Le Axial Capra JAUNE de Pleinair...

Héhé :

https://www.lindinger.at/fr/VEHICULES-BATEAUX/MODELES/Crawler-Scale/AXIAL-CAPRA-1.9-UNLIMITED-TRAIL-BUGGY-KIT-1-10-4WD/9771491




Bon bref, il devrait arriver demain ou lundi...

Ah le salaud !!!

Dit comme ça, ça éveille forcément la curiosité. Et PAF !

Il est vrai que j'ai souvent acheté des véhicules chez les allemands : très souvent un peu moins chers / gourmands en marge que les magasins français.

Madame est ok un 6x6 et un U4. C'est plus moi qui fait le difficile.  

J'ai toujours pas compris la différence entre un Capra et un RRRRR10..... C'est quoi la subtilité ?

La je pense que c'est une promo, parce que en RTR ils sont au même prix qu'en France...

Mais mon TRX4 Def vient de chez eux aussi...

J'avais prévenu dans le titre quand même...

louloux44 a écrit:

J'ai toujours pas compris la différence entre un Capra et un RRRRR10..... C'est quoi la subtilité ?

Ponts portiques, plus petit (il me semble), le DIG.
Le RR10 est plus orienté U4 pur alors que le Capra semble vraiment plus tourné vers le franchissement.

aaaaaaaaaaaaaaaaaah il y en n'a qui veulent me faire ragé là, c'est le prochain véhicule sur ma liste mais pas encore assez de soussous de mon côté

Tu passes au SVA le weekend prochain ? ou à un autre moment à la Treille pour te voir et nous montrer la bête @pleinair37 ?

J'aimerais beaucoup, mais ça fait un peu loin malheureusement... Mais t'inquiètes, je ferais un sujet spécial dés que je l'aurais reçu, avec photos et vidéos...

T'as pas honte Pleinair, tu sais qu'à mon age avancé il ne me faut pas d'émotion forte
Mais sinon, bien vu et bon choix, hâte de voir ton CR et une petite vidéo

Tu sais qu'avec un engin pareil on peut faire beaucoup d'économie sur les apéros... Si tu vois c'que j'veux dire...

Qu' est ce qu'on prend dans la gueule🤪🤯, salaud,salaud. Bien sûr LOL. Hâte de le voir à luynes.

Rah le méchant pleinair

Il est quand même sympa ce capra pour faire du franchissement bien hardu

sherpa 41 a écrit:Qu' est ce qu'on prend dans la gueule🤪🤯, salaud,salaud. Bien sûr LOL. Hâte de le voir à luynes.

Haha, à Luynes tu vas pouvoir sortir tes bouteilles de champe !!!

iguane81 a écrit:Rah le méchant pleinair

Il est quand même sympa ce capra pour faire du franchissement bien hardu

Oui, hâte de tester tout ça !!

Franck72 a écrit:parce que pour l'instant, on est que 2 avec Gégé à tourner sur le parcours crawler de la Treille Sad

plus y a de fous...

Et moi, je sens le fioul

Heu my Friend c est ce que dit Franck... enfin bon on est trois quoi toi , francki et bibi , bientôt un quatrième copain , et je pense à notre afficheur pro ...puta.. j ai oublié son p tit nom un cinquième pote de la extrême !
Le p tit Fab , mais c est bien sûr

Franck72 a écrit:Alors ce capra, reçu ou pas encore, François !?

Pas encore, il vient de quitter l'Autriche pour la France ce matin, mais depuis j'ai plus de suivi car le N° ne marche pas sur le site de la Poste... A moins que ce soit un autre transporteur...?

Mercredi ça devrait être bon.

Héhé... Arrivé ce matin, dans un gros carton !
Mais la boite en elle même n'est pas grosse, j'étais surpris, quand on est habitué aux gros cartons des RTR Traxxas !

En tout cas ça a l'air sérieux, tout est bien rangé dans des petits sachets numérotés, je sens que ça va être une partie de plaisir !




Y a même des belles jantes beadlock, bon elles sont en plastic mais quand même...

Allez monte nous a aux petits oignons ... ça va " péter le feu " avec un rapport des masses optimisé av / ar , un CG contenu , tu devrais faire un malheur...

Tenez les pros du Capra , une présentation conseils d optimisation, réglages pour le bébé en frenchie ...avec de l humour en plus !

Tu vas être obligé de venir tester notre piste U4 à la Treille

Ha bah plutôt deux fois qu'une !!

Et hop c'est parti !!

Déjà l'emballage est bien foutu, chaque partie du Capra est bien classée dans des petits sachets à part avec d'autres petits sachets à l'intérieur Par exemple pour le MST certains petits sacs contenaient des pièces qui pouvaient aller sur pas mal de parties, et au fur et à mesure du montage tu te retrouvais avec pleins de petits pochons entamés.
La tu ouvres un sac et une fois que tu as fini la partie bah y a plus de pièces qui trainent et tu jètes le sachet. Et pour quelqu'un qui part un peu dans tous les sens comme moi c'est super pratique...



Sinon, graisse noire, frein filet et huile amortos fournis ! Et pas en petite quantité, des bons gros tubes bien pleins. La j'ai fini les amortos, et avec ce qu'il reste je suis sur que je peux en remplir au moins 6 autres !



Notice super détaillée, comme pour le MST, rien à dire non plus la dessus.

Niveau qualité pareil, ça respire le solide.

Pas de superflu, c'est la que tu comprends ou se situe une partie de la différence de prix avec un TRX4. Par exemple, la ou Traxxas va mettre 8 vis pour fermer le cache portique, ici y en a que 4. Les moulages sont plus simples. A voir si l'étanchéité suivra.
Les liens en métal sont bodybuildés à mort, ça sent le costaud, rien à voir avec les liens plastoc du MST. Pareil pour les rotules, tu sens que ça va pas casser. De plus c'est monté avec filetage inverse d'un coté, donc nickel pour faire les réglages de longueur.

Voila ou j'en suis pour l'instant, reste à attaquer la boite, et ensuite assemblage de toutes ces parties autours de la cage !








A suivre, mais pour l'instant c'est 100% plaisir !!