Short Course Team Associated Sc10 Pro RTR BL

Il est arrivé le tiot ...pas mal pour du rtr , il parait bien né et doit être fidèle à la réputation de la marque

Ne pas oublier , mais ça c est généraliste pour du rtr , de vérifier les différents serrages ...quelques vis mal serrés , le réglage de l entre dents  et position du pignon moteur ...il était bien serré et entre dents correct , mais le pignon dépassait de plus d 1 mm de la couronne ...alors que celle ci est plus large ! La notice de l électro combo E S C / moteur n est qu en Anglais ...bon je crois que j ai réussi la calibration/ sélection type d accus , on peaufinera avec les gars qui maîtrisent l English , chichi ...?  Le serrage moteur / support : 1 vis sur 2 bien serré ...à ne pas négliger ou la couronne risque vite de prendre cher !

Quelques photos ...
 



Les trains sont réglables en carrossage et pincement , bons roulements ...

Système d amortissement sur protections AV AR , à déformation en cas de chocs importants ...





Le moteur est en 550 , moins sujet à la surchauffe qu un 540 , meilleur refroidissement vu le gabarit ...



L avant avec les amortos en alu , voila le bébé ...Y a plus qu à

Il est enfin dispo ?

J'ai hate de voir ce que ça vaut.

Et concernant la dispo et distribution des pièces ???? C'est comment chez team associated ?

Belle bête ! La transmission a l'air bien à l'abri du sable, gravier ou poussière. J'aurais dû prendre un truc comme ça pour aller basher sur la plage...
Il prends 2 et 3S d'origine ? Ou il faut faire des modifs (changement de pignon en réduisant le nb de dents j'imagine) ? Couronne et pignon plastiques ?
Amuses toi bien avec ce beau bébé

Hello campagneros ...ouais Associatedos c est du costos blague à part , c est suivi chez eux pour les pièces , là ils sont en rupture de stock chez Rc team sur le modèle ! victime de leur succès ...et du corona !
j ai commandé des pièces de rechange chez Amainhobbies , pas toutes dispo chez rc team , et le site indiquait le sc 10 dispo à partir du 3/06 je crois : donc on devrait être approvisionné en France ; oui le rtr est compatible 3 S , trans étanche à la poussière . J l a le même châssis que moi , en version carro différente , voila les gars , à pluche

Ça va envoyer du pâté, sur le Trophy Rat, j'ai monté le bumper avant fourni et damned, je peux plus monter la carro
Je pense que le bumper qui était dans la boite est plus fait pour ton modèle, faut que je regarde dans les pièces et options pour voir ce qui est disponible car sans protections AV et AR la carrosserie risque de prendre cher
Demain j'essaye de bricoler une protection pour pouvoir rouler samedi

L espèce de haut de support amorto ? Pas montable non plus pour moi j ai protège ma carro avec de la toile adhésive , alors bien le combo brushless Reddy comme Bibi...il a encore oublié ! Caramba

Bon, j'ai trouvé les supports et les pare-chocs AV/AR sur le net, mais pas dispo, le pire c'est que ça coute 3 francs 6 sous

Je te met le lien, ils ont les pièces et accessoires pour tous les modèles Team Associated

https://www.associatedelectrics.com/teamassociated/cars_and_trucks/

La piste de la treille est très sympa mais...très glissante dans certains virages , les pneus d origine de l Associated , les arrières en 4x2 , sont pas top du tout dans ces conditions ; de bons picots seront nettement mieux : montage de Proline Caliber ; très bons en Buggy et Truck , ça devrait être pareil en S C ...



ils sont à picots de 3 assez écartés et résistants ; Un bon renfort et protection de carro ...contre les projections , frottements de pneus et chocs en tout genre



Un petit détail sympa sur les rotules ...des petits trous pour lubrifier sans démontage ; sur les chapes précisément ! bien pour assurer un meilleur fonctionnement des amortos : des rotules sèches qui ne facilitent pas la rotation des boules des chapes , ont tendance à coincer surtout quand on roule dans la poussière , et limiter la course des amortos ; les ressorts n ayant plus assez de force en début de course , pour vaincre la résistance induite ! Ouf , j y suis arrivé , à m expliquer

 

Les nouvelles du jour ...j irai bien faire un tour au terrain cette semaine , après ce sera rillettes pendant 3 semaines

Gégé35 a écrit:Un petit détail sympa sur les rotules ...des petits trous pour lubrifier sans démontage ; sur les chapes précisément ! bien pour assurer un meilleur fonctionnement des amortos : des rotules sèches qui ne facilitent pas la rotation des boules des chapes , ont tendance à coincer surtout quand on roule dans la poussière , et limiter la course des amortos ; les ressorts n ayant plus assez de force en début de course , pour vaincre la résistance induite ! Ouf , j y suis arrivé , à m expliquer

Quand on vous le dit, le gras c'est la vie

Gégé35 a écrit:Un bon renfort et protection de carro ...contre les projections , frottements de pneus et chocs en tout genre

A oui c'est clair que faut pas hésiter sur le cotch !! Tu me diras ce que tu as mis comme type de cotch, moi j'ai pris un truc soit disant indestructible, du power tape de Pattex et bah bof bof, ça se décolle...

https://www.manomano.fr/p/pattex-power-tape-vert-en-5-m-208907?model_id=544228

Gégé35 a écrit:
Un petit détail sympa sur les rotules ...des petits trous pour lubrifier sans démontage ; sur les chapes précisément ! bien pour assurer un meilleur fonctionnement des amortos : des rotules sèches qui ne facilitent pas la rotation des boules des chapes , ont tendance à coincer surtout quand on roule dans la poussière , et limiter la course des amortos ; les ressorts n ayant plus assez de force en début de course , pour vaincre la résistance induite ! Ouf , j y suis arrivé , à m expliquer

Mouais, moi je vois plutôt ça comme un nid à merde supplémentaire...

Bah moi je mets pas de cotch, j'ai pas d'ailes

Faut aussi faire gaffe à la compatibilité graisse/plastique. On fait des essais de temps en temps au boulot et c'est parfois... surprenant comment certains plastiques n'apprécient pas.

Chichi, je t'ai envoyé un MP

Le scotch ... pas tout jeune , mais ça tient encore pas mal , c est un pote qui me l avait fourni , toile adhésive tesa 4657 exactement ,

Jeudi pourquoi pas si le temps ... est clément ! Hé les. copains qui qui viendrait

Pas possible pour moi, on a les nains à garder

Chichi44 a écrit:Sur le mien aussi, La carro commence à souffrir ( à force de prendre des virages à plus 50 km/h....)
Faudra aussi que je mets du cotch, plein de cotch solide

De toute façon les carros Slash tiennent pas longtemps, la mienne a fini en miettes, à chaque sortie je l'amputais un peu plus, à la fin y avait plus que la cellule avant et le capot, quais tout l'arrière était absent. J'en avais profité pour tester des grosses roues...



La nouvelle Proline semble beaucoup plus solide (elle est plus épaisse, ça c'est sur), mais peut être aussi que je roule plus propre...

Sur l Asso elle est en ABS , pas du lexan c est sur , plus épais et souple moins cassante , j avais eu cette matière sur un Truggy HobbyKing , bien résistant

JLL35 a écrit:Bah moi je mets pas de cotch, j'ai pas d'ailes  

Ouais mais toi t'es un vrai roots !!

Sinon vous mettez une carrosserie incassable Ma carro est vraiment hyper solide

https://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2380057.m570.l1313.TR2.TRC1.A0.H0.Xunbreakable+body.TRS0&_nkw=unbreakable+body&_sacat=0

Ca fait cher quand même, et puis bon changer de carro de temps en temps c'est bien aussi, ça permet de varier les décos...

Oups ... ça pique tu as des Proline ou autre vers 35 € à peindre , ça fait quand même moins cher au final