 22:08

Vue la vitesse à laquelle ont roule, le rodage pas besoin

Dahut54 Sam 14 Nov - 22:20

Petite question de débutant : j'ai une batterie Lipo 5800 et sur la notice du TRX4 ils disent qu'il faut arrêter quand le voyant vert du transmetteur passe au rouge.
J'ai bien fait attention à ce que la détection basse tension soit OK (voyant vert sur transmetteur)
Vu que je ne vais pas enlever la carrosserie toutes les 5mn, on s'en compte comment ?
On a roulé + de 2h et j'avais encore 7,2 v à la fin (8,2 v au départ), je suis surpris par l'autonomie !
Merci

**JLL35** Sam 14 Nov - 22:32

Bah, ça paraît normal, je n'ai pas de TRX4, mais avec mon SCX10 II ou mon MST CFX-W et des batteries 4200 mah en 2S, je tiens 3 à 4 heures

**pleinair37** Sam 14 Nov - 22:52

Dahut, tu t'en rendras compte car ton TRX4 va passer en mode 50% dans un premier temps, donc tu auras beaucoup moins de patate, et ensuite il va couper les gaz. Normalement à ce stade tu n'auras plus que la direction active... Et à noter que tu ne pourras plus couper l'alimentation à partir du vario, tu devras obligatoirement débrancher la batterie...

sherpa 41 Sam 14 Nov - 23:02

Sinon il y à ç ça

Nouveau du 54 de Meurthe et Moselle : Dahut54 - Page 2 Screen11

**pleinair37** Sam 14 Nov - 23:07

Ouaip, je vais surement en prendre un pour le bateau, pour le TRX4 c'est pas franchement utile, à part pour casser les oreilles des voisins... lol!

sherpa 41 Sam 14 Nov - 23:11

Mechant

**pleinair37** Sam 14 Nov - 23:15

P'tite chochotte va !! Laughing

Bon sinon, je vais en commander cher Hobbyking, ils sont à 2,5€ (4S max et pas d'afficheur par contre) ça t'intéresse que je t'en prenne ?

https://hobbyking.com/fr_fr/hobbykingtm-lipoly-low-voltage-alarm-2s-4s.html

sherpa 41 Sam 14 Nov - 23:20

Non je te remercie j'en est dans tout les véhicules

**pleinair37** Sam 14 Nov - 23:21

Ha oui c'est vrai, mes oreilles s'en souviennent encore... Very Happy

sherpa 41 Sam 14 Nov - 23:22

Ah,ah,ah

**pleinair37** Sam 14 Nov - 23:29

En vrai ça me manque tout ça !! clown

Vivement qu'on reprenne une vie normale !!

Dahut54 Dim 15 Nov - 8:07

pleinair37 a écrit:Dahut, tu t'en rendras compte car ton TRX4 va passer en mode 50% dans un premier temps, donc tu auras beaucoup moins de patate, et ensuite il va couper les gaz. Normalement à ce stade tu n'auras plus que la direction active... Et à noter que tu ne pourras plus couper l'alimentation à partir du vario, tu devras obligatoirement débrancher la batterie...

Merci pour cette réponse précise, ça va m'éviter de m'inquiéter le jour où je ne pourrai pas arrêter le vario

Jérôme85 Dim 15 Nov - 11:25

pleinair37 a écrit:P'tite chochotte va !!

Bon sinon, je vais en commander cher Hobbyking, ils sont à 2,5€ (4S max et pas d'afficheur par contre) ça t'intéresse que je t'en prenne ?

https://hobbyking.com/fr_fr/hobbykingtm-lipoly-low-voltage-alarm-2s-4s.html

Sa marche uniquement sur les lipo ?

**pleinair37** Dim 15 Nov - 11:56

Ca doit marcher pour tout style de batterie, mais sur une lipo tu as juste à y brancher la prise d'équilibrage. Pour les Nimh on doit pouvoir bricoler un truc, mais ça n'a pas grand intérêt car elles ne sont pas sensible aux décharges profondes...

Jérôme85 Dim 15 Nov - 13:51

pleinair37 a écrit:Ca doit marcher pour tout style de batterie, mais sur une lipo tu as juste à y brancher la prise d'équilibrage. Pour les Nimh on doit pouvoir bricoler un truc, mais ça n'a pas grand intérêt car elles ne sont pas sensible aux décharges profondes...

Oui oui
L internet est n est pas là effectivement !

Dahut54 Dim 15 Nov - 15:06

Essai de mise en ligne de vidéo pour voir si ça marche ...
C'est mon petit fils de 7 ans qui conduit :bravo:

https://gopro.com/v/nr1r1rbo6DpJZ

Jérôme85 Dim 15 Nov - 15:12

Dahut54 a écrit:Essai de mise en ligne de vidéo pour voir si ça marche ...
C'est mon petit fils de 7 ans qui conduit
https://gopro.com/v/nr1r1rbo6DpJZ

Pour ma part elle fonctionne !!!! J’adore la «première gamelle »

Dahut54 Dim 15 Nov - 15:25

Jérôme85 a écrit:
Dahut54 a écrit:Essai de mise en ligne de vidéo pour voir si ça marche ...
C'est mon petit fils de 7 ans qui conduit
https://gopro.com/v/nr1r1rbo6DpJZ

Pour ma part elle fonctionne !!!! J’adore la «première gamelle »

Effectivement, si je suis satisfait dans l'ensemble car ce RTR permet de démarrer sans se casser la tête, on voit rapidement que le CDG est trop haut placé.
La meilleure option est logiquement d'alléger le haut mais je n'ai pas envie de découper la carrosserie pour l'instant.
Du coup reste à alourdir le bas, élargir les voies ....
Alors si vous avez des idées (avec des liens si possible) je suis preneur .......